
- •14.5. Пересчет параметров электрооборудования на эвм
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 15
- •15.1. Общие положения. Технические условия на прием в ремонт
- •15.2. Схема технологического процесса ремонта электрических машин
- •15.3. Способы определения неисправностей электрических машин
- •15.4. Разборка электрических машин
- •15.5. Удаление старой обмотки
- •15.6. Технология ремонта всыпных обмоток
- •15.7. Ремонт сердечников, валов, вентиляторов и станин
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 16 технология ремонта трансформаторов
- •16.1.Схема технологического процесса ремонта трансформатора
- •16.2. Разборка и определение неисправностей
- •16.3. Ремонт обмоток
- •16.4. Ремонт магнитопровода
- •16.5. Ремонт арматуры и сборка трансформаторов
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 17 технология ремонта низковольтной аппаратуры и средств автоматизации
- •17.1Общие положения ремонта низковольтной аппаратуры и средств автоматизации
- •17.2Предохранители и реостаты
- •17.3Ремонт пусковой аппаратуры и средств автоматизации
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 18 испытания электрооборудования после ремонта
- •18.1. Назначение и виды испытаний
- •18.2.Испытания асинхронных электродвигателей
- •18.3.Испытания трансформаторов
- •Контрольные вопросы и задания
- •Раздел V электротехническая служба сельскохозяйственных предприятий
- •Глава 19 принципы формирования электротехнических служб в агропромышленном комплексе
- •19.1.Технический сервис в сельском хозяйстве
- •19.2. Обеспечение сервиса электрооборудования
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 20
- •20.1. Допустимая длительность простоев электрифицированного оборудования для мелких и средних животноводческих ферм, зернотоков и хранилищ
- •20.2. Анализ деятельности этс
- •20.3. Расчет объема работ и штатного состава исполнителей этс
- •Типовые штаты службы главного энергетика сельскохозяйственных предприятий
- •Штатные нормативы службы главного энергетика сельскохозяйственных предприятий
- •20.5. Рекомендуемая численность инженерно-технических работников этс, чел.
- •20.4. Разработка графиков технического обслуживания и текущего ремонта
- •20.5. Выбор формы эксплуатации электрооборудования и структуры этс
- •20.6. Разработка ремонтно-обслуживающей базы
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 21 экономия и рациональное использование электрической энергии
- •21.1. Правила пользования электрической энергией.
- •Общие положения
- •21.2. Расчеты за пользование электроэнергией. Общие положения
- •21.3. Нормирование потребления электроэнергии
- •21.4. Условия прекращения подачи электрической энергии
- •21.5. Ответственность энергоснабжающей организации
- •21.6. Пользование электрической энергией производственными сельскохозяйственными потребителями. Общие положения
- •21.7. Расчеты за электрическую энергию, используемую сельскохозяйственными предприятиями
- •21.8. Определение резервов экономии электрической энергии
- •21.1. Продолжительность работы электроприводов
- •21.2. Рекомендуемые значения коэффициента использования
- •21.3. Удельные нормы расхода электрической энергии для электропривода, кВт • ч/гол.
- •21.4. Мероприятия по экономии электрической энергии
- •Контрольные вопросы н задания
- •Приложения
- •1.Перечень дополнительных работ по отдельным видам эну
- •2.Повреждения электропроводки, устраняемые при текущем ремонте
- •3.Характеристика стальных труб, применяемых для электропроводки
- •4. Условные единицы для определения объема работ, выполняемых электромонтерами в хозяйствах
- •Литература
- •Оглавление
- •Раздел I. Общие вопросы эксплуатации
- •Глава 1. Основные понятия и определения (г. П. Ерошенко) 5
- •Глава 2. Причины и последствия отказов электрооборудования
- •Глава 3. Дестабилизирующие и компенсирующие воздействия
- •Раздел II. Теоретические основы эксплуатации
- •Глава 4. Основы рационального выбора и использования
- •Глава 5. Элементы теории надежности (г. П. Ерошенко) 62
- •Глава 6. Методы теории массового обслуживания (г. П. Ерошенко) 89
- •Глава 7. Техническое диагностирование электрооборудования
- •Раздел III. Эксплуатация отдельных видов
- •Глава 8. Эксплуатация воздушных и кабельных линий
- •Глава 9. Эксплуатация силовых трансформаторов
- •Глава 10. Эксплуатация электродвигателей и генераторов
- •Глава 11. Эксплуатация электротехнологического
- •Глава 12. Эксплуатация аппаратуры защиты,
- •Глава 13. Эксплуатация осветительных и облучательных установок
- •Раздел IV. Технология капитального ремонта
- •Глава 14. Общие вопросы капитального ремонта
- •14.5Пересчет параметров электрооборудования на эвм 230
- •Глава 15. Технология ремонта электрических машин
- •Глава 16. Технология ремонта трансформаторов
- •Глава 17. Технология ремонта низковольтной аппаратуры
- •Глава 18. Испытания электрооборудования после ремонта
- •Раздел VI. Электротехническая служба
- •Глава 19. Принципы формирования электротехнических служб в
- •Глава 20. Проектирование электротехнической службы (этс)
- •Глава 21. Экономия и рациональное использование
15.2. Схема технологического процесса ремонта электрических машин
Структура электроремонтного завода или электроцеха предприятия, технология ремонта должны обеспечивать качество ремонта и максимальную экономию материалов и труда. Эта структура и технология ремонта зависят от количества, номенклатуры и мощности ремонтируемых электрических машин, наличия необходимого оборудования (подъемно-транспортных средств, металлообрабатывающих станков, электросварочных аппаратов, специального технологического оборудования), размеров производственных площадей и ряда других факторов.
