Главный полетный дисплей pfd
На иллюстрации ниже приведены атрибуты индикации PFD EFI-890R.
СИГНАЛИЗАТОРЫ
РАСХОЖДЕНИЯ СРАВНИВАЕМЫХ ВЕЛИЧИН
СИМВОЛ САМОЛЕТА
ШКАЛА КРЕНА
БЛОК ВЕРТИКАЛЬНОГО
РЕЖИМА
БЛОК ГОРИЗОНТАЛЬНОГО РЕЖИМА
ШКАЛА ТАНГАЖА
УПРАВЛЯЮЩАЯ МЕТКА КОМАНДНОГО ПИЛОТАЖНОГО
ПРИБОРА
ЦИФРОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ
ШКАЛА ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ
БЛОК ДАННЫХ МЕТОК СКОРОСТИ
СИГНАЛИЗАТОРЫ ОТКАЗОВ ШИН
БЛОК ДАННЫХ
ОСНОВНОГО НАВИГ. ИСТОЧНИКА
ИНДИКАТОР СКОРОСТИ
РАЗВОРОТА
ШКАЛА БОКОВЫХ ОТКЛОНЕНИЙ
ИНДИКАТОР ОСНОВНОГО
ИСТОЧНИКА
ШКАЛА КУРСА
ШКАЛА ВЕРТИКАЛЬНЫХ ОТКЛОНЕНИЙ
ДАННЫЕ ВЫБРАННОЙ
ВЫСОТЫ
ШКАЛА ВЫСОТЫ
ДАННЫЕ БАРОМЕТРИЧЕСКОГО
ДАВЛЕНИЯ
МИНИМУМ ВЫСОТЫ
РАДИОВЫСОТОМЕРА
ИНДИКАТОР
ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ
ИНДИКАЦИЯ ПОКАЗАНИЙ
РАДИОВЫСОТОМЕРА
СИГНАЛИЗАТОРЫ СОСТОЯНИЯ ВОЗДУШНОЙ
НАВИГАЦИИ
На полетном дисплее совмещены пять основных приборов:
- авиагоризонт
- указатель скорости
- высотомер
- вариометр
- указатель курса.
7
Авиагоризонт (adi)
Указатель тангажа (см. рисунок выше - атрибуты PFD).
Самолет на дисплее обозначается символом, представляющим собой черный перевернутый шеврон, обведенный желтой полосой, верхушка которого указывает на деление шкалы в центре дисплея.
Пилот может заменить символ в виде шеврона на указатель, представляющий собой белый прямоугольник, разделенный пополам черной вертикальной линией, расположенный в центре дисплея. Две горизонтальные «L» являются границами дублирующего указателя.
Выбор нужного символа указателя осуществляется через меню на соответствующем дисплее.
Относительно неподвижного символа самолета перемещается шкала тангажа, разделенная белой линией горизонта на голубой и коричневый фон.
Шкала тангажа перемещается вверх и вниз, обеспечивая показания углов тангажа, а также поворачивается вправо и влево для индикации углов крена.
Шкала тангажа проградуирована от 0 до + 20, оцифровка через 10°, цена деления 2,5°. Деления шкалы 5°, 10°, 15°, 20° отмечены белой линией в виде горизонтальной L, хвост которой направлен к линии горизонта.
В качестве дополнительной информации под символом самолета выводится числовое значение фактической величины угла тангажа.
8
Индикация необычного пространственного положения самолета
Индикация необычного пространственного положения самолета представляется в виде красных шевронов, острием направленных к линии горизонта.
Вершины шевронов касаются отметок +50 и +70 градусов (направлены вверх) и
-30 и -50 градусов (направлены вниз) на шкале тангажа.
В условиях сложной пространственной ориентации PFD отображает цвет неба или земли в зависимости от направления указателя, даже если вся другая индикация не в поле зрении. Изображенная область неба или земли разграничена пунктирной линией или «ложной линией горизонта»°
Шевроны индикации необычного пространственного положения
Ложная линия горизонта
Символы зенита и надира появляются как индикаторы необычного пространственного положения самолета. Символ зенита появляется при положительном значении угла тангажа 900 в виде восьмиконечной звезды, вытянутый конец которой указывает кратчайшее направление к линии горизонта. Символ надира появляется при отрицательном значении угла тангажа 900 и представляет собой окружность с линией, указывающей кратчайшее направление к линии горизонта.
9
Указатель крена (см. рисунок выше - атрибуты PFD).
Указатель крена расположен в верхней части авиагоризонта и представляет собой дугу с оцифровкой от 0 до 45, с ценой деления 10. Нулем шкалы крена является белый треугольник, вершина которого направлена к центру дисплея.
При кренах самолета шкала крена поворачивается относительно неподвижного указателя неба, представляющего белый треугольник, находящийся с внутренней стороны шкалы крена и всегда направленный в сторону неба. При крене самолета более 45 на шкале крена появляется отметка 60 и исчезает при уменьшении крена до 40.
На белом указателе неба расположен указатель скольжения, представленный как трапеция черного цвета. При координированном полете указатель скольжения совпадает с указателем неба, при возникновении скольжения трапеция отклоняется в сторону скольжения.
Левый Координированный Правый
снос/скольжение полет снос/скольжение
Индикатор скорости разворота (2 MIN TURN)
Дополнительный индикатор поворота отображается в нижнем левом углу ADI.
Стрелка индикатора перемещается относительно временных меток, которые показывают угловую скорость разворота 3° в секунду. Если скорость разворота превышает 4° в секунду, то стрелка останавливается на крайней отметке шкалы.
Индикатор угловой скорости
Если на PFD не поступает информация от источника данных угловой скорости разворота, указатель исчезает, а вместо него появляется красный X.
Отказавший индикатор угловой скорости разворота
10
Отказ индикации пространственного положения самолета
В случае прекращения поступления на PFD всей действительной информации о пространственном положении самолета или об одном из параметров (тангаж или крен), с PFD полностью исчезнет индикация пространственного положения. Чтобы акцентировать отказ авиагоризонта, поверх индикатора ADI появится красный прямоугольник ATT
