1 Часов

Определение и расчёт эффективных показателей двигателя ЗИЛ – 130

Цель работы: показать расчёт эффективных показателей двигателя ЗИЛ – 130 в соответствие с выбранным топливом, определенными конструктивными особенностями двигателя; освоить порядок выбора параметров для расчета температурного режима работы двигателя и его динамических характеристик.

Задачи работы: ознакомиться с расчётом эффективных показателей двигателя ЗИЛ – 130.

Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на откаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим дисплеем, компьютер для обработки данных.

Задание: определить эффективные показатели двигателя ЗИЛ – 130 в соответствии с конструктивными особенностями двигателя [ 1, 2, 3, 5, 8, 12, 13 ].

Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов [ 11 ].

Технология работы:

1.Подготовить рабочее место для проведения лабораторной работы.

2.Изучить порядок проведения лабораторной работы [4 ].

3.Изучить материал для расчетов эффективных показателей двигателя ЗИЛ–130.

Среднее эффективное давление, мПа,

p_e= p_i – p_т

Механический КПД,

η_м= p_e/ p_т

Эффективный КПД,

η_е= η_i η_м

Эффективный удельный расход топлива, г/кВт*ч,

g_e= 36*10⁵/ η_eh_u

Часовой расход топлива, кг/ч,

G_т= g_e N_e/1000

4.Определить эффективные показатели двигателя ЗИЛ – 130 [ 4 ].

5.Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

1. Что такое индикаторный КПД двигателя?

2. Как определяется действительное среднее индикаторное давление?

3. Что входит в определение эффективного КПД?

4. Как зависит эффективный удельный расход топлива от качества топлива?

5. Что показывает часовой расход топлива?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8

1 Часов

Освоение методики проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ

Цель работы: изучение методики проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ

Задачи работы: определение способа и изучение лабораторного оборудования для проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ

Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на откаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим дисплеем, компьютер для обработки данных.

Задание: определить способ проведения эксперимента и изучить лабораторное оборудование для проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ

Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов [ 11 ].

Технология работы:

1.Подготовить рабочее место для проведения лабораторной работы.

2.Изучить порядок проведения эксперимента по приведенным расчетным формулам[ 10 ].

Скоростная характеристика двигателя с некоторым при­ближением может быть построена по эмпирическим форму­лам С. Р. Лейдермана:

N_e = N_eмакс (Аn/n_ен+Вn² /n_ен²- n³ /n_ен³) ;

g_e = g_e (А – В₀ n/n_ен+С₀ n² /n_ен²)

Крутящий момент и часовой расход топлива определяют по формулам (Нм и кг/ч соответственно).

М_е= 9550 N_e/n,

G_e = g_eN_e / 1000

где N_eмакс —максимальная мощность двигателя, кВт;

g_e — удельный расход топлива при максимальной мощности, г/кВт-ч; п — выбранная частота вращения коленчатого ва­ла, мин^-1; п_ея—частота вращения, соответствующая макси­мальной мощности, мин^-1;А, В, А₀,,

В₀ ,С₀ — постоянные коэффициенты

Тип двигателя	А	В	Ао	Во	Со
Карбюраторный	1,0	1,0	1,20	1,00	0,8

3.Изучить материал для расчетов [ 5, 10 ].

Максимальный крутящий момент двигателей будет на­блюдаться при следующих значениях частот вращения:

n_м = 0,50n_ен; М_емакс= 1,26 М_ен

Минимальный удельный расход топлива соответствует следующим значениям частот вращения:

n_g = 0,8 n_ен; g_eмин= 0.95 g_eн

4.Вычертить лабораторное оборудование для проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ [ 10 ]

5.Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

1. Что понимается под скоростными характеристиками?

2. Что показывают эмпирические формулы С.Р. Лейдермана для эффективной мощности и эффективного удельного расхода топлива?

3. Как определяется крутящий момент двигателя?

4. Как определяется часовой расход топлива?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9