Определение поправки компаса, при определении места судна с помощью рнс “Омега “ .

Поправка любого компаса определяется сравнением истинного пеленга какого-нибудь створа или ориентира с его компасным пелнгом в тот же момент времени :

ΔМК (ГК) =ИП –КП .

Радионавигационные карты РНС “Омега “ издаются в меркаторской проекции и имеют масштаб 1: 21874000.

Изолинии каждой пары станций окрашены в свой цвет ; им присваиваются буквенные индексы соответствующих станций,например АD или BD . Дорожки имеют трёхзначные опознавательные номера , которые получают с помощью счётчика дорожек (фазометра ) приёмоиндикатора . Номера точных дорожек увеличиваются по мере удаления от той станции , которая на карте обозначена первой буквой . На мелкомасштабных картах РНС “Омега “ наносятся только промежуточные дорожки , получаемые на частоте 3,4 кГц . Так как коэффициент сопряжения этих и точных дорожек равен 3 , внутри каждой промежуточной дорожки заключены три точные .

Для нахождения на карте линии положения , соответствующей показанию точного индикатора , необходимо выполнить интерполяцию между соседними изолиниями, нанесенными на карте . Для этого используют линейку с миллиметровыми делениями или памятку .

Снятые с приёмоиндикатора отсчёты разности фаз необходимо исправить поправками , выбранными из таблиц поправое\к за условия распрастранения радиоволн .

Определив таким образом наше место и перенеся его на карту более крупного масштаба ,снимаем КП трёх ориентиров.Вычисляем три поправки по формуле приведённой выше и осредняем результат.

Перед измерением пеленгов нужно определить поправку оптического пеленгатора обычно это пеленгатор ПГК-2, она определяется следующим образом :

поставить пеленгатор на бортовой репитер гирокомпаса и , отфокусировав телескопическую трубу и микроскоп , навести визирную нить на гюйсшток ;

прочитав в микроскоп величину пеленга КПн , заметить тут же курс по картушке компаса КК ;

зная заранее значение КУ ориентира с данного репитера ,рассчитать его верный пеленг КПр по формуле КПр= КК ± КУ;

вычислить поправку пеленгатора ПГК-2 по формуле

_ΔП= КПр - КПн

Можно произвести оценку точности по формуле:

М_Δк =

3.2. Графическое счисление пути судна.

Дано: V_с - переменная ; л = 0; К = 0.

Расчет оценки точности:

1-й участок) Дрейф и течение отсутствуют:

m_пу = m_к = 1,3;

m_s = 0:

m_л% = 1;

2-й участок ) Дрейф и течение отсутствуют:

m_пу = m_к = 1,3;

m_s = 0:

m_л% = 1;

3-й участок) Учитываем дрейф  = 4:

m_пу = m_ = 1/3 = 1,3;

m_s = 0;

m_л% = 1;

4-й участок) Учитываем дрейф  = 4 и течение К_т = 165 V_т = 1уз:

m_пу = m_ = 1/3 = 1,3;

m_л% = 1;

СКП счисления в конечной точке рассчитывается по формуле:

Это говорит о том, что наивероятнейшее место судно будет находиться в пределах окружности с радиусом равным 1,18 мили. Так как общее плавание составляет 29 миль, то данная точность места судна удовлетворяет требованиям судовождения.