Тема 3 Организация производственных процессов во времени

Организация производственного процесса во времени характеризуется производственным циклом.

Производственный цикл - это интервал календарного времени от начала до окончания процесса изготовления или ремонта изделия.

.

В машиностроении и локомотиворемонтном производстве длительность производственного цикла ( ) включает в себя наряду с технологическим временем обработки ( ) время на транспортировку ( ), складирование ( ), контроль ( ). Из-за дискретности процесса возникают межоперационные перерывы ( ), связанные с разностью производительности оборудования, вследствие которой полуфабрикаты, изделия и детали находятся в ожидании освобождения оборудования или время этого ожидания связано с регламентированными перерывами.

Длительность перерывов ( )в условиях машиностроительных и ремонтныз предприятий может быть достаточно велика, так что это время может быть использовано для выполнения контрольных, транспортных операций и складирования.

Регламентированные перерывы - режимные (выходные дни, обед), межоперационные ожидания.

Нерегламентированные перерывы связаны с организационно-техническими неполадками, аварийным простоем оборудования, невыходом сотрудников.

Длительность цикла изготовления детали определяется по формуле:

,

Где - время выполнения i –й детали по j – й операции;

- количество операций;

- время естественных процессов (сушка, старение, отжиг);

- межоперационное время.

На машиностроительном предприятии цикл изготовления изделия состоит из стадий: заготовительной, обрабатывающей и сборочной.

Предметы труда в производственном процессе на машиностроительном и ремонтном предприятиях передвигаются штучно, либо партиями.

Партией называется число предметов, обрабатываемых на одном рабочем месте одним рабочим или бригадой с одной наладки или настройки. Партия характеризуется затратами подготовительно-заключительного времени.

Длительность цикла изготовления партии деталей определяется по формуле:

,

где n – размер партии деталей; t_пз – подготовительно-заключителное время; S_i – число оборудования на операции.

В производственном процессе могут быть использованы три вида движения предметов труда:

• последовательный;

• параллельный;

• последовательно-параллельный.

Последовательный вид движения предметов труда характеризуется тем, что партия деталей передаётся с одного рабочего места на другое после окончания обработки всей партии на предыдущей операции.

, при условии, что .

Где, - размер партии (3 шт),

операции,

- время, необходимое для выполнения i –й операции.

,

Где - штучное время выполнения детали,

- коэффициент выполнения норм.

При параллельном виде движения партия разбивается на передаточные партии, и передача деталей осуществляется, не дожидаясь окончательной обработки всей партии деталей транспортными (передаточными) партиями или штучно.

При передаче деталей штучно длительность цикла определяется:

,

где t_дл – время самой продолжительной (длинной) операции.

Параллельный вид движения даёт наиболее короткий цикл. Однако при параллельной виде движения возникают паузы из-за разной продолжительности операций. Применяется в условиях массового и крупносерийного производства, необходима синхронизация операций.

При последовательно-параллельном виде движения передача с одной операции на другую осуществляется, не дожидаясь окончательной обработки всей партии деталей, но при этом на каждом рабочем месте партия обрабатывается непрерывно.

При последовательно-параллельном виде движения придерживаются следующих принципов:

• если предыдущая операция по трудоёмкости меньше последующей, то передача осуществляется сразу на последующую операцию после обработки одной детали или передаточной партии;

• если предыдущая операция по трудоёмкости больше последующей, построение графика ведётся следующим образом: на графике откладывается (от последней детале-операции) отрезок, равный времени обработки одной детали в партии (или передаточной партии), и влево строится отрезок, равный трудоёмкости обработки оставшихся деталей в партии.

Длительность цикла при последовательно-параллельном виде движения определяется:

,

где - время, при котором партия деталей обрабатывается параллельно на двух позициях.

,

где - сума трудоёмкостей коротких операций.

Окончательно:

.

Графики ремонта локомотивов

Задел агрегатов необходим для обеспечения бесперебойной сборки локомотивов или их отдельных частей. Различают технологический, оборотный и страховой заделы.

Оборотный задел агрегатов необходим при агрегатном методе ремонта в случаях запаздывания их готовности ко времени начала их монтажа на локомотиве и позволяет сократить простои локомотивов в ремонте. Расчёт технологического и оборотного заделов ведётся по формуле:

,

где - период от начала разборки локомотива до начала установки агрегата на локомотив.

- период от начала разборки локомотива до окончания ремонта данного агрегата.

Положительному значению соответствует технологический задел и, наоборот, отрицательному значению – необходимый оборотный задел агрегата.

В оборотный задел главным образом входят, комплекты тяговых двигателей – 0,5% годовой программы ремонта, комплекты колёсных пар – 0, 5% и тд.

Страховой запас используется для того, чтобы подменить сильно повреждённый агрегат или узел, на ремонт которого требуется значительно больше времени, чем это предусмотрено графиком. Страховой запас составляет 5 – 20% от общего числа ремонтируемых агрегатов и в отличие от оборотного запаса создаётся на все узлы и агрегаты локомотива.