13. Допуски и посадки

Для соединений зубчатых колёс и звёздочек применяют одну из переходных посадок или посадку с гарантированным натягом в зависимости от нагрузок: Н7/r6, H7/n6, H7/p6, H7/s6. Для подвижных соединений применяют посадки: Н7/h8, H8/d9 (крышки подшипников, распорные кольца, сальники). Допуск отверстия для наружного кольца подшипника Н7, а допуск вала для внутреннего кольца подшипника – k6.

Посадка колеса на вал выполняется по системе отверстия H7/r6; посадка шкива зубчатой ременной передачи на быстроходный вал редуктора H7/n6; посадка подшипников на валы L0/k6; посадка подшипников в корпус Н7/l0; посадка муфты на тихоходный вал H7/n6.

14. Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов: в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса герметиком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью 2-х конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу. После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок; регулируют тепловой зазор. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают манжетные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны поворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.

Далее на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают муфту. Затем ввёртывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловой маслоуказатель с прокладкой. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, и закрепляют крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

Заключение

Выполнение курсового проекта по деталям машин способствует закреплению знаний, полученных при изучении общественно-технических дисциплин: теоретической механики, теории машин и механизмов, сопротивления материалов. Тематика курсового проектирования имеет вид комплексной инженерной задачи, включающей кинематические и силовые конструирования и выполнение конструкторской документации в виде сборочных и рабочих чертежей, а также составления спецификаций с соблюдением требований ЕСКД.

Изучая структуру, конструкцию и методы расчётов приводов и их деталей, будущий инженер изучает основополагающие знания, используя которые, он может разобраться в работе широкой номенклатуры машин и механизмов. Полученные знания студент закрепляет на этапе расчёта и конструирования конкретного привода в ходе курсового проектирования, которое выступает как инструмент получения обучающимся умений и навыков, которые необходимы в его будущей профессиональной деятельности.

Библиографический список

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Академия, 2008. – 496 с.

2. Цехнович Л.И., Петриченко И.П. Атлас конструкций редукторов. – Киев: Вища школа, 1979. – 128 с.

3. Гриценко В.Е., Бабец Н.В., Гриценко С.В. Расчет и проектирование цилиндрических, конических и червячных передач/ Юж.- Рос. гос. техн. ун-т (НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2003. – 124 с.

4. Благовестный А. С., Мусиенко С.С. Передача зубчатым ремнем/ Юж.- Рос. гос. техн. ун-т (НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2003. – 10 с.

5. Благовестный А.С. Разработка эскизного проекта тихоходного вала редуктора. / Юж.- Рос. гос. техн. ун-т (НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2003. – 11с.

6. Благовестный А.С., Мусиенко С.С. Расчет вала/ Юж.- Рос. гос. техн. ун-т (НПИ).- Новочеркасск: ЮРГТУ, 2003. – 17с.

7. Чернавский С.А., Ицкович Г.М., Киселев В.А. и др. Проектирование механических передач. – М., Машиностроение, 1976. – 608 с.

8. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 1985. – 416 с.

9. Гриценко В.Е., Бабец Н.В., Благовестный А.С. Компоновка приводов машин и конструирование сварных рам. Новочеркасск: Новочерк. гос. техн. ун-т., 1994. – 56 с.

10. Гриценко В.Е., Бабец Н.В., Благовестный А.С. Эскизное проектирование редукторов / Новочерк. политехн. ин-т. Новочеркасск, 1992. – 48 с.

11. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 1. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой – М.: Машиностроение, 2001. – 920 с.

12. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой – М.: Машиностроение, 2001. – 912 с.

13. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 3. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой – М.: Машиностроение, 2001. – 864 с.

14. http://standartgost.ru.

Приложения

В данном разделе приведены спецификации к сборочным чертежам привода, шевронного одноступенчатого редуктора и рамы привода.