- •1 Общая часть
- •1.1Технологический процесс цеха
- •1.2 Требования, предъявляемые к электроприводу
- •1.3 Выбор рода тока и величины питающего напряжения
- •1.4 Краткое описание исполнительного механизма
- •1.5 Кинематическая схема механизма
- •2 Специальная часть
- •2.1 Расчёт мощности и выбор электродвигателя
- •2.2 Расчет и построение механической характеристики и проверка двигателя
- •2.3 Расчёт динамических характеристик и построение нагрузочнойдиаграммы
- •2.4 Выбор средств коммутации и защитной аппаратуры
- •3 Организация производства
- •3.1 Организация эксплуатации и ремонта электрооборудования
- •3.2 Особенности монтажа силового оборудования и аппаратов управления
- •3.3 Основные неисправности и способы их устранения в схеме управления
- •3.4 Наладка электрооборудования
2.2 Расчет и построение механической характеристики и проверка двигателя
Под механической характеристикой принято понимать зависимость частоты вращения ротора в функции от электромагнитного момента n=f(M). Эту характеристику можно получить, используя зависимость M=f(S) и пересчитав частоту вращения ротора при разных значениях скольжения.
Так
как S=(n0−n)/n0,
отсюда n=n0(1−S).
Напомним, что n0=(60f)/p
– частота вращения магнитного поля.
Участок 1-3 соответствует устойчивой работе, участок 3-4 – неустойчивой работе/
Точка 1 соответствует идеальному холостому ходу двигателя, когда n=n0
Точка 2 соответствует номинальному режиму работы двигателя, ее координаты Mн и nн.
Точка 3 соответствует критическому моменту Mкр и критической частоте вращения nкр.
Точка 4 соответствует пусковому моменту двигателя Mпуск.
Механическую характеристику можно рассчитать и построить по паспортным данным.
Точка 1:
n0=(60f)/p, (2.11)
где: p – число пар полюсов машины;
f – частота сети.
Точка 2 с координатами nн и Mн. Номинальная частота вращения nн задается в паспорте. Номинальный момент задан в таблице
Точка 3 с координатами Mкр, nкр. Критический момент рассчитывается по формуле
Mкр=Mнλ. (2.12)
Mmax=73.2*2.9=212.28
Перегрузочная способность λ задается в паспорте двигателя
nкр=n0(1−Sкр), (2.13)
Sкр
=Sn(λ±
(2.14)
Sкр=0.04(2.5+
)=0.19
Номинальное скольжение
.Sн=(n0−nн)/n0 (2.15)
Sn=1500-1435/1500=0.04
nкр=1500(1-0.19)=1215
Точка 4 имеет координаты n=0 и M=Mпуск. Пусковой момент вычисляют по формуле
Mпуск=Mнλпуск, (2.16)
где: λпуск – кратность пускового момента задается в паспорте.
Mпуск=73.2*2.5=183
Асинхронные двигатели имеют жесткую механическую характеристику, т.к. частота вращения ротора (участок 1–3) мало зависит от нагрузки на валу. Это одно из достоинств этих двигателей. Рассчитаем скорость вращения двигателя ω рад/с по формуле
(2.17)
Точка
1
ω1=3,14*1500/30=157 Рад/с
Точка 2
ω1=3,14*1435/30=150,2 Рад/с
Точка 3
ω1=3,14*1215/30=127,17Рад/с
Точка 4
ω1=3,14*0/30=0Рад/с
Таблица 2.2 расчетов статической характеристики
-
Точка
Момент
M н*м
Скорость
n об/мин
Скорость
ω рад/с
1
0
1500
157
2
73,2
1435
150,2
3
212,28
1215
127,1
4
183
0
0
Проверка выбранного электродвигателя на перегрузочную способность по формуле
0,8 * Рномλ≥Ррасч (2.18)
0,8 *11*2,5 ≥ 7,9
22 ≥ 7,9
Проверка выбранного электродвигателя на перегрев по формуле
Мном≥Мэкв (2.19)
Для проверки преобразуем эквивалентную мощность в эквиволентный момент по формуле
Мэкв=Рэкв/ω (2.20)
где Рэкв=6,6кВт
ω-углавая скорость находим по формуле (2.17)
ω=3,14*1329/30=139 Рад/с
Находим Мэкв по формуле (2.20)
Мэкв=6,6*103/139=47,5 Нм
73,2 >47,5
Данный двигатель проходит по перегрузочной способности и по нагреву
Рис.2.1 Статическая характеристика
