Обеспечение техники безопасности в парке (депо) и На подвижном составе при работе на линии

1. Расположение подвижного состава осуществляется в следующем порядке:

1. Расстояние между бамперами определяется водителями, проезды не предусмотрены;

2. Между бамперами машин расстояние до 3 метров, пожарные проезды до 15 метров;

3. Между бамперами машин должно быть не менее 1м, должны устраиваться пожарные проезды шириной 3-3,5 м, при производстве земляных работ они должны ограждаться (траншеи должны иметь переходные мостики с перилами);

4. Расположение подвижного состава возложено на начальника смены и зависит от состояния путей (дорожного покрытия), количества подвижного состава.

2. Порядок проезда негабаритных мест в депо:

1. Двери вагона должны быть закрыты (кроме первой), скорость не более 3 км/ч, подавать звуковой сигнал, не выезжать, если в негабаритном месте стоят люди, фальшборта должны быть закрыты и зеркало убрано;

2. Двери вагона открыты все, скорость до 5 км/ч, если в негабарите стоят люди – подаем звуковой сигнал и продолжаем движение с особой осторожностью;

3. Все двери вагона закрыты, скорость 5 – 10 км/ч, фальшборта закрыты и зеркало убрано, при проезде негабаритных мест – на усмотрение водителя исходя из ситуации;

4. Двери вагона должны быть закрыты (кроме первой), осуществляем медленное движение, если в негабарите люди – не выезжать, фальшборта закрыты и зеркало убрано.

3. Работа на крыше подвижного состава возможна:

1. В любых условиях исходя из ситуации;

2. При отключении питания в контактной сети, над вагоном есть спец. части контактной сети и если высота подвески контактного провода не менее 5,7 м;

3. Только при отключенных потребителях и отключенных токоприемниках, если высота подвески контактного провода не менее 5,7 м, над вагоном нет спец. частей контактной сети;

4. Подниматься на крышу разрешено при отсутствии соответствующих работников в депо, а в случае необходимости – при работе на линии (при отсутствии пассажиров).

Ключ к тесту: 1 – 3, 2 – 1, 3 – 3

Закрытые вопросы (для раздачи каждому)

1. Ситуация: при работе на линии на подвижном составе случился пожар. Изложите ваши действия.

2. Ситуация: при работе на линии к вам поступило сообщение от пассажиров, что на подвижном составе токоутечка. Изложите ваши действия.

Аннотация

Данная методическая разработка по дисциплине «Охрана труда» представляет собой, прежде всего, подборку лекционного материала, предназначенного ученикам водителя под запись.

Лекционный материал упрощен, темы дисциплины сгруппированы в наиболее удобной для восприятия и обучения последовательности. Тексты дополнены рисунками и таблицами, что делает конспект наглядным.

Материал для лекций подобран в соответствии с тематическим планом и программой предмета.

Во втором разделе методической разработки обобщенно представлены инструкции и дополнения к ним. Изложенные инструкции являются основой, регулирующей нормы охраны труда в организации; права (обязанности) работников по созданию (поддержанию) безопасных условий труда. Данный раздел, всесторонне освещая охрану труда на предприятии, является подкреплением лекционного материала.

Применение данной методической разработки в процессе обучения позволит повысить качество преподавания, сделать дисциплину менее сложной и трудоемкой, разнообразить учебный процесс и заинтересовать учащихся.