Временные дороги

Для доставки на строительную площадку конструкций, материалов необходимо выполнить сооружение внутрипостроечных дорог. В основном на строительных площадках доставку грузов осуществляют автотранспортом. Дороги бывают двух видов: постоянные и временные. Постоянные дороги строят в начальных период строительства после завершения работ по вертикальной планировке территории и прокладки инженерных сетей. Для использования этих дорог в период строительства необходимо выполнить устройство бетонного основания толщиной не менее 20 см с последующим покрытием одним слоем асфальтобетона из крупноразмерной смеси. По завершению строительства это покрытие как правило нуждается в ремонте. После ремонта и укладки верхнего слоя покрытия эти дороги передаются в постоянную эксплуатацию. Чаще всего на строительных площадках сооружают временные дороги, конструктив которых зависит от условий строительства. В городской черте их выполняют обычно из сборных дорожных железобетонных плит. Они имеют многократную оборачиваемость. Их укладывают по песчаной подушке толщиной 10 см. В сельских районах, а также при строительстве на неосвоенных территориях как правило дороги грунтовые улучшенной конструкции. В болотистой местности либо на слабых грунтах применяют лежневые либо со сплошным поперечным настилом из бревен или других материалов.

Проектирование построечных дорог выполняют в следующей последовательности:

После привязки монтажных кранов размещение складского хозяйства Площадок по укрупнительной сборке конструкций определяют возможную схему движения автотранспорта и площадок для разгрузки, разворота и т.д. Следует учитывать наличие существующих дорог. Предпочтение следует отдавать кольцевой схеме движения транспорта с двумя въездами - выездами. В условиях стесненности стройплощадки, когда возможен только один тупиковый проезд необходимо предусмотреть специальное дорожное покрытие для разъезда транспорта и для разворота их на площадке. Такие же мероприятия следует проводить в местах приемки основных материалов. При строительстве комплекса объектов при проектировании дорог следует учитывать стадии и очередность. На СГП должны быть указаны: направление движение транспорта, развороты, стоянки для разгрузки автотранспорта и указаны привязочные размеры дорог. Ширина приезжей части дороги принимается не менее 3,5 метров С уширениями для стоянки машин при разгрузке до 6 метров. Минимальный радиус закругления дорог - 12 метров, при этом необходимо в местах поворота выполнить уширение дорожного покрытия до 5 метров. Двухполосная дорога выполняется шириной 7-8 метров при доставке грузов длинномерных, крупноразмерных необходимо выполнять расчеты по ширине полотна на поворотах дороги. Участки дороги попадающие в опасную зону действия монтажного крана должны выделяться(штриховкой) и по контуру дороги устанавливают предупредительные знаки.

Организация складского хозяйства

В ходе строительства на всех стадиях необходимо использовать в работе большое количество по сортаменту конструкций, изделий, материалов и т.д. Для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу бригад необходимо организовать некий запас материалов для того, чтобы в случаях срывов поставки работы на площадке не останавливались. Объем материалов, которые подлежат хранению должны сводиться к минимуму. При проектировании складского хозяйства решают следующие задачи:

1. Определение запасов материала, подлежащего складированию

2. Расчет площади приобъектных складов

3. Выбор типа склада

Запас в материалах определяют по каждому наименованию с учетом общей продолжительности выполнения работ с применением данного материала

Qзап=Qобщ/T*k1*k2 - норма запаса материала

Qобщ - общее количество данного материала, необходимое при строительстве конкретного объекта

T - общее время работы с применением данного материала(по календарному графику(плану))

t - норма запаса материала (3-5 дней)

к1 - коэффициент неравномерности поступления материалов на строительную площадку ( для автотранспорта 1,1 - 1,3)

к2 - коэффициент неравномерности потребления материала(1,3)

Затем определяют полезную площадь склада:

Sпол=Qзап/qi

qi - норма складирования данного материала на один квадратный метр поверхности склада( принимают по справочным пособиям)

Определяют общую площадь склада:

Sобщ=Sпол/Кисп

Кисп - коэффициент использования склада ( принимают по справочным пособиям)

Площадь складов для хранения Прочих материалов( краска, рулонные материалы и др.) определяют по нормам на 1 миллион рублей годового объема строительно-монтажных работ.