41 Способ двойного предподчтения
Суть метода двойного предпочтения отражена в его названии: по ходу заполнения опорного плана в каждой строке и в каждом столбце выбираются ячейки с наименьшими тарифами. Сначала отдают предпочтение клеткам с тарифами минимальными как по строке, так и по столбцу (двойное предпочтение!), а затем уже только по строке или по столбцу. Более подробно метод описан ниже.
ФОРМИРОВАНИЕ ОПОРНОГО ПЛАНА МЕТОДОМ ДВОЙНОГО ПРЕДПОЧТЕНИЯ Все просто. Сначала в каждой строке находим клетку с минимальным тарифом. Если таких клеток несколько (одинаковые значения) то выбираем их все. В выбранных ячейках ставим отметку – маркир(«звездочка», «снежинка»).
Затем выполняем те же самые действия, только на тот раз по столбцам. То есть в каждом столбце тоже находим клетку (клетки) с минимальным тарифом и ставим в ней отметку – маркир.
В результате в некоторых ячейках будет по две отметки, в некоторых по одной, остальные останутся неотмеченными. Начинаем заполнять транспортную таблицу. В первую очередь заполняем ячейки с двумя астерисками (если их несколько, выбираем ту в которой меньший тариф).
Далее заполняем ячейки с одним маркиром.
Если остались нераспределенные запасы и неудовлетворенные потребности – заполняем оставшиеся клетки без маркиров.
Именно таким образом и формируется опорный план при применении метода «двойного предпочтения».
42 Аппроксимация Фогеля
При определении опорного плана транспортной задачи методом аппроксимации Фогеля на каждой итерации по всем столбцам и по всем строкам находят разность между двумя записанными в них минимальными тарифами. Эти разности записывают в специально отведенных для этого строке и столбце в таблице условий задачи. Среди указанных разностей выбирают минимальную. В строке (или столбце), которой данная разность соответствует, определяют минимальный тариф. Клетку, в которой он записан, заполняют на данной итерации. Если минимальный тариф одинаков для нескольких клеток данной строки (столбца), то для заполнения выбирают ту клетку, которая расположена в столбце (строке), соответствующем наибольшей разности между двумя минимальными тарифами, находящимися в данном столбце (строке).
47 Технология производства работ скрепером
Скрепер является высокопроизводительной машиной цикличного действия, выполняющей комплекс земляных работ — разработку, транспортирование и укладку грунта слоем заданной толщины с частичным уплотнением его. По сравнению с другими землеройно-транспортными машинами скреперы более удобны в эксплуатации, легки в управлении, надежнее в работе.
Полу прицепные скреперы с колесными тягачами и самоходные скреперы целесообразно использовать при перемещении грунта на 0,5...5 км. Эти скреперы, в отличие от прицепных, имеют высокую скорость передвижения и мобильность.
Чтобы быстрее и более полно («с шапкой») заполнить ковш прицепного или самоходного скрепера, ввиду недостаточного сцепного веса, применяют трактор-толкач (гусеничный или колесный трактор мощностью до 330 кВт), оборудованный спереди толкающим устройством. Число скреперов, обслуживаемых одним трактором-толкачом, зависит от их типа, скорости движения и расстояния перемещения грунта.
По трудности разработки скреперами грунты делят на две группы: I — растительный слой грунта и легкие суглинки всех видов, II — глины, тяжелые суглинки и песчаные грунты. Разрыхленные полускальные и скальные грунты в зависимости от их кусковатости относятся к отдельной группе.
Резание грунта и наполнение ковша — наиболее сложные операции в цикле работы скрепера. Как и при работе бульдозеров, скреперами грунт можно резать стружкой прямоугольного сечения, клиновидным и гребенчатым профилем. Резание стружкой прямоугольного сечения толщиной 10...25 см производят в песчаных грунтах и при снятии растительного слоя, а также при наполнении ковша под уклон.При планировке площадок скреперы движутся по кривым, напоминающим спираль. Грунт в насыпь разгружают горизонтальными слоями толщиной 100...350 мм в зависимости от свойств грунта и средств его уплотнения. Разгрузку целесообразно начинать с ближних мест для того, чтобы при отсыпке более отдаленных мест проходками скрепера частично уплотнять ранее отсыпанный грунт.Окончательную планировку производят при помощи тех же скреперов, которыми выполняли основные земляные работы. Опущенный ковш ножом срезает мелкие неровности и засыпает срезанным грунтом небольшие углубления, тем самым выравнивая поверхность грунта.