Билет № 1

1)КТ6(Л) предназначен для обеспеч сжатым воздухом питательн системы локомотива, вэобразного типа с двухступенч системой сжатия.кт6 имеет привод от дизеля,кт6Л от электродвигателя.состоит из корпуса,2 ЦНВД и 1 ЦВД,холодильник с предохр клапаном,узла шатунов и поршней.в верхн части цилиндров расположены клапанные коробки.коленвал имеет 3 коренные шейки и 1 шатунную.для привода масла к шатунным подшипникам коленвал снабжается системой каналов.смазывание механизмов принудительное.на каждом поршне установлены 2 верхних компрессионных и 2нижних маслосьемных кольца.клапанные коробки разделены на 2 полости всасывающие и нагнетающие.масляный насос запрессован в торец коленвала и всасывает из картера масло и по каналам нагнетает к подшипникам шатунов и шейкам коленвала.сапун предназначен для выпуска излишек давления воздуха из картера.проверка произодительности: производится с 7 до 8 атм вл-10 за 30 сек,чмэ- 35сек

2)электрическая схема управления песочницей.провод 202,нажатие педали КНП или кнопки ПП подается питание на 215 провод, взависимости от полож реверсора подается питание на вентиля катушек песочниц.имеется блокировка Р11 и РАВ4.при срабатывании АЛСН или РАВ подается песок под КП.

3)Тяговые характеристики тепловоза.

Тяговые характеристики это – зависимость силы тяги от скорости движения . При такой характеристике на теплов обеспечивается возможность полного использования мошьности локомотива в рабочем диапазоне скоростей движения. Мак силе тяги при троганте с места 36900 Скорость обратна пропорциональна силы тяги рабочая зона тепловоза при скорости от 11,4 до 95 км/ч.

4)кто имеет право доступа на локомотив и право управлять ими. Доступ имеют работники,должностные обязанности которых предусматривают возможность их нахождения на указанных обьектах.управлять локомотивом имеют право только уполномоченные на это работники во время исполнения служеб обязанностей.

5) Трудовое законодательство и иные нормативные правовы акты, содержащие нормы трудового права. Коллективный договор.Регулирование трудовых отношений в соответствии с Конституцией РФ осуществляется:-трудовым законодательством, состоящим из Трудового Кодекса, федеральных законов и законов субъектов РФ, содержащих нормы трудового права;-указами Президента РФ;-постановлениями Правительства РФ и нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти;-нормативными правовыми актами органов исполнительной власти субъектов РФ;-нормативными правовыми актами органов местного самоуправления.Коллективный договор – правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения между сторонами социального партнерства – Работниками и Работодателем в лице их представителей.

6)назначение устройство и работа ТЭД ТЛ-2К1.предназанчен для преобразования электр энергии в механическую.состоит из остова,якоря,щеточного аппарата и 2-х подшипниковых щитов,6-главных полюсов и 6-доп.полюсов.щеточный аппарат состоит из поворотной траверсы,щеткодержателей и щеток.С наружной поверхности остов имеет два прилива для крепленя букс моторно-осевых подшипников,со стороны коллектора имеются 3 люка предназначенные для осмотра щеточн аппарата и коллектора.для улучшения характеристик ТЭД применена компенсационная обмотка.Якорь состоит из коллектора,набранного из медных пластин,изолированных друг от друга.Якорные подшипники ТЭД с цилиндрическими роликами,наружные кольца подшипников запрессованы в подшипниковые щиты а внутренние на вал якоря.Повеска ТЭД опорно-осевая,с одной стороны моторно-осевыми подшипниками на ось,а с другой на раму тележки.

7)Низковольтная цепь подьема токприемника. К51,вставка токоприемники(270-2),шинный разьединитель,к59,кнопка токоприемн.общ. на пульте маш. . После влючения кнопки питание на к100,далее на низковольтную катушку 205-2(блокируются двери ВВК).влючаем кнопку перед и зад токприемн,питание на к39,к38,через щит параллельн работы на Н104,н105 и на катушки 93-1,94-1.