Рис. 15.1. Схема технологического процесса ремонта
При этом учитывают также возможности кооперирования с другими электроре- монтными предприятиями, наличие кадров квалифицированных электромонтеров и электрослесарей по ремонту электрических машин, экономическую целесообразность осуществления на своем предприятии ремонта небольшого количества сложных или мощных машин, требующего особого оборудования, и др.
Важнейшие критерии организации и технологии ремонта электрических машин - сокращение нормативных сроков пребывания машин в ремонте; увеличение продолжительности работы отремонтированных машин между очередными ремонтами; снижение фактической стоимости ремонта по сравнению с плановой.
На сельскохозяйственных предприятиях применяют разнообразные электрические машины общего и специального назначения различных мощностей и конструктивных исполнений, поэтому нельзя рекомендовать универсальную структуру электроремонтного цеха или технологию ремонта. В качестве примера на рисунке 15.1 показана наиболее распространенная функциональная схема ремонта электрических машин мощностью до 100 кВт.
15.3. Способы определения неисправностей электрических машин
Электрические машины, поступившие в ремонт, тщательно осматривают, а при необходимости испытывают и разбирают с целью полного выявления причин, характера и масштабов повреждения. Осмотрмашины, ознакомление с объемом и характером предыдущих ремонтов и эксплуатационными журналами, а также проведение испытаний позволяют оценить состояние всех сборочных единиц и деталей машины и определить объемы и сроки ремонта, составить техническую документацию по ремонту, изготовить или заказать ремонтные приспособления и запасные части, произвести другие необходимые работы по организационной и технической подготовке ремонта.
Машины повреждаются чаще всего из-за недопустимо длительной работы без обслуживания и ремонта или при нарушении режима работы. Повреждения электрических машин бывают механические и электрические.
Механические повреждения - это разрушение сепаратора, кольца, шарика или ролика в подшипниках качения; деформация или поломка вала ротора (якоря); образование глубоких выработок («дорожек») на поверхности коллекторов и контактных колец; ослабление крепления полюсов или сердечника статора к станине, разрыв или сползание проволочных бандажей роторов (якорей); ослабление прессовки сердечника ротора (якоря) и др.
Электрические повреждения - это пробой изоляции на корпус; обрыв проводников в обмотке; замыкание между витками обмотки; нарушение контактов и {зазрушение соединений, выполненных пайкой или сваркой; недопустимое снижение сопротивления изоляции вследствие ее старения, разрушения или увлажнения и др. Электрослесарь по ремонту электрических машин должен хорошо знать характерные признаки, а также способы выявления и устранения различных повреждений и неисправностей, возникающих в этих машинах.
Неисправности и повреждения электрических машин не всегда удается обнаружить внешним осмотром, так как некоторые из них (витковые замыкания в обмотках статоров, пробой изоляции на корпус, замыкания пластин коллектора, нарушение пайки в обмотках) носят скрытый характер, и их определяют только после соответствующих измерений и испытаний.
О всех обнаруженных после разборки машины неисправностях и повреждениях делают соответствующие записи в дефектовочной карте, на основании которых составляют маршрутную карту ремонта с указанием работ, подлежащих выполнению по каждой ремонтной единице или отдельным сборочным единицам ремонтируемой машины.