- •1 Организация технологического процесса на шиномонтажном участке автотранспортного предприятия
- •2.1. Расчёт стоимости основных производственных фондов.
- •2.2. Расчёт стоимости организационной оснастки.
- •2.3. Расчёт стоимости инструмента и приспособлений.
- •2.4. Расчёт стоимости зданий и сооружений.
- •2.5. Расчёт годовых амортизационных отчислений.
- •2.5. Расчёт годовых амортизационных отчислений.
- •2.6 Расчёт фонда основной заработной платы.
- •2.6.1 Расчёт годового фонда основной заработной платы.
- •2.6.2 Расчёт фонда основной заработной платы.
- •2.6.3 Расчёт фонда дополнительной заработной платы.
- •29847192,00 Рублей.
- •2.7.2 Расчёт суммы отчислений на социальные нужды.
- •23404409.03Рублей.
- •2.8.4 Определение суммы балансовой и остаточной прибыли участка.
- •2.9 Расчёт технико-экономических показателей.
- •2.9.1 Определение фондоотдачи и фондоёмкости основных производственных фондов.
- •2.9.2 Определение производительности труда участка.
- •2.9.3 Расчёт среднемесячной заработной платы ремонтного рабочего.
- •2.10 Расчёт нормируемых оборотных средств.
- •2.10.1 Расчёт общего уровня рентабельности, срока окупаемости и коэффициента экономической эффективности.
- •2.11 Технико-экономические показатели шиномонтажного участка
- •3 Техника безопасности, охрана труда и противопожарные
- •4 Основные противопожарные мероприятия
2.11 Технико-экономические показатели шиномонтажного участка
Технико-экономические показатели исследуемого участка представим в таблице 2.7.
Таблица 2.7 - Технико-экономические показатели шиномонтажного участка.
Номинальные показатели |
Единица измерения |
Условное обозначение |
Величина показателя |
1. Фондоотдача |
Руб/руб |
|
|
2. Фондоёмкость |
Руб/руб |
|
0.001 |
3. Производи-тельность труда |
|
|
|
1) стоимостной показатель |
Руб/раб |
|
552344045 |
2) трудовой показатель |
Чел.ч/раб |
|
5922.6 |
4. среднемеся-чная заработная плата одного рабочего |
Руб |
|
621816.5 |
5. себестоимость одного нормо-часа |
Руб |
|
|
6.Планово-расчетная цена |
Руб |
|
93260.40 |
7.Срок окупаемости капитальных вложений |
Лет |
|
0.90 |
8.Общая рентабельность |
% |
|
|
9.Рентабельность производства |
% |
|
0.747 |
10.коэфициент экономической эфективности |
|
|
0.001 |
Вывод: Таким образом, при выполнении курсовой работы были освоены и выполнены методы технологического расчета при планировании и организации малярного участка.
3 Техника безопасности, охрана труда и противопожарные
мероприятия на участке
1.11.1 основные мероприятия по охране труда и технике безопасности:
Проведение вводных инструктажей по технике безопасности и охране труда.
Проведение первичных инструктажей по ТБ и ОТ на рабочих местах.
При приеме на работу
Осуществление контроля за проведением повторных, внеплановых и целевых инструктажей
Разработка документов проведения периодического медицинского осмотра сотрудников (составление поименного списка, решение вопросов финансового обеспечения, подготовка проектов распоряжений о прохождении мед. осмотра).
Проверка вопросов техники безопасности, охраны труда
Проверка санитарно-гигиенического состояния производственных и вспомогательных помещений в арендуемых помещениях.
Составление отчетности по охране и условиям труда по формам, установленным Госкомстатом РФ.
Доведение до сведения работников действующих законов и нормативных правовых актов по охране труда РФ.
Обучение по охране труда и технике безопасности руководящего и обслуживающего персонала.
Вывод: Проводимые мероприятия рассмотренные в разделе и контроль за соблюдением техники безопасности на шиномонтажном участке предотвращают травматизм на предприятии, что улучшает условия труда на данном объекте.
4 Основные противопожарные мероприятия
Помещение шиномонтажного цеха относится к категории Д по пожароопасности – помещение, в котором находятся негорючие вещества и материалы в холодном состоянии. В соответствии с действующим законодательством, ответственность за обеспечение пожарной безопасности на АТП несут их руководители. Таблички с указанием лиц, ответственных за пожарную безопасность, вывешивают на видных местах. В обязанность этих лиц входит: знание пожарной опасности применяемых в производстве веществ и материалов, технологического процесса производства; обучение работающих правилам пожарной безопасности; контроль по соблюдению правил пожарной безопасности на вверенных им участках; содержание в постоянной готовности всех имеющихся средств пожаротушения и извещения о пожарах; устранение нарушений правил пожарной безопасности и неисправности пожарного оборудования; разработка инструкций о мерах пожарной безопасности для своих подразделений. Они должны: не допускать загромождения пожарных подъездов к зданиям и сооружениям, к источникам воды, подступам к пожарному оборудованию, проходам в зданиях, коридорам и лестничным клеткам; не допускать проведения работ с применением открытого огня, в том числе тщательно осматривать помещения перед закрытием, чтобы исключить условия возникновения пожара.
Важную роль в проведении противопожарных профилактических мероприятий на АТП играют пожарно-технические комиссии. В состав комиссий входят: главный инженер, начальник пожарной охраны, главный механик, инженер по охране труда и другие лица по усмотрению руководителя предприятия.
Все инженерно-технические работники, служащие и рабочие АТП при приеме на работу обязаны пройти первичный противопожарный инструктаж, а затем непосредственно на рабочем месте – вторичный противопожарный инструктаж. Первичный инструктаж проводит начальник пожарной охраны, а где их нет, специальное лицо из инженерно-технических работников, назначенное приказом по АТП. Повторный инструктаж проводят ежеквартально. Ответственный за пожарную безопасность ведет журнал учета средств пожаротушения с перечислением и указанием дат их испытания и очередных проверок.
Для извещения о пожаре на АТП используют электрическую пожарную сигнализацию, телефонную связь.
Для локализации и ликвидации небольших возгораний и пожаров в начальной стадии их развития на АТП применяют первичные средства пожаротушения, к которым относятся прежде всего переносные и передвижные огнетушители, ящики с песком, кошма, асбестовые покрывала, резервуары с водой.
Различают электрическую пожарную сигнализацию на автоматического и неавтоматического действия. Связь автоматического типа более совершенна, так как позволяет автоматически обнаружить возникший пожар и сообщить о нем в ближайшую пожарную часть.
Прекратить горение можно физическим и химическим способом. К физическим способам относятся охлаждение горючих веществ, изоляция веществ от зоны горения, разбавление реагирующих веществ с негорючими и не поддерживающими горение веществами. Химический способ заключается в торможении реакции горения из-за понижения в зоне реакции концентрации активных веществ.
Для локализации и ликвидации небольших пожаров и возгораний в начальной их стадии применяют первичные средства пожаротушения, к которым относятся переносные и передвижные огнетушители (ГОСТ 122047-86), ящики с песком, резервуары с водой и прочие средства пожаротушения.
Вывод: Соблюдение правил пожарной безопасности обеспечит безопасность работы сотрудников шиномонтажного участка сохранению их здоровья и материальной базы предприятия.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсовой работы приобретены навыки при организации ремонтных участков. Цель работы по углублению ,закреплению и систематизации знаний достигнута и решены все поставленные перед автором задачи.
Во-первых - Основной задачей шиномонтажного участка является обеспечение в исправном и работоспособном состоянии узлов и агрегатов автомобилей, своевременного проведения ремонта, которые производятся в оснащенном специальным оборудованиям и инструментом для этих работ цеху.
Во-вторых – При выполнении курсовой работы были освоены и выполнены методы технологического расчета при планировании и организации организация шиномонтажного участка автотранспортного предприятия.
В-третьих – Проводимые мероприятия рассмотренные в разделе и контроль за соблюдением техники безопасности на шиномонтажном участке предотвращают травматизм на предприятии, что улучшает условия труда на данном объекте.
В-четвертых – Соблюдение правил пожарной безопасности обеспечит безопасность работы сотрудников шиномонтажного участка сохранению их здоровья и материальной базы предприятия.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Беднарский В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – Д.: Феникс, 2005. – 448 с.
Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов. – 4-е изд., перераб. и дополн. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. – М.: Наука, 2004. – 535 с.
Дмитренко В.М. Технологические процессы технического обслуживания, ремонта подвижного состава автотранспортных средств. – Пермь, 2004. – 266 с.
Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 1 – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. – 432с.
Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. – 256 с. Вишневецкий Ю.Т.
Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: учебник. – 3-е изд. – М.: Издательско торговая корпорация «Дашков и К», 2006. – 380 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Минавтотранс РСФСР. – М.: Транспорт, 1986.
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанка-зиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: учеб. пособие для сред. проф. образования. – М.: ПрофОбрИздат, 2001. – 544 с.
Конспект по предмету Организация и планирование предприятия.
http://www.twirpx.com/signup/submit/
