Содержание и методические рекомендации по разработке курсовых проектов по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей
1.1. Исследовательская часть
В исследовательской части проекта на основании материала, собранного студентом, необходимо дать характеристику действующего предприятия и произвести анализ производственной деятельности объекта проектирования (реконструкции)
1.1.1. Характеристика атп
В характеристику предприятия (филиала) входит:
■ полное название, тип предприятия, место расположения (район, улица), ведомственная принадлежность, занимаемая площадь, специализация по выполняемой работе и основная клиентура
■ режим работы автомобилей на линии
■ число рабочих дней в году предприятия - Др.г.
■ число рабочих смен данного участка (зоны) - Ссм
■ категория условий эксплуатации - КУЭ
■ время в наряде - Тн
■ начало tн.в. и продолжительность выпуска и возврата автомобилей – tв
■ среднесуточный пробег - Lcc
■ списочное (инвентарное) число автомобилей Аи, в том числе по моделям, составляющим технологически совместимую группу автомобилей
■ число автомобилей по моделям в каждой группе с пробегом менее установленной нормы до первого КР (А), условно «новые» (можно в %), и с пробегом, равным или превышающим норму пробега до КР (А#), условно «старые» (смотри форму 2)
■ средний фактический пробег автомобилей данной группы с начала эксплуатации – Lф.ср
■ коэффициент
технической готовности парка -
■ коэффициент
использования