- •По дисциплине «Транспортно-логистические центры и терминальные технологии» для студентов специальности 050901 – Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта
- •1. Основные направления транспортно-логистического центра
- •8. Задачами терминальной системы грузодвижения являются
- •9. Транспортные терминалы классифицируются по:
- •15. Создание логистических центров и формирование региональных транспортно-логистических систем определяется поэтапно следующим решением задач:
- •16. Основное назначение модели scor
- •22. Система управления цепочками поставок Supply Chain Management – scm
- •27. С помощью scm решаются следующие задачи:
- •28. Внедрение концепции управления цепями поставок позволяет:
- •29. Микрологистические системы представляют собой
- •30. Недостатки транспортно-логистического сервиса
- •48. Увеличение объемов транзитных перевозок транспортных средств обусловлено влиянием следующих факторов:
- •68. Стандартизации подлежат в первую очередь следующие операции:
- •104. Внедрение терминальной системы грузодвижения позволит
- •107. На сегодняшний день порт Актау представляет собой современный многоцелевой терминал и имеет:
- •108. Единый Информационно-логистический Центр (илц) призван решать следующие задачи:
- •109. Для достижения целей представлены основные задачи Информационно-логистического Центра
- •110. Основные направления погрнперехода д-а:
- •111. Скорость (срок) доставки груза - ……..
- •112. Основными задачами транспортно-логистических центров являются:
- •115. Тлц организуется в составе филиала «Кзакстан темир жолы» как новая структура, имея в основе своей деятельности логистически-организующую систему…..
- •116. Тлц создается как самостоятельное юридическое лицо…….
- •122. Услуги компаний «High Tech Logistic» позволяет клиенту
- •140. Провайдеры логистических услуг – это….
- •141. Оператор 1pl – провайдер логистики
- •142. Оператор 2pl – провайдер логистики
- •143. Оператор 3pl – провайдер логистики
- •144. Оператор 4pl – провайдер логистики
- •145. Оператор 5pl – провайдер логистики
- •146. Технология голосового отбора Voice-picking в чем она заключается
- •161. В международных мультимодальных перевозках принцип единообразия коммерческо-правового режима предусматривает:
144. Оператор 4pl – провайдер логистики
интеграция всех компаний, вовлечённых в цепь поставок
правление всеми компонентами, составляющими единую цепь поставки грузов, с помощью электронных средств информации
лимитирующий свои услуги лишь узкой частью операций, например, только перевозка от пункта «А» до пункта «Б», только складирование, только погрузка грузов в вагон. Все операции выполняет сам грузовладелец
предоставляющий широкий круг услуг, который способен организовать полный комплекс операций по доставке товаров, но все-таки ограничивает свою деятельность регионом, страной, видами транспорта
который способен решать задачи полного и комплексного логистического обслуживания клиентуры, использует любые виды транспорта, имеет собственный подвижной состав, владеет терминальными комплексами в портах или на железнодорожном транспорте, имеет возможности организации хранения и перевалки товаров через собственные или привлеченные склады, способен выполнить любое поручение грузовладельца в рамках своих логистических компетенций
145. Оператор 5pl – провайдер логистики
правление всеми компонентами, составляющими единую цепь поставки грузов, с помощью электронных средств информации
лимитирующий свои услуги лишь узкой частью операций, например, только перевозка от пункта «А» до пункта «Б», только складирование, только погрузка грузов в вагон. Все операции выполняет сам грузовладелец
предоставляющий широкий круг услуг, который способен организовать полный комплекс операций по доставке товаров, но все-таки ограничивает свою деятельность регионом, страной, видами транспорта
который способен решать задачи полного и комплексного логистического обслуживания клиентуры, использует любые виды транспорта, имеет собственный подвижной состав, владеет терминальными комплексами в портах или на железнодорожном транспорте, имеет возможности организации хранения и перевалки товаров через собственные или привлеченные склады, способен выполнить любое поручение грузовладельца в рамках своих логистических компетенций
интеграция всех компаний, вовлечённых в цепь поставок
146. Технология голосового отбора Voice-picking в чем она заключается
позволяет передавать требуемые данные о товаре (количество, адрес хранения) системе управления складом (WMS) с помощью обычной человеческой речи, команды WMS на выполнение операций также преобразуются в голосовые команды, понятные человеку
