46. Комплексна система управління якістю то і р транспортних засобів.

Аналіз заходів, що проводились на різних автопідприємствах показали, що в найбільшій мірі специфіці автомобільного транспорту відповідають принципи, котрі покладені в основу комплексної системи управління якістю продукції на базі стандартизації. Ця система базується на стандартах підприємства, які відповідають діючим державним і галузевим стандартам. Стандарти підприємства регламентують проведення всіх організаційних, технічних і економічних заходів, які направлені на підвищення якості ТО і Р.

Нажаль зараз, у зв’язку з відомими економічними причинами, комплексна робота у напрямку вдосконалення якості ТО і Р не ведеться, залишки старої системи ВТК лише стараються підтримати ті досягнення які колись мали місце.

47. Особливості технологічних розрахунків дорожніх сто.

Для дорожньої СТО річну виробничу програму по ТО і Р без врахування прибирально - мийних робіт визначають:

Т_{ТО ПР}= N_з*Д_{p *}t_cр

де, N_з - кількість заїздів автомобілів на СТО за добу;

Д_p.- кількість днів роботи СТО на рік;

t_cр - середня трудомісткість робіт з ТО і ПР на один заїзд, люд. год.

Для легкових автомобілів t_cр = 2,5люд.год., для вантажних і автобусів t_cр =3,6 люд. год.

Річну виробничу програму дорожньої СТО з прибирально -мийних робіт:

Т _пр.мий = N_з* К_н.п *Д_{р *}t_пр.мий

де, К_н.п - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на дорожню СТО (К_н.п =1,2...1,4);

t_пр.мий - середня трудомісткість прибирально- мийних робіт( для дорожніх СТО t_пр.мий = 0,3люд.год.)

Загальна кількість робочих постів СТО:

X _п = T_п* /( Ф_{п *}Р_ср)

де, T_п - річна трудомісткість постових робіт, люд. год.;

- коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на пост ( 1,1...1,3);

Ф_п - річний фонд часу поста, год.;

Р_ср.- середня кількість робітників на посту, чол.

Площі складських приміщень міських СТО визначаються за питомою площею складу, що припадає на кожні 1000 автомобілів, що комплексно обслуговуються. Для складів запасних частин-32 м², агрегатів-12 м², матеріалів-6 м², лакофарбувальних матеріалів та хімікатів-4 м² ,мастильних матеріалів-6 м².

Площу складів запасних частин і матеріалів для дорожніх СТО визначають за укрупненими нормами з розрахунку 5...7 м² на один робочий пост.

Площу комори для зберігання автоприналежностей знятих з автомобілів, що обслуговуються, находять з розрахунку 1,6 м² на один робочий пост.

Площу приміщення для зберігання дрібних запасних частин і автоприналежностей приймають в розмірі 10% від площі складу запасних частин, а для продажу-6...8 м² на 1000 автомобілів, що обслуговуються.

Площу приміщення для клієнтів міських СТО приймають з розрахунку на один робочий пост, м² , для СТО до 15 робочих постів -8...9 м²; від 16 до 25 робочих постів -6...7 м²; для дорожніх СТО приймають 6...8 м².

Інші технологічні розрахунки СТО в основному аналогічні відповідним розрахункам комплексних АТП.