Билет № 2

1)Регулятор давления 3РД.предназначен для вкл и выкл компрессоров на чмэ3.состоит:3 полости-влючающая,выкл и от главных резервуаров,корпус,привалочная плита,в средней камере фильтр,два стержня нагруженные пружинами с регулировочными гайками,два клапана включ и выключ,во включающей полости имеется обратный клапан.на корпусе регулятора имеется атмосферный выход. Неисправности:неправильная регулировка регулятора-отрегулировать РД на вкл\выкл (7,5 -9,0 атм),при выходе из строя РД- на 2-х секционных тепловозах ,перейти на работу от другого регулятора,на 1 секционных тепловоза постараться принудительно включить регулятор(либо серый).в зимнее время при большом скоплении влаги возможно перемерзание регулятора ,при возможности отогреть.

2)Электрическая схема сигнализации при срабатывании защитных устройств. На чмэз установлены световая и звуковая сигнализация неисправностей.световая-ЛСО,ЛСД1,ЛСД2,ЛСБ,ЛСИ.Звуковая-ЗС(зуммер),РЗС.работа сигнализации:при перегреве воды и масла,боксовании КП.при перегреве воды(масла),замкнутся контакты РТВ(РТМ)от провода 202 получит питание катушка РЗС,пройдя по катушке РЗС и контактам РТМ,РТВ,пойдет на лампу ЛСД1 и на минус ВГ.при боксовании загорятся лампы ЛСБ получающие питание через контакты РБ12,РБ22,а через РБ13,РБ23 включают зуммер.

3)Причины боксования КП,последствия и меры по предупреждению.боксование-резкое увеличение оборотов тэд изза потери сопротивления колеса с рельсом.причины:резкий набор позиций при трогании с места,плохое состояние рельс.Последствия-боксование,износ рельс,круговой огонь по коллектору ТЭД(что приводит к КЗ),ослабление бондажа крепления якорной обмотки ТЭД.

4)Какие габариты применяются на ЖД транспорте. С –приближения строения, СП-габарит погрузки,Т- габарит локомотива,ПС-габарит подвижного состава.

5)Трудовой договор. Трудовые отношения. Порядок расторжения трудового договора по инициативе трудящегося. Трудово́й догово́р — Соглашение между работником и работодателем, в соответствии с которым работник обязуется лично выполнять работу по определённой должности, соответствующей его квалификации. Работодатель обязуется предоставлять работнику работу, обеспечивать условия труда, своевременно выплачивать заработную плату.Трудовые отношения — это отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником труда за плату. Расторгнуть трудовой договор работник может по собственному желанию:-предупредив об этом работодателя письменно за две недели. Этот срок начинает исчисляться со следующего дня после подачи заявления об увольнении. Работник может подать заявление об увольнении по собственному желанию в любое время, даже в период временной нетрудоспособности, нахождения в отпуске, выполнения им государственных или общественных обязанностей и т. п.По истечении срока предупреждения об увольнении по собственному желанию работник имеет право прекратить работу, а работодатель в последний день работы обязан оформить приказ об увольнении, выдать ему трудовую книжку и произвести с ним окончательный расчет.

6)Колесная пара назначение ус-во и работа.Предназначена для передачи тяговых и тормозных усилий,передачи массы локомотива на путь и состоит-ось,колесные центры,бандажи,бандажные кольца,зубчатые колеса.У оси различают части и шейки:буксовые шейки(служат для напрессовки внутренних колец роликовых подшипников),предподступичная часть(служит для установки лабиринтных колец задних буксовых крышек),подступичные шейки на которые напрессовываются колесные центры,шейки МОП(служат для размещения вкладышей через которые ТЭД опирается на ось КП,средняя часть(обьединяет все шейки и части в один узел).двигатель через зубчатую передачу передает вращение на КП.