
- •Лекция №6
- •1 Вступление. Современное состояние двигателестроения в Украине и за рубежом.
- •3 Классификация двс
- •Краткая история развития двс, основные ее этапы
- •Другие типы автомобильных двигателей. Роторно-поршневые, газотурбинные, электрические двигатели, источники энергии к ним.
- •Электрические двигатели
- •Двигатели, которые работают на водороде
- •Экологические показатели двигателей. Средства и системы снижения токсичности двигателей.
Лекция №6
1 Вступление. Современное состояние двигателестроения в Украине и за рубежом.
Автомобильный двигатель входит в состав силовой установки автотранспортного средства и является одной из сложных машин по преобразованию энергии. ДВС используются в многих областях деятельности, и на транспорте они являются наиболее распространенным типом двигателей. В автотранспортных средствах используют ДВС мощностью от нескольких квт до 1000 квт.
Двигателестроение является одной из областей машиностроительной промышленности. Изготовление ДВС является сложным технологическим процессом: и требует более высокой культуры производства, чем даже на предприятиях, которые выпускают АТС.
Конструкторские бюро и предприятия по выпуску ДВС были созданы в Украине в 30-х гг. XX столетия (г. Харьков, Киев, Запорожье и др.). В период существования СССР много заводов автомобильной промышленности и сельхозмашиностроения использовали в составе своей продукции (автомобили, тракторы, дорожные машины, комбайны) ДВС, получаемые по кооперации. Достаточно сказать, что в Харькове выпускалось до 60% всех дизельных ДВС СССР.
В настоящее время связи нарушены, но автомобили Кременчугского завода, например, и сейчас оснащаются дизельными двигателями, которые изготовлены в г.Ярославле (Россия). Аналогичная ситуация наблюдается на многих автосборочных заводах Украины. В то же время собственные автомобильные ДВС разрабатыватся и изготовливаются в г.Мелитополе (МеМЗ), тракторные и комбайновые дизели в г.Харысове (ХТЗ, з-д “Серп и Молот”). Выпускаются в Украине также ДВС для специальной и военной техники.
2 Автомобильные двигатели, их липы.
Среди двигателей, которые применяются в данное время на автомобильном транспорте, следует отметить следующие типы:
Двигатели внутреннего сгорания, которые подразделяют на поршневые и роторнопоршневые.
Газотурбинные двигатели (ГТД).
Электрические двигатели.
Перспективными считаются:
Двигатели внешнего сгорания (паровые, двигатели Стирлинга).
Криогенные двигатели.
Двигатели с топливными элементами.
Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) в данное время являются наиболее распространенными автомобильными двигателями. В этих двигателях топливо сгорает непосредственно внутри рабочего органа - цилиндра (в поршневых двигателях) или в пространстве, образованном ротором и корпусом (в роторных двигателях).
Высокая (в сравнении с другими типами тепловых двигателей) экономичность ДВС, возможность построения их в большом диапазоне мощностей, довольно быстрый пуск, небольшие масса и размеры, сравнительно невысокая стоимость, большой ресурс обусловили их широчайшее использование в разных сферах деятельности. ДВС в настоящее время является практически единым типом двигателей в силовых агрегатах не только автомобилей, но и тракторов, сельскохозяйственной , техники, дорожных, строительных машин.
3 Классификация двс
Признаки классификации ДВС могут быть разными и определяются как назначением, особенностями практического применения, так и принципами построения, элементами конструкции и др. Поэтому при некоторой условности все-таки следует отметить следующие общепринятые принципы и признаки классификации поршневых двигателей.
]) По назначению: стационарные, переносные, транспортные (автомобильные, тракторные, судовые, авиационные и др.).
По роду применяемого топлива: двигатели легкого топлива, тяжелого, газообразного, многотопливные.
По способу воспламенения смеси: двигатели с искровым зажиганием и двигатели с воспламенением от сжатия.
По конструктивному расположению цилиндров и схеме: рядные и звездообразные, вертикальные и горизонтальные схемы. Кроме того, рядные двигатели подразделяют на Y-, W-, Н-, Y- и Х-образные и др.
По способу охлаждения двигатели подразделяют на двигатели с жидкостным и воздушным охлаждением.
В современных автомобилях применяются преимущественно четырехтактные поршневые двигатели с рядным, V-образным и оппозитным расположением цилиндров.