КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ

по дисциплине «Конструкция и расчёт механической части подвижного состава»

1.Программа курса

Введение

Задачи курса, объем и методика изучения, история развития устройств электрического транспорта.

Основные элементы механического оборудования подвижного состава (ПС) электрического транспорта (ЭТ), особенности его эксплуатации. Требования, предъявляемые к механическому оборудованию. Этапы разработки и создания ПС ЭТ.

Основные виды и методы расчетов элементов механического оборудования: расчет на прочность, усталость, работоспособность и др. Материалы, применяемые в транспортном машиностроении, краткая характеристика их свойств. ГОСТы на материалы.

Кузова ПС и их оборудование.

Классификация кузовов, основные требования, предъявляемые к их конструкции. Конструктивное исполнение кузовов ПС ЭТ. Оборудование кузовов. Методы расчета кузовов на прочность и устойчивость. Нагрузки, действующие на элементы механического оборудования. Тяговые сцепные устройства и сочленения кузовов. Пневмооборудование ПС ЭТ: назначение, схемы, приборы, устройства.

Ходовые части ПС ЭТ.

Общая характеристика ходовых частей, требования, предъявляемые к их конструкции. Типовые схемы подвешивания тележечных и бестележечных ходовых частей: рычажные, упруго-направляющие, с фрикционными и поводковыми направляющими, жесткого типа. Схемы центрального подвешивания.

Основные типы ходовых и направляющих колес и связей между ними.

Классификация мостовых конструкций ходовых частей. Конструктивное исполнение ведущих и управляемых мостов безрельсового ПС. Расчетные режимы и нагрузки, действующие на управляемые мосты. Расчет управляемых мостов ПС с пневматическими шинами. Расчетные режимы и нагрузки, действующие на ведущие мосты. Расчет ведущих мостов безрельсового ПС.

Колёса и колёсные пары рельсового транспорта, колёса с пневматическими шинами безрельсового транспорта: классификация, конструктивное исполнение, расчёт.

Ходовые части рельсового подвижного состава тележечного исполнения: классификация, кинематические схемы, конструктивное исполнение.

Системы упругого подвешивания ПС ЭТ, назначение, основные характеристики. Регулируемое упругое подвешивание. Основы инженерного расчета упругого подвешивания ПС. Элементы упругого подвешивания. Основные характеристики упругих элементов. Классификация упругих элементов. Особенности конструктивного исполнения, характеристики и расчет стальных листовых упругих элементов (рессор), стальных витых упругих элементов (пружин), пневматических упругих элементов, резиновых и комбинированных упругих элементов с применением резины, торсионных упругих элементов. Гасители колебаний. Конструктивное исполнение, особенности и принцип действия гасителей.

Тяговая механическая передача.

Назначение, классификация и требования, предъявляемые к тяговому электроприводу современного ЭПС. Основные типы и схемы электропривода – индивидуального, группового, дифференциального. Элементы механической части тягового электрического привода. Расчетные нагрузки тяговых передач и методы их определения. Тяговый привод вагонов трамвая и метрополитена при рамно-осевой и независимой подвесках двигателя. Реакция привода. Расчетные схемы и методика расчета.

Редукторы тяговых передач. Назначение, общая характеристика и требования, предъявляемые к редукторам. Конструктивное исполнение редукторов ПС безрельсового и рельсового транспорта. Особенности расчета редукторов тяговых передач при продольной и поперечной установке тягового двигателя.

Карданная передача, назначение, классификация и требования, предъявляемые к конструкции карданных передач. Жесткие и упругие карданы. Кинематика и расчет карданной передачи.

Дифференциал и полуоси. Назначение и принцип действия дифференциала. Полуоси и их расчёт.