
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие положения
- •Факторы, влияющие на спрос.
- •Изучение структуры парка автомобилей.
- •2. Статистический анализ автосервисной обстановки в заданном районе и обоснование коммерческой идеи
- •2.1. Факторы, влияющие на спрос
- •2.2. Изучение структуры парка автомобилей
- •2.3. Изучение деятельности ближайших конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
- •2.4. Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Описание основных отличительных особенностей и конкурентных преимуществ своего предприятия
- •1. Сегментация рынка автосервисных услуг
- •3. Основные преимущества проектируемого асп
- •2.5. Выбор места предоставления услуги (расположения сц)
- •Список рекомендованной Литературы
- •Приложения
- •Форма листов пояснительной записки
- •Определение годового объема работ в сц
- •Система, технология и организация сервиса транспортных средств
- •191015, Г. Санкт-Петербург, ул. Кавалергардская, 7
1. Сегментация рынка автосервисных услуг
На основе таблиц 1,2 и 3 (см. приложения 3, 4, 5) производится выбор целевого сегмента рынка. По таблице 1 видно, что по всем маркам автомобилей есть свободная доля рынка. По таблице 2 установлено, что наши конкуренты охватывают практически весь спектр услуг и готовы обслуживать большинство марок автомобилей. Но при этом на рынке города … есть доля рынка специфических автосервисных услуг, которая ещё не охвачены конкурентами, такой долей является тюнинг и дооборудование внедорожников для езды по бездорожью. В данный момент, людям желающим дооборудовать свою машину приходиться ездить в Санкт-Петербург или Москву, либо делать это самим, чего они не в состоянии сделать правильно и качественно. Конкурентов по данному направлению в городе… и … области в данный момент нет.
На основе анализа рынка автосервисных услуг можно сделать следующие выводы.
1.1. Целевым сегментом являются клиенты с платежеспособностью от «среднего» до « высокого», т.е. с заработной платой от 23000 до 40000 рублей.
1.2. На основе изучения рынка автосервисных услуг (см. таблицу 1), для расчета проектируемого СЦ принимаем следующее количество автомобилей:
свободная доля рынка по марке Opel составляет 157 автомобилей;
свободная доля рынка по марке Nissan составляет 115 автомобилей;
свободная доля рынка по марке Volkswagen ставляет 175автомобилей,
свободная доля рынка по марке Ford составляет 160 автомобилей,
свободная доля рынка по марке Chevrolet составляет 155 автомобилей,
свободная доля рынка по марке Ваз составляет 259 автомобилей.
Итого 1021 автомобиль.
1.3. Свободная доля рынка по дооборудованию и тюнингу внедорожников составляет 330 автомобилей.
1.4. На основе анализа спроса и предложения выбираем следующий спектр предоставляемых услуг:
Уборочно-моечные работы.
Диагностика.
ТО и ТР автомобилей.
Смазочные работы.
Регулировка и ремонт тормозных систем.
Развал-схождение.
Электротехнические работы.
Дооборудование и тюнинг внедорожников.
Продажа комплектующих и запасных частей для внедорожников.
Кафе.
Данные услуги будут хорошо сочетаться между собой, что в свою очередь способствует росту конкурентоспособности предприятия на рынке автосервисных услуг.
2. Определение свободной доли рынка по специфической услуге проводится независимо от произведенного расчета свободной доли рынка, приведенной в таблице 1 (приложение 3). В качестве примера приведём следующий анализ.
Услуга по тюнингу внедорожников будет востребована в городе… людьми, увлекающимися охотой и рыбалкой, а так же любителям off-road.
В городе … на данный момент есть три общества охотников и рыболовов:
- … городское и районное общество охотников и рыболовов, в которое входит около 2650 человек.
- Всероссийское физкультурно-спортивное общество “…”, в которое входит около 2350 человек.
- Военное общество охотников и рыболовов, в которое входит около 1750 человек.
В итоге около 6750 человек в городе … состоят в обществах охотников-рыболовов, помимо этого в … области есть еще около тринадцати обществ в районах области, в которых состоит около 11500 человек. Всего во всех обществах состоят около 18250 человек, и если к этому добавить тех, кто увлечен туризмом, рыбалкой и просто поездками на авто по бездорожью, а всем известно о богатстве природы … области озерами, реками, лесами и бездорожью, то получится довольно солидная цифра.
Не многие люди имеют внедорожники, но ещё меньшее их количество может позволить себе тюнинг и дооборудование подобных автомобилей, тем более, что сами эти увлечения не из разряда дешевых, а значит люди, имеющие такие хобби имеют высокий уровень дохода или выше среднего. В городе … более 80% данного контингента имеют собственные автомобили. Примерно 30% от вышеуказанного количества людей имеют внедорожники, что составляет 4380 автомобилей. Не все владельцы пожелают переоборудовать свой автомобиль, поэтому в расчет принимаем только обеспеченных материально и самых заядлых приверженцев этого направления. На основе проведённого анализа установлено, что данной услугой воспользуются лишь 7,5% указанных автовладельцев, т.е. люди, у которых среднемесячный доход высокий и выше среднего, что составляет 13,2% или 330 автомобилей.