1.3 Особливості реалізації проекту в реконструкції автомобільної дороги Львівської області Городоцького району с.Мшана.

Нині в селах України реалізуються проекти реконструкції та розвитку з покращення автомобільних доріг та безпеки руху, шляхом реконструкції та ремонту існуючих, а де потрібно - й будівництва нових ділянок доріг, а саме у селі Мшана Городоцького району Львівської області.

Перший етап проект,мав на меті реалізацію початкового етапу, поліпшення транспортно-експлуатаційного стану та безпеки дорожнього руху центральної дороги с.Мшана. Будівельні роботи на ділянках від с.Цунів до автотраси Львів-Шегині буде виконувати турецька фірма - "Онур".

Д ругий етап, загальною вартістю, передбачає поліпшення транспортно-експлуатаційного стану та безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги, протяжністю 10 кілометрів. Ремонтно-будівельні роботи тут виконує італійська компанія "Тодіні", яка, до речі, залучила на сезонні роботи через обласну службу зайнятості 650 наших земляків. Завершення основних робіт заплановано на осінь 2015 року, а повна реконструкція цієї ділянки автотраси має завершитися у 2016 році. Однією із родзинок італійського асфальту є спеціальне протидощове покриття. Як наслідок аварійність в Італії приблизно вдвічі менша, ніж в Україні.

Рис.3.Дорога у с.Мшана.

Проблемами проекту можна назвати:

Рівень фінансування дорожніх робіт.

Через недостатнє фінансування темпи впровадження нових технологій, машин, механізмів, сучасних матеріалів та конструкцій європейського рівня повільні і не відповідають потребам сьогодення.

Мета проекту,полягає в тому щоб провести реконструкцію автомобільної дороги, загальною протяжність 10км,яка сполучає між собою такі села як

• Мальчиці;

• Цунів;

• Суховоля, і простягається до міжнародної дороги Львів-Шигині.

Цілі проекту:

• Підвищити безпеку руху на ділянці дороги с.Мшана,Городоцького району Львівської області.

• Провести заходи щодо облаштування освітлення,по ділянці дорги біля школи, станції, залізничного залізничного переїзду,на зупинках маршрутного таксі.

• Створити , та облаштувати 2 пішохідні переходи,біля школи,і залізничної станції.

• Зменшення кількості ДТП.

Зацікавлені особи проекту будуть:

Проект буде орієнтований на такі групи зацікавлених осіб :

Аналіз зацікавлених сторін.

№	Зацікавлені особи	Групи зацікавлених сторін	Рівень впливу	Зміст інвесторів	Очікувані результати
1	Мшанська сільська рада	II група	Контроль, вплив	Покращення інфраструктури	Хороша дорога
2	Жителі	I група	Контроль, оцінка	Зручне пересування	Хороша дорога
3	Власники приватних автомобілів	IV група	Оцінка	Зручне пересування	Хороша дорога
4	Школа	IV група	Оцінка,Контроль	Зручне пересування	Хороша дорога
5	Магазини	I група	Вплив,контроль	Зручне пересування	Хороша дорога
6	ЗМІ	IV група	Оцінка	Публікація нових статей, новий спосіб пересування	Реклама
7	Робочі	Група I	Вплив, оцінка	Прибуток, можливість працевлаштування	Вчасна видача зарплати
8	Команда проекту	Група II	Вплив, контроль	Отримання зарплати, зручне пересування	Своєчасне і якісне завершення робіт

Результат: Підвищити безпеку руху ,на даній ділянці автомобільної дороги,облаштувати дорогу хорошим освітленням,пішохідними переходами,знаками.

РОЗДІЛ 2.ПЛАНУВАННЯ І ОСОБЛИВОСТІ РЕАЛІЗАЦІЇ РЕКОНСТРУКЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ ГОРОДОЦЬКОГО РАЙОНУ СЕЛА МШАНА.

