3. 1 Апреля разгерметизация технологического трубопровода подачи газосырьевой смеси

01 апреля ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», Нижегородская область, ОАО «НК «Лукойл» (Кстово), промзона, производство моторных топлив, установка гидроочистки дизельного топлива Л-24/7. На установке гидроочистки дизельного топлива Л-24/7 произошла разгерметизация технологического трубопровода подачи газосырьевой смеси в сепаратор С-1 с возгоранием.

Причины: образование микротрещин на локальном участке внутренней стенки трубопровода; неисправность обратного клапана; не обеспечено своевременное проведение периодического обследования технологических трубопроводов.

-9-

-7-

Пострадавших нет.

Чс на воздушном транспорте:

1. 22 Марта потерпел крушение вертолет

В Нижнем Новгороде 22 марта четырехместный вертолет Bell-407 упал в Волгу. При заходе на посадку в Подновье воздушное судно зацепило линии электропередачи, развалилось на две части и рухнуло в воду. Перед этим пилот успел сообщить, что заходит на посадку.

В ГУ МЧС России по Нижегородской области сообщение о крушении вертолета поступило в 10:25. Судно упало в воду в районе набережной Гребного канала. Вертолет перевернулся в воздухе, ушел под воду, корпусом пробив лед, на поверхности осталась только нижняя часть. Вертолет принадлежит подмосковному АО «Авиация общего назначения». Он совершал полет по маршруту Буньково (Московская область) – Подновье. Разрешение на вылет было согласовано с аэродромом «Раменское». 

-10-

При погружении водолазная группа аварийно-спасательного отряда в кабине вертолета обнаружила тело одного пилота. В силовых структурах уточнили имя пилота – Игорь Севбо. По факту аварии вертолета следственные органы Приволжского следственного управления на транспорте СК России возбудили уголовное дело о нарушении правил полета.

Вывод:

Из всех выше приведенных ситуаций можно сделать следующий вывод, что ЧС возникают в основном в результате:

• Воздействия внешних природных факторов

• Проектно производственных дефектов

• Увеличения объемов производства и роста числа предприятий

• Увеличения доли высоких технологий

• Сложности проектирования

• Нарушения правил эксплуатации

• Нарушение технологической дисциплины

• Снижение качества регламентных работ

Все указанные причины ЧС могут существовать как отдельно, так и быть связанными друг с другом, а также дополнять друг друга.

Для обеспечения безопасности, в частности на производстве, во многих странах разрабатываются специальные законодательные акты, директивы, стандарты, регламентирующие правила и мероприятия по предупреждению аварийных ситуаций.

-11-

Во всех высокоразвитых странах в последние годы уделяется все большее внимание совершенствованию системы подготовки кадров, особенно руководителей высоко рискованных производств, разнообразных служб безопасности, экспертизы и страхования.

Литература:

http://www.vremyan.ru/

http://kriminalnn.ru/

http://kuponn.ru/

http://www.pbperm.ru/

-12-

http://diver-sant.ru/