Тема 1 Производственный процесс и его структура. Производственный процесс изготовления и ремонта локомотивов

Говоря в общем, продукция есть результат воздействия средств труда на предметы труда. Сегодня большинство продуктов производства получается в результате большого количества последовательных действий, направленных на преобразование предмета труда.

Производственный процесс – это комплекс отдельных рабочих операций или взаимосвязанных процессов, в результате которых создаётся какая-либо продукция или выполняется определённая работа. (или совокупность трудовых и естественных процессов, в результате действия которых сырьё и материалы превращаются в готовую продукцию.)

Труд человека в этом процессе - есть связующее звено между средствами и предметами труда.

При этом производственный процесс можно условно разбить на комплекс основных процессов, в результате которых происходит преобразование предмета труда (работа локомотивных бригад при следовании с поездом и ремонтных бригад ремонтных цехов) и вспомогательных и обслуживающих, которые обеспечивают выполнение основных процессов (ОГМ, ПТО, освещение, инструментальное хозяйство, отопление и т.д.).

Основной процесс – непосредственно процесс по изготовлению продукции.

Вспомогательный процесс – процесс, продукция которого используется в основном производственном процессе непосредственно (изготовление инструмента и приспособлений, освещение, инструментальное хозяйство, отопление и т.д).

Обслуживающий процесс – процесс, обеспечивающий бесперебойную работу основного и вспомогательного процессов (транспортирование, складирование).

Труд – есть совокупность физических и умственных способностей человека, которые он использует для производства материальных благ и услуг.

По степени участия работников в производственном процессе и степени его механизации и автоматизации процессы бывают: автоматические, машинные, машинно-ручные, ручные.

Составными частями производственного процесса являются: ряд технологических процессов (технологический процесс ремонта тягового двигателя, технологический процесс ремонта механической части и тд).

Технологическим процессом называется совокупность технологических переходов, рабочих операций, рабочих и комплексных процессов.

В свою очередь технологический процесс подразделяется на целый ряд технологических операций и переходов. Например, технологический процесс ремонта тягового двигателя состоит из разборки, освидетельствования, ремонта, сборки, испытания и тд.

Переходом – называется комплекс трудовых приёмов над предметом труда, с применением одних и тех же инструментов, на одном и том же рабочем месте.

Трудовым процессом называется совокупность трудовых движений, трудовых действий, трудовых приёмов.

Трудовым приёмом называется совокупность трудовых действий, объединённых единой целью. Например, разборка агрегата, измерение и тд.

Таблица 1. Структура производственного процесса

Признак	Вид процесса
Назначение в производстве	Основной Вспомогательный обслуживающий
Стадийность	заготовительный обрабатывающий сборочный (Для машиностроения)
Организационные отношения	простой сложный
Отношение к труду	трудовой естественный
Протекание во времени	дискретный непрерывный импульсный

По протеканию во времени выделяются следующие виды производственных процессов:

• дискретные;

• непрерывные;

• импульсные (обладают свойствами первых двух).

Очевидно, что дискретность процесса усложняет процесс производства.

В организационном отношении процессы делятся на простые и сложные.

Простой – процесс, состоящий из ряда последовательных операций изготовления или ремонта определённого объекта.

Сложный – совокупность координированных во времени простых процессов.

По отношению к труду процессы делятся на:

• трудовые – с участием человека;

• естественные – без участия человека.

Производственный процесс ремонта локомотивов на ремонтных заводах может значительно отличаться от процесса выпуска новых. При постройке локомотивов на за заводе объём работ по изготовлению и обработке узлов и деталей для каждого локомотива постоянен. При ремонте, в зависимости от условий эксплуатации, приходиться осуществлять ремонт одноимённых деталей с различной степенью износа. Следовательно, объём их ремонта различен. Число технологических операций, затраты материалов на каждый ремонтируемый локомотив будут неодинаковыми, в то время как количество рабочих и оборудования остаётся постоянным. В связи с этим в ремонтном производстве процесс изготовления и ремонта узлов и деталей требует ежедневной чёткой организации для обеспечения наиболее рациональной загрузки оборудования и использования рабочей силы.

Различные величины износа и разный характер повреждений узлов и деталей вызывают неравномерное использование материалов на заводах и в депо, в то время как расход их устанавливается по средним нормам.

Таким образом, локомотиворемонтное производство характеризуется:

• сложностью структуры производственного процесса и большой номенклатурой объектов ремонта;

• непостоянством объёма ремонта и повторяемости элементов процесса;

• разносерийностью парка локомотивов.