Управління проектом включає такі складові:

Робоча структура проекту (WBS) — ієрархічна структура, що побудована з метою визначення й логічного розподілу всіх робіт з виконання проекту і подана у графічному вигляді. Вона може формуватись за такими принципами: за продуктами (або субпродуктами); за фазами проекту (проектування, будівництво, здача в експлуатацію); за локалізацією робіт (фундамент, стіни, дах); за центрами витрат;

організаційна структура проекту (OBS). Всі організаційні структури поділяють на дві великі групи — зовнішні і внутрішні. Взаємозв’язок між членами проектної команди та їхніми материнськими організаціями (плановий, фінансовий, маркетинговий, технологічний відділи) становить зовнішню організаційну структуру проекту. Внутрішня організаційна структура показує, яким чином створюється підпорядкування членів проектної команди всередині проекту. Широко використовують у проектному менеджменті і матричні структури, котрі дозволяють поєднувати переваги цільового і функціонального підходу;

матриця відповідальності (двоспрямована структура), що створюється на основі робочої структури в поєднанні з організаційною структурою проекту і відповідає на запитання: який підрозділ (особа) виконує певні роботи. Слід звернути увагу, що на всіх складових моделі управління проектами прийняті однакові позначення окремих видів робіт і виконавців;

календарне планування, яке розпочинають після визначення: що потрібно роботи і хто буде робити. При цьому широко використовують сітьові графіки, які дозволяють побудувати логіку виконання робіт, їхню послідовність (у тому числі паралельність), визначити критичний шлях, а також скласти календарні графіки виконання робіт (графіки Ганта);

планування ресурсів, що здійснюється, зокрема, за допомогою побудови і згладжування гістограм. У проектному менеджменті особливу увагу звертають на планування людських ресурсів;

бюджетне планування.

WBS є засобом для поділу всіх робіт по проекту на керовані, визначаються пакети робіт, що дозволяють досягти рівень деталізації інформації, що надається, який відповідає потребам керівництва проекту в контролі. WBS дозволяє визначити роботу за проектом з точки зору життєвого циклу. WBS дозволяє звести мети проекту до ієрархії засобів їх досягнення, або, що те ж, отримання результатів, передбачених проектом. WBS є так само інструментом, що дозволяє керівнику проекту отримати опис кінцевого результату (продукту, послуги) проекту та всіх підпроектів, в результаті яких буде досягнуто запланований результат. Далі WBS може розділятися (і результати підрозділятися) на частини для спеціалізації видів та обсягів робіт учасників проекту, координації їх дій і закріплення відповідальності за обсягами робіт, аж до рівня, що забезпечує керованість та належне адміністрування проекту. WBS забезпечує виявлення робіт, необхідних для досягнення цілей проекту. При такому підході проект визначається в термінах ієрархічно взаємопов'язаних орієнтованих на результат елементів (пакетів робіт - комплексів робіт, згрупованих за заданими підставах / критеріям). Кожен наступний рівень декомпозиції забезпечує послідовну деталізацію змісту проекту, що дозволяє робити оцінку виконаних обсягів робіт, освоєних грошей і виконання за термінами. На нижніх рівнях пакетів робіт відповідають порівняно менші обсяги робіт. Це спрощує оцінку процента виконання і дає можливість більш чітко визначати дії, необхідні для досягнення цілей проекту.

WBS дозволяє узгодити план проекту відповідно до потреб замовника, які представлені у вигляді специфікацій або описів робіт. Водночас WBS є зручним засобом управління для проект-менеджера, так як дозволяє:

• визначити роботи, пакети робіт, що забезпечують досягнення підцілей (приватних цілей) проекту;

• перевірити, чи всі цілі будуть досягнуті в результаті реалізації проекту;

• створити зручну, відповідну цілям проекту структуру звітності;

• визначити на відповідному рівні деталізації плану віхи (ключові результати), які повинні стати контрольними точками за проектом;

• розподілити відповідальність за досягнення цілей проекту між його виконавцями і тим самим гарантувати, що всі роботи за проектом мають відповідальних і не випадуть з поля зору;

• забезпечити членам команди розуміння загальних цілей і завдань за проектом.

Пакети робіт зазвичай відповідають самому нижньому рівню деталізації WBS і складаються з детальних робіт. Останні при необхідності можуть підрозділятися на кроки. Ні детальні роботи, ні, тим більше, кроки, не можуть бути елементами WBS.