определении координаций деятельности предприятий по глобальной логистической цепи движения продукта
механизации перегрузки наволочных грузов
управлении всеми информационными, финансовыми и материальными потоками, циркулирующими в логистическом центре
размещения и крепления грузов на судах и систему действий, совершаемых на судне предварительно и в течение рейса для предупреждения порчи и повреждения грузов
147. Перечислите современные системы управления движением контейнеров в цепи поставок грузов на терминальном комплексе
Supply Chain Management, Radio Frequency Identification, Warehousing Management Systems, Transportation Management Systems, Order Management Systems, Manufacturing Execution System
макрологистические и микрологистические системы
только Supply Chain Management и Radio Frequency Identification
система КАНБАН и Точно в срок
Warehousing Management Systems, Transportation Management Systems, Order Management Systems, Manufacturing Execution System
148. Терминал:
управление дороги
речной порт
отделение дороги
вагонное депо
таксопарк
149. Перевозкой груза в смешанном сообщении сегодня считают ту, когда она выполняется на этом маршруте:
по единому транспортному документу
с применением специальной контейнерной накладной
по таможенной декларации
с применением коммерческо-правового акта
по накладной
150. Перевозкой груза в смешанном сообщении сегодня считают ту, которая оплачивается:
по единой сквозной тарифной ставке
по таможенной тарифной ставке
по льготным тарифам
по тарифной ставке фрахта
в зависимости от транспортной классификации грузов
151. Перевозки, выполняемые одним видом транспорта, называются:
унимодальными
мультимодальными
интермодальными
терминальными
смешанными
152. Перевозки, выполняемые двумя видами транспорта, называются:
смешанными
мультимодальными
интермодальными
унимодальными
терминальными
153. Перевозки, выполняемые более чем двумя видами транспорта, называются:
комбинированными
мультимодальными
интермодальными
унимодальными
смешанными
154. Смешанные перевозки грузов «от двери до двери», осуществляемые под руководством оператора по одному транспортному документу с применением единой (сквозной) ставке фрахта называют:
интермодальными
мультимодальными
унимодальными
комбинированными
смешанными
155. Если лицо, организующее перевозку, несет за нее ответственность на всем пути следования независимо от количества принимающих участие видов транспорта при оформлении единого провозного документа, то перевозку называют:
мультимодальной
интермодальной
унимодальной
комбинированной
смешанной
156. Признаками интермодальной (мультимодальной) перевозки являются:
наличие оператора доставки от начального до конечного пункта логистической цепи (канала);
единая сквозная тарифная ставка; единый транспортный документ; единая ответственность за груз и исполнение договора перевозки наличие оператора доставки от начального до конечного пункта логистической цепи (канала);
единая сквозная тарифная ставка единая сквозная тарифная ставка;
единый транспортный документ наличие оператора доставки от начального до конечного пункта логистической цепи (канала);
единая ответственность за груз и исполнение договора перевозки
160. Основными принципами функционирования интермодальных и мультимодальных систем перевозок являются следующие:
единообразный коммерческо-правовой режим; комплексный подход к решению финансово-экономических вопросов организации перевозок; максимальное использование телекоммуникационных сетей и систем электронного документооборота; единый организационно-технологический принцип управления перевозками и координация действий всех посредников, участвующих в транспортировке; кооперация логистических посредников; комплексное развитие инфраструктуры перевозок различными видами транспорта
максимальное использование телекоммуникационных сетей и систем электронного документооборота; единый организационно-технологический принцип управления перевозками и координация действий всех посредников, участвующих в транспортировке; кооперация логистических посредников; комплексное развитие инфраструктуры перевозок различными видами транспорта
максимальное использование телекоммуникационных сетей и систем электронного документооборота; единый организационно-технологический принцип управления перевозками и координация действий всех посредников, участвующих в транспортировке;
кооперация логистических посредников; комплексное развитие инфраструктуры перевозок различными видами транспорта
единообразный коммерческо-правовой режим; комплексный подход к решению финансово-экономических вопросов организации перевозок
