МИНИСТЕРСТВО РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ

КЕРЧЕНСКИЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

Кафедра Судовождения курсовая работа

по дисциплине: Навигационная безопасность мореплавания

Выполнил: студент группы СВ – 6 Попов Д.В.

Проверил: доцент Пазынич Г.И.

Дата сдачи на проверку “ 8 ” ноября 2002 г.

Работа допущена к защите “____” ____________ 2002г.

Оценка курсовой работы ________________

КЕРЧЬ 2002г.

Содержание :

Раздел 1. Планирование перехода ….

1. Технико-экономическое обоснование перехода ….

2. Подбор пособий для перехода ….

3. Гидрометеорологическое описание района ….

Раздел 2. Описание решения навигационных задач ….

1. Маршрутный график точности ….

2. Расчет приливов и приливных течений ….

Раздел 3. Вопросы навигационной безопасности ….

1. Определение К и л ….

2. Графическое счисление пути судна ….

3. Точность измерения навигационных параметров ….

Раздел 4. Промысловая навигация ….

1. . Расчет промыслового планшета ….

2. Маневрирование с тралом на циркуляции ….

3. Размещение личного состава при плавании в особых условиях ….

Список используемой литературы …..

Раздел1. Планирование перехода.

1.1. Технико-экономическое обоснование перехода.

Выполнить технико-экономическое обоснование перехода судна типа РТМС “Спрут”. Полное водоизмещение 8743 тонн, длина наибольшая 117,5 м., ширина на миделе 17,4 м., осадка по летнюю грузовую марку 7,05 м., эксплуатационная скорость хода 15,0 узлов. Себестоимость судна на ходу 3800 грн/сутки, на стоянке 2200 грн/сутки.

При переходе из порта Мариуполь в порт Калькутта. Дать краткую характеристику возможности порта приёма для своего судна.

Переход между вышеуказанными портами, возможно осуществить по двум маршрутам. Первый – через Гибралтарский пролив вдоль западного побережья Африки, а второй – через Суэцкий канал. Воспользуемся атласом морских расстояний для определения лучшего варианта перехода руководствуясь временными, и экономическими соображениями.

В таблице 1 представлены расстояния и суммарный путь маршрута через пролив Гибралтар вдоль западного побережья Африки.

Таблица 1

Начальный пункт	Конечный пункт	Мили
Мариуполь	Керчь	118
Керчь	Стамбул	435
Стамбул	Гибралтар	1800
Гибралтар	мыс Доброй Надежды	5115
мыс Доброй Надежды	Калькутта	5444
Суммарный путь		12912

Так как эксплуатационная скорость хода равна 15,0 узлов, то нетрудно рассчитать время, которое понадобится для преодоления полученного расстояния. Оно равно 35 суток 20,6 часов. Учитывая, что себестоимость судна на ходу составляет 3800 грн/сутки, весь переход по данному пути обойдется нам в сумму: 136260,98 грн.

В таблице 2 представлены расстояния и суммарный путь маршрута через Суэцкий канал.

Таблица 2

Начальный пункт	Конечный пункт	Мили
Мариуполь	Керчь	118
Керчь	Стамбул	435
Стамбул	Порт-Саид	786
Порт-Саид	Перим	1298
Перим	Калькутта	3393
Суммарный путь		6030

Проведя аналогичный расчет, получим, что время необходимое для перехода по данному маршруту, займет 16 суток 18 часов, а затраты составят 63649,4 грн.

Вывод:

Разность в стоимости переходов равна 72611,58 грн.

Разность во времени 19 суток и 2,6 часа.

Конечно беря в расчёт эти разности , то экономически выгодно и целесообразно с точки зрения экономии времени выбрать маршрут через Суэцкий канал только если стоимость прохода через него не будет превышать нашего выигрыша в деньгах т. е. 72611,58 грн. .Но здесь надо иметь ввиду следующий момент , что мы можем задержаться перед каналом в ожидании очереди , даже при том ,что этот канал безшлюзовой ,этого нельзя исключать из внимания потому что день на стоянке стоит для нашего судна 2200 грн.Но если задержек не будет ,то переход через Суэцкий канал считается выгодным ,как с точки зрения материальных затрат ,так и по экономии времени что опять таки приведёт к более эффективным экономическим показателям ,так как мы раньше можем начать прмысел с вытекающими отсюда показателями.

Путь же через Гибралтар выгоден с точки зрения материальных затрат ,если

стоимость прохода через Суэцкий канал превысит 72611,58 грн ,но проигрыш во времени останется . Подведя итог нашим размышлениям выберем путь через Суэцкий канал конечно же беря в расчёт фактор его стоимости .

Порт Калькутта:

№ карты 43244

Размер гавани – Б (большая)