8. Задачами терминальной системы грузодвижения являются

повышение эффективности функционирования региональных транспортно-распределительной систем; создание в узлах транспортной сети региона грузоперерабатывающих терминалов и мультимодальных комплексов; повышение эффективности использования малотоннажных транспортных средств при перевозке мелко-среднепартионных грузов; улучшение качества транспортного обслуживания

обеспечение развития инфраструктуры; создание в качестве самостоятельных коммерческих структур посреднических логистических компаний; развитие системы дистрибьюции; формирование региональной интегрированной информационной системы

создание на базе мультимодальных терминальных комплексов региональных транспортно-распределительных и информационно- аналитических логистических центров

разгрузка городской уличной сети за счет сокращения или полного запрета въезда в город большегрузных автомобилей; повышение эффективности использования подвижного состава и производительность работы автомобильного транспорта; улучшение экологической обстановки в городе; улучшение организации и увеличение объема перевозок грузов в международном сообщении

увеличение объемов и ассортимента перерабатываемых грузов; создание в узлах транспортной сети региона грузоперерабатывающих терминалов и мультимодальных комплексов; повышение эффективности использования малотоннажных транспортных средств при перевозке мелко-среднепартионных грузов

9. Транспортные терминалы классифицируются по:

базовому техническому виду транспорта; форме собственности; типу примыкающего пути; необходимости перевалки; виду перевозок; пересадке с одной сферы пассажирских перевозок на другую; роду груза; взаимодействующим видам транспорта; принципу единственности и множественности; количеству единичных терминалов

роду грузов; типу подвижного состава; классам опасности грузов; количеству единичных терминалов; взаимодействии двух и трех видов транспорта

форме собственности; примыканию подъездных путей; пересадке с одной колее на другую колею пассажиров; грузопереработки грузов; дальности перевозки

развитию транспортной инфраструктуры; формированию региональной интегрированной информационной системы; созданию базы мультимодальных терминальных комплексов; эффективности использования малотоннажных контейнеров

типу примыкания подъездных путей; необходимости перевалки грузов с одной колее на другую; форме собственности грузовладельцев; финансовому назначению компании перевозчика

10. Представляют собой группу складов с дистрибутивным центром, функциями являются сбор, завоз, развоз, грузопереработка в основном мелких отправок, хранение грузов и другие, элементарные логистические активности

универсальный терминал

грузовой терминал

контейнерный терминал

специализированный терминал

логистический центр

11. Основными операциями универсальных терминалов являются

маркетинговые исследования рынка транспортно-логистического сервиса; оформление договоров с клиентами, прием и обработка заявок; сбор и развоз грузов; краткосрочное хранение; консолидация, разукрупнение, сортировка, комплектация и другие операции грузопереработки; межтерминальная перевозка и доставка грузов конечному потребителю; информационно-компьютерная поддержка сервисных услуг терминала; расчеты за транспортно-логистические услуги

обслуживание автотранспортных средств (аренда, лизинг, стоянка, ремонт, техобслуживание, мойка); грузовых мест (аренда, лизинг, складирование, ремонт); услуги, связанные с грузом (загрузка, выгрузка, предоставление складов)

завоз груза на терминал и развоз их с терминала; грузопереработка на терминале; линейная перевозка грузов между терминалами отправления и назначения

развитие рынка транспортных услуг; создание конкурентной среды в сфере товародвижения и международных перевозок грузов; изменения экономических взаимоотношений между участниками транспортного процесса при одновременном усилении интеграционных тенденций в мировой экономике

исследование рыночной среды и конкурентного окружения; определение целевых групп клиентов для рыночного позиционирований системы РТЛЦ; анализ структуры стоимости (цены) услуги

12. Терминалы объединяются в сети различных видов, где положение отдельного терминала может быть…..

фидерным, блоковым, блоково-угловым, мультиблоковым и мультиблоково-угловым

линейным, боковым, многоугольным и угловым

прямоугольным, функциональным и мультиблоковым

универсальным, грузовым, контейнерным и специализированным

фидерным, блоковым и мультимодальным

13. Региональные логистические системы подразделяются на три основных вида

главные региональные управления; региональные логистические управления; функциональные региональные управления

региональные логистические управления; областные логистические управления и международные логистические управления

международные, областные и межрайонные логистические управления

междугородние и международные логистические управления

главные региональные управления, функциональные и межгосударственные логистические управления

14. Региональные логистические управления определяет

координацию деятельности предприятий по глобальной логистической цепи движения продукта

виды логистической деятельности концерна в соответствующем регионе

специфические логистические сферы деятельности концерна: сбыт, снабжение, обслуживание потребителей после продажи им товара, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

управление всеми информационными, финансовыми и материальными потоками, циркулирующими в логистическом центре

создание межрегиональных и международных интегрированных транспортно - логистических систем для развития Казахстанской части международных транспортных коридоров, увеличения объемов перевозок грузов в интермодальном сообщении