Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"

Кафедра "Железнодорожный путь"

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУППЫ СТРУКТУРНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЙ ПУТЕВОГО КОМПЛЕКСА

ОАО «РЖД»

Методические указания

для курсового и дипломного проектирования

Санкт – Петербург 2011

УДК 625.17

ББК О21

Изложена методика определения группы предприятий путевого комплекса в курсовом и дипломном проектировании по дисциплине «Организация, планирование и управление путевым хозяйством» и «Путевое хозяйство»

Предназначено для студентов ПГУПС специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» и «Экономика и управление путевого хозяйства»

Методические указания составили доценты: В.В. Соловьёв, С.Н. Чуян

Общие положения

В целях совершенствования организации оплаты труда руководи-телей и отдельных специалистов структурных подразделений желез-ных дорог, структурных подразделений отделений и дирекций желез-ных дорог; определения разрядов оплаты труда в соответствии с «Единой тарифной сеткой по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог» распоряжением ОАО "РЖД" за № 312р от 09.03.2005 г /1/ утверждены группы (классы) предприятий по оплате труда и показателей, характеризующих работу структурных подразделений железных дорог.

С 01.07.2008г. в путевом комплексе ОАО «РЖД» произошли из-менения в структуре управления: ремонтные предприятия выделены в отдельную структуру «Центральную дирекцию по ремонту пути» (ЦДРП) в составе ОАО «РЖД», а предприятия по изготовлению мате-риалов верхнего строения пути выделены в три Дочерних зависимых общества (ДЗО).

Отнесения предприятия к той или иной группе определяется эксплуатационными условиями работы и объёмом выполняемой работы, выражаемой в условных баллах.

Кроме этого в "Распоряжении" приводится примерный перечень работ для отнесения производственных участков структурных подраз-делений к группам по оплате труда среднего командного состава железных дорог.

Группы структурных подразделений определяются на основе оценки показателей, характеризующих их работу по отчёту за предыдущий год в условных единицах (по сумме баллов) или по натуральным показателям, исходя из годовых плановых заданий.

Группы вновь создаваемых структурных подразделений устанавливаются на основе показателей, характеризующих их работу в условных единицах или по натуральным показателям, исходя из годовых плановых работ.

1 Определение группы предприятия

Группа структурного предприятия путевого хозяйства определя-ется в зависимости от суммы условных баллов, исчисляемой по показателям работы или натуральным показателям для структурных подразделений железных дорог приведена в таблицах 1.1 и 1.2.

Таблица 1.1 − Определение группы предприятия

Структурные подразделения	Единица измерения	Количество условных баллов
		Группы предприятий
		I	II	III
1	2	3	4	5
Дистанция пути	условный балл	свыше 710	от 490до710	490 и менее
Дирекция по ремонту пути	условный балл	свыше 150	от 100 до150	100 и менее
Рельсосварочные поезда	условный балл	свыше 80	от 35 до 80	35 и менее
Дистанция защитных лесонасаждений	условный балл	свыше 46	от 22 до 46	22 и менее

Таблица 1.2 − Определение группы структурного предприятия в зависимости от натуральных показателей

Структурные подразделения	Годовые объёмы	Группы
		I	II	III
1	2	3	4	5
Путевые машинные станции	ремонтных путевых работ (приведенные км)	свыше 100	от 60 до100	60 и менее
Дорожные мастерские всех наименований	товарной продук-ции (тыс. руб.)	свыше 3000	от 1500 до3000	1500 и менее
Щебёночные заводы, карьеры	добычи и перера-ботки камня и гра-вия в щебень фрак-ций свыше 20 мм (тыс.мз)	свыше 700	от 400 до 700	400 и менее
Шпалопропиточ-ные заводы	пропитки древеси-ны (тыс. мз)	свыше 140	от 100 до140	100 и менее