Дуговой токоприемник

На схеме обозначается:

Состоит:

1. о снование (кулиса);

2. рама (бугель); Основные части

3. контактная вставка.

Простой по конструкции, легок в эксплуатации.

Применяется при небольших скоростях до 45-50км/ч.

Обеспечивает надежный токосъем только при скорости ниже 45-50км/ч, если скорость выше, то может произойти отрыв от КП токоприемника (при этом возникает электрическая дуга). Создает сильные радиопомехи. Неудобен при производстве маневровых работ. При ремонте не требуется слесарей высокой квалификации.

При маневрировании (движении назад <=> вперед) токоприемник оттягивают от КП с помощью веревки (недостаток токоприемника).

Основание дугового токоприемника

Основание токоприемника имеет два кронштейна, при помощи которых прикреплены к крыше, имеет ось, вокруг которой, рама может поворачиваться. Имеет пружину, при помощи, которой прижимается к контактному проводу. Давления токоприемника на контактный провод регулируется пружиной при помощи регулировочных болтов.

Основание состоит из:

1. двух кронштейнов для крепления к крыше вагона;

2. оси, установленной на подшипниках скольжения (для смазки предусмотрена пресс-масленка);

3. пружины, создающей давление токоприемника на контактный провод:

4,5кг – летом

7кг – зимой

4. держателя пружины с упорами (2шт);

5. рама, выполненной из двух держателей и поперечной планки.

6. регулировочного болта, при помощи которого можно менять натяжение пружин (давление токоприемника на КП) всего 2 болта.

Основание токоприемника изолированно от крыши изоляторами.

Рама токоприемника прикреплена хомутами к основанию токоприемника (4 хомута).

Рама токоприемника

Рама токоприемника выполнена из стальных труб, изогнутых определенным образом. Для придания жесткости она усилена крестовиной. В центре крестовины приварено кольцо, к которому прикреплена веревка, чтобы можно было опускать токоприемник.

Рама состоит:

1. вставка;

2. рама (бугель);

3. крестовина;

4. кольцо.

Контактные вставки

Вставка крепится в раме спецзамком при помощи двух болтов.

Контактные вставки бывают:

1. угольные;

2. алюминиевые.

Алюминиевые вставки:

1. литые;

2. цельнотянутые (прочнее).

Износ вставок допускается (предельный) по толщине

1. Для литой – 20мм.

2. Для цельнотянутой – 16мм.

В канавки, между ребрами цельнотянутой вставки закладывают графитовую смазку (для лучшего скольжения).

Неисправности

1. Ослабление давления токоприемника на КП. При этом следует ожидать давление меньшее допустимого на контактный провод (КП), падение токоприемника с контактного провода (КП), вагон при этом движется рывками. При этой неисправности следует подать заявку слесарю на ее устранение.

2. Износ вставки ниже допустимого предела (замену вставок производит слесарь).

3. Неравномерный износ вставки. Контактный провод (КП) должен плавно скользить по поверхности вставки. А в этом случае он западает в проточенные (изношенные), места вставки, закусывает, цепляется. Контактный провод при этом может порваться или сломает вставку, вырвет токоприемник при движении трамвая.

Методы ремонта: запиливают (делают равномерную поверхность вставки) или производят замену вставки. Для нормальной бесперебойной работы трамвая вставки хватает примерно на одну неделю.

4. Перекос рамы: при этой неисправности при движении трамвая вставка цепляет спецчасти контактного провода, вырывается рама с кулисы.

5. Срыв токоприемника с крыши при ослаблении креплений. Это происходит в основном на пересечениях контактных проводов, спецчастях.

Пантограф

(двухрычажный токоприемник)

Капризный, требует высококвалифицированный ремонт.

Применяется при больших скоростях, он удобен при производстве маневровых работ.

Обеспечивает надежный токосъем при больших скоростях движения (выше 50км/ч).

Создает незначительные радиопомехи, легко управляем.

Назначение:

для скользящего соединения контактного провода с электрическим оборудованием трамвая и передачи к нему эклектической энергии.

Состоит:

1. основание;

2. нижняя рама;

3. верхняя рама;

4. контактная вставка;

5. пружины 2шт, которые осуществляют давление токоприемника на контактный провод, и регулирует давление на КП;

6. гибкие медные шунты для защиты подшипников соединения от электрической эрозии.

Неисправности:

Неисправности пантографа такие же, как у дугового токоприемника.

Контрольные вопросы для самопроверки

1. Каково назначение токоприемников?

2. Какие бывают токоприемники?

3. Назовите основные части дугового токоприемника.

4. Как и к чему крепится контактная вставка?

5. Как и к чему крепится рама?

6. Для чего у токоприемника пружина?

7. Как регулируется давление на контактный провод дугового токоприемника и пантографа?

8. Назовите два преимущества и два недостатка дугового токоприемника.

9. Назовите два недостатка и два преимущества пантографа.

10. Назовите неисправности контактной вставки и рамы дугового токоприемника?