Панель высоковольтная тп – 89

На этой панели расположено 5 электромагнитных контакторов

типа КПД 113

На панели установлены следующие контакторы:

К2 Р ЛК2 Т1 Т2

Устройство:

аналогично предыдущим контакторам ЛК-1, ЛК-4.

К-2

Назначение

Включается при пуске вагона и запитывает тяговые катушки соленоидов для растормаживания вагона. После растормаживания трамвая контактор выключается и отключает катушки соленоидов. Включающая катушка контактора К2 находится в проводе №4 и включена последовательно через контакты НО ЛК-4 и НО РВК-2

На схеме:

24В К2 ТММ

+ ТММ

1. Главный контакт: Открытый контакт:

К2 К2

2. Закрытый контакт:

К2

3. Включающая катушка:

К2

Р (реостатный или рабочий контактор)

Назначение

Включается только с 13 позиции РК, когда надобность в пусковых реостатах отпадает и шунтирует (обходит, выводит из цепи) пусковые реостаты.

На схеме обозначения контактов и катушки аналогичны предыдущим.

На схеме (высоковольтной):

Р

РК6

РК3 РК2 РК1

Ток в цепи якорей течет только через контактор Р. Катушка контактора Р находится в проводе №25 и включена последовательно НО ЛК-1 и контакт РК 13-17. Имеет 2 блок-контакта. НО нормально открытый контакт, включен параллельно КЭ РК13-17. НЗ нормально закрытый контакт включен последовательно в цепь катушки контактора Ш в проводе №6. Поэтому при включении контактора Р, контактор Ш выключается.

На схеме (низковольтной): Р

КВ ЛК1 РК13-17

Р

Л К-2

Назначение:

замыкает цепь якорей тяговых двигателей группы 1-3 ТЭД. Включающая катушка ЛК-2 находится в проводе №25, включается последовательно через, НО контакт ЛК-1.

На схеме:

25 ЛК1 ЛК2

Т1 (тормозной первый)

Назначение:

замыкает цепь якорей группы – 1-3 ТЭД на тормозной реостат, создавая короткозамкнутый тормозной контур. Направление тока при этом меняется на противоположное. Энергия, выработанная в генераторном режиме, гасится на тормозном реостате.

Катушка Т1 находиться в проводе №8, включена последовательно через контакт НЗ ЛК2.

На схеме обозначения контактов и катушки аналогичны предыдущим.

РУТ

Р12 Р17

Т1

Т2 (тормозной второй)

Назначение:

работает аналогично контактору Т1, только для группы 2-4 ТЭД.

Катушка также находиться в восьмом проводе, подключена последовательно через НЗ ЛК-2.

Р13 Р21

Т2

РУТ РМТ

Контрольные вопросы для самопроверки

1. Какие контакторы включаются при пуске вагона?

2. Какой контактор включается для растормаживания вагона?

3. Чем отличается ЛК4 от ЛК1?

4. Почему ЛК2 включается только после ЛК1?

5. Какие двигатели не будут работать если не включить ЛК2?

6. Чем похожи ЛК1 и ЛК2?

7. Чем отличаются контакторы Т1 и Т2?

8. Для чего включается контактор Т2 и в каком режиме движения?

9. На какой позиции КВ включается контактор Р и зачем?

10. Какие контакторы выключатся при постановке рукоятки КВ с позиции Х3 на позицию «0»?