- •2. Режимы работы аэ по углу отсечки. Спектральный состав выходного тока
- •3. Режимы работы активных элементов по напряженности
- •4. Ключевой режим работы активного элемента. Ключевые гвв
- •5. Нагрузочные колебательные системы гвв и цепи согласования
- •6. Цепи питания и смещения активных элементов в гвв
- •16. Параллельные и последовательные схемы сложения мощности
- •. Мостовые схемы сложения мощности
- •10. Умножители частоты на многополюсных активных элементах
- •. Самовозбуждение автогенераторов на многополюсных аэ
- •. Параметрическая стабилизация частоты. Кварцевые автогенераторы
- •. Трехточечные схемы автогенераторов
- •. Автогенераторы с трансформаторной обратной связью
- •. Схемы построения возбудителей передатчика
- •. Синтезаторы частоты на основе системы фап
- •21. Прямые аналоговые методы синтеза частот
- •22. Прямой цифровой синтез частот и сигналов (пцс)
- •. Комбинированные способы амплитудной модуляции
- •. Частотные модуляторы на варикапах
- •. Способы формирования однополосных колебаний
- •. Структурные схемы передатчиков сигналов с одной боковой полосой
- •1) Классическая схема
- •2) C раздельным усилением спектральной составляющей
- •3) С раздельным усилением и умножением составляющей
- •. Балансные модуляторы и метод повторной балансной модуляции
- •. Амплитудная манипуляция и телеграфия
- •. Частотная и фазовая манипуляция и телеграфия
- •. Транзисторные и ламповые генераторы диапазонов овч и свч
- •35. Автогенераторы свч на лавинно-пролетных диодах и диодах ганна
- •36. Генераторы и передатчики свч на пролетных клистронах
- •37. Автогенераторы на отражательных клистронах
- •38. Генераторы и передатчики свч на лампах бегущей и обратной волны
- •39. Генераторы и передатчики свч магнетронного типа
- •40. Квантовые генераторы и передатчики оптических линий связи
- •42. Передатчики импульсных радиолокационных систем
- •44. Радиолокационные передатчики с фазированными и активными фазированными решетками
- •45. Побочные излучения передатчиков
- •46. Надежность устройств генерирования и формирования сигналов
- •47. Устойчивость генераторов с внешним возбуждением
- •48. Структурные схемы тв передатчиков изображения и звука
- •49. Структурные схемы наземных и бортовых (спутниковых) ретрансляторов систем связи и телерадиовещания
- •50. Импульсная модуляция. Схемы импульсных модуляторов
49. Структурные схемы наземных и бортовых (спутниковых) ретрансляторов систем связи и телерадиовещания
П
ередатчик
радиорелейной или тропосферной системы
связи содержит следующие крупные
многокаскадные узлы (тракты):
кварцевый автогенератор (АГ) с частотой
,
и тракт умножения частоты и усиления
мощности, обеспечивающие в основном
заданную, стабильность частоты
передатчика; выходная частота тракта
;
тракт промежуточной частоты с модулируемым по частоте автогенератором, обеспечивающий заданную девиацию частоты при заданных показателях качества модуляции;
смеситель или преобразователь частоты, осуществляющий формирование рабочей частоты передатчика;
тракт усиления мощности рабочей частоты, обеспечивающий получение заданной мощности передатчика. Во многих случаях при малой мощности передатчика тракт усиления не требуется.
П
редставление
о структурной схеме передатчика
для тропосферной и наземной спутниковой
станций дает рис. 2. Передатчик
обладает большой мощностью, и поэтому
после смесителя включается усилитель
мощности СВЧ на многорезонаторном
клистроне, на ЛБВ или др.
Б
ортовой
ретранслятор спутниковой системы связи
близок по своей структуре к промежуточной
станции РРЛ прямой видимости, так как
в нем, как правило, также не производится
выделение (детектирование) передаваемых
сообщений. Передатчик ретранслятора
решает две задачи: переносит сообщение
с частоты приема на частоту передачи и
обеспечивает необходимую мощность.
Естественно, к бортовому передатчику
предъявляются повышенные требования
в отношении срока службы, т.е. надежности,
потребляемой мощности, массы и габаритных
размеров.
Различают два варианта построения ретрансляторов: с двойным преобразованием (гетеродинный) (рис. 3а) и с однократным преобразованием частоты (иногда называемый также линейным и прямого усиления) (рис. 3б).
Важным для бортового передатчика является жесткое ограничение по мощности источников питания. Примером реализации бортового ретранслятора (рис. 4) может служить передатчик спутника «Молния» («Молния-1», «Молния-2»,«Молния-3»), а также «Радуга», различающиеся числом стволов и рабочими частотами. На рис. 4 кварцевые генераторы и тракты умножения частоты Г1 и Г2 показаны в неразвернутом виде; КК – коммутаторы комплектов приемопередающего устройства. Отличительная особенность этого ретранслятора – наличие двух каскадов усиления на ЛБВ малой и средней мощности. Мощность ретранслятора 4...40 Вт в зависимости от модификации и характера работы.
50. Импульсная модуляция. Схемы импульсных модуляторов
Схема импульсного модулятора-автогенератора.
Г
ТИ
– генератор тактовых импульсов
НЭ – накопитель энергии
ПМ – подмодулятор
ИМ – импульсный модулятор
ИП – источник питания
Генератор тактовых импульсов формирует
периодическую последовательность
импульсов с заданной частотой повторения.
Эта последовательность возбуждает
подмодулятор, на выходе, которого
формируется последовательность коротких
импульсов с длительностью
и тем же периодом повторения.
В качестве подмодулятора обычно используют ждущие мультивибраторы или блокинг-генераторы. Короткие импульсы с выхода подмодулятора далее возбуждают мощный импульсный модулятор. В сочетании с мощным автогенератором он обеспечивает требуемую мощность сигнала. Импульсный модулятор может быть выполнен по схеме мощного импульсного ключа или по схеме блокинг-генератора. Ключи могут выполняться на базе транзисторов, эл. лампах (ГМИ) или тиристорах. Блокинг-генераторы строятся на мощных импульсных транзисторах или лампах.
Р
аботу
импульсного модулятора можно пояснить
при помощи упрощенных эквивалентных
схем.
В отсутствии накопителя энергии импульсный модулятор управляет подключением источника питания к автогенератору.
При этом могут использоваться схемы последовательной и параллельной коммутации.
1
)
Во всех схемах без НЭ предъявляются
довольно жесткие требования к устойчивости
источника питания.
2) В таких схемах тяжело получить высокие энергетические показатели (Pвых, η)
П
ри
использовании НЭ можно повысить
энергетические показатели в несколько
раз.
Н
акопитель
энергии подключается к общей шине. В
течении межимпульсной паузы НЭ подключен
к ИП и происходит накопление энергии,
например, заряд конденсаторов. При
поступлении управляющего импульса НЭ
переключается на АГ и отдает накопленную
энергию за короткий промежуток времени.
НЭ могут быть емкостного и индуктивного
типа и включаться по параллельной и
последовательной схеме. Основное
требование, предъявляемое к нему –
малое значение времени запуска или
малая длительность переходного процесса.
Для получения небольших мощностей можно
использовать одиночные АГ. На более
высоких мощностях (> 1 кВт)
Используются схемы сложения мощностей генераторов. В этом случае в состав генераторной системы должна включаться схема фазовой синхронизации.
Схема фазовой синхронизации (СФС) представляет собой активную петлю управления фазой сигналов обратной связи в каждом из отдельных автогенераторов.
Общим недостатком схемы импульсного модулятора-автогенератора является низкая стабильность рабочей частоты. Повысить стабильность можно за счет введения системы АПЧ, если это возможно.
