КУРСОВОЙ ПРОЕКТ СД01КП.0911013.0004.ПЗ Учащегося группы ЭМ-2012-1 Тойшибекова Н. 2014

Министерство образования и науки Республики Казахстан

Темиртауский политехнический колледж

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПЛОСКОШЛИФОВАЛЬНОГО СТАНКА

Пояснительная записка

СД01КП.0911013.0025.ПЗ

Преподаватель

Зейнешев М.К.

Учащийся группы

ЭМ-2012-1

Тойшибеков Н.

2014г

СОДЕРЖАНИЕ

Задание на проектирование

Введение 3

1 Общая часть 4

1.1 Технологический процесс цеха 4

1.2 Требования, предъявляемые к электроприводу 6

1.3 Выбор рода тока и величины питающего напряжения 7

1.4 Краткое описание исполнительного механизма 7

1.5 Кинематическая схема механизма 9

2 Специальная часть 12

2.1 Расчет мощности и выбор электродвигателя 12

2.2 Расчет и построение механической характеристики и проверка двигателя 13

2.3 Расчет динамических характеристик и построение нагрузочной диаграммы 16

2.4 Выбор средств коммутации и защитной аппаратуры 20

3 Организация производства 26

3.1 Организация эксплуатации и ремонта электрооборудования 26

3.2 Особенности монтажа силового оборудования аппаратов управления 29

3.3 Основные неисправности и способы их устранения в схеме управления 31

3.4 Наладка электрооборудования 32

Список литературы 35

ВВЕДЕНИЕ

Электрическим приводом называется электромеханическое устройство, предназначенное для приведения в движение рабочих органов машин и управления их технологическими процессами, состоящее из передаточного устройства, электродвигательного устройства, преобразовательного устройства и управляющего устройства.

Современный этап развития промышленных приводов характеризуется значительным расширением области применения регулируемых электроприводов переменного тока. Это касается большинства тех отраслей промышленности, в которых ранее использовались электроприводы постоянного тока с двигателями независимого возбуждения, обладающие наилучшими регулировочными свойствами (например, металлообрабатывающая промышленность, бумагоделательная промышленность и др.), а также отраслей, где технологические параметры средствами электропривода не регулировались (например, насосные станции и воздуходувки).

Сегодня наиболее распространенный тип электропривода с двигателем переменного тока включает в себя преобразователь частоты со звеном постоянного тока и инвертор с широтно-импульсной модуляцией. В преобразователь встроена система управления привода с микропроцессорным управлением и внешним интерфейсом, обеспечивающим пользователю максимум возможностей для использования привода в самых различных отраслях промышленности.

В преобразователях со звеном постоянного тока переменное выходное напряжение формируется автономным инвертором из напряжения постоянного тока. Поскольку обычно в качестве источника питания используется сеть переменного тока, то в состав преобразователя частоты входит управляемый или неуправляемый выпрямитель. Такие преобразователи принципиально не имеют ограничения на максимальное значение выходной частоты. Преобразователи частоты со звеном постоянного тока подразделяются на преобразователи с автономным инвертором тока и автономным инвертором напряжения. В настоящее время наиболее широко используются преобразователи с автономным инвертором напряжения.

Индивидуальный автоматизированный электропривод в настоящее время получил широкое применение во всех сферах жизни и деятельности общества – от сферы промышленного производства до сферы быта. Благодаря этому совершенствование технических показателей электроприводов во всех областях применения является основой технического прогресса.

1 Общая часть

1.1Технологический процесс цеха

Цех ремонта электрического оборудования состоит из 2 – х основных участков: участка по капитальному ремонту электрооборудования и участка по капитальному ремонту металлургического электрооборудования.

Участок по капитальному ремонту электрооборудования состоит из 4х подучастков:

-обмоточного участка;

-участка контрольно – испытательной станции;

-участка слесарно – ремонтного;

-разборочного (сборочного) участка и ПП.

Участок по капитальному ремонту металлургического электрооборудования состоит из 3х подучастков:

-участок по ремонту электрических машин;

-участок по ремонту кранового электрооборудования;

-электро – монтажного участка.

Разборочный (сборочный) участок и ПП

Разборочное отделение является первым, на которое направляются электродвигатели непосредственно со склада поступающего оборудования, в отделении производится разборка, дефектация и определение объема ремонта. По результатам составляется дефектация ведомость.

Согласно технологического процесса в отделении установлены щитки предварительных испытаний, помосты и тумбы.

Моечное отделение предназначается для очистки и промывки частей разобранных электродвигателей и аппаратуры от пыли, грязи и мазуты. Обдува сжатым воздухом для удаления пыли производится в специальном шкафу, установленном в разборочном отделении. Обмывка нефросом производится для удаления мазута в специальной камере установленной в отделении разборки. Обмывка от грязи производится в моечной камере которая находится в отделении размотки.

Отделение комплектовки представляет собой склад разнообразных мелких частей электродвигателей и аппаратов, направляемых в плановом порядке для ремонта в различные отделения цеха, мех. Части не требующие ремонта ожидают отправки на сборку.

Комплектовочное отделение обеспечивает предупреждение потери и образцовое хранение деталей электродвигателей и аппаратов, находящихся в ремонте, что дает значительную экономию производственной экономии цеха.

Комплектование не достающимися деталями ремонтируемого электрооборудования по указанию разборочного отделения, согласно ведомости неисправностей.

В отделении установлены стеллажи и пирамиды для роторов.

Отделение ремонта трансформаторов производит ремонт трансформаторов мощностью до 3200 кВа включительно. Производит перемотку катушек. Пропитка производится в пропиточном отделении.

В отделении установлены: станок для намотки катушек, вертикально – сверлильный станок, процесс гидравлический.

Аппаратное отделение, в нем производится механический и слесарный ремонт, замена износившихся деталей, а также изготовление запасных частей.

В аппаратном отделение установлены: пресс кривошипный для штамповочных работ, маятниковая пила для резки цветных металлов, столы, верстаки, шкафы.

Прессовое отделение производит изготовление деталей и запчастей из пресс порошков

Прессовка производится гидравлическим прессом.

В прессовом отделении установлены: настольно – токарный и настольно – сверлильный станок, гидравлический пресс давлением 60 т., пресс кривошипный давлением 10 т., ящик для пресс порошка, шкаф и столы.

Кузнечное отделение предназначено для лития контактов из цветного металла. Для производства лития предусмотрен тигельный горн. Разливка металла производится с помощью ручных ковшей.

Кузнечное отделение оборудование: одноогневым горном, молотом в 150 кг и наковальней.

Отделение пропитки: в нем производится пропитка и сушка обмоток электрических машин, катушек аппаратов. Пропитка осуществляется погружением в ванны с лаком при атмосферном давлении. Сушка осуществляется в сушильных шкафах.

В отделении находятся: компаундированная установка с вакуум пропиточным котлом.

Сборочное отделение производит сборку, пригонку частей электродвигателей, прошедших капитальный ремонт.

В отделении установлено следующее оборудование: наждачный станок, станок статической блокировки роторов и якорей, столы для сборки машин, верстаки, щитки испытательные, пресс.

Обмоточный участок

Отделение намотки катушек производится намотка катушек аппаратов и намотка катушек возбуждения электродвигателей.

В отделении установлено следующее оборудование: станки для намотки катушек, полуавтоматические столы.

Обмоточные отделение производит укладку в пазы статорных, якорных, якорных и роторных обмоток, подготовленных в отделении намотки и изолировки.

В отделении установлены: балансировочный станок, козлы для намотки роторов и якорей с возможностью балансировки, столы для обмоточных работ, испытательные щитки постоянного и переменного тока.

Отделение изолировки производит восстановление изоляции стержневых секций.

В отделении установлены: намоточный станок, столы.

Участок контрольно – испытательной станции.

Электрооборудование, поступившее в цех на ремонт проходитдефектовочное, пооперационное испытание.

На контрольно – испытательной станции установлены станции с пультами управления, для испытания крупных машин, для испытания средних машин, для испытания малых машин и стенд для испытания аппаратуры.

Слесарно – ремонтный участок.

Станочное отделение в нем производится механическая обработка деталей, связанная с ремонтом электродвигателей, изготовлением запасных частей, а так же изготовление деталей для слесарной для ремонта сантехники цеха.

В виду большого объема и разнообразия станочных работ в отделении установлены: токарно–винторезные, револьверные вертикально– сверлильные станки, универсально–фрезерный станок, поперечно– строгальный станок, ножовочный станок, разметочная плита и слесарный верстак плоскошлифовальный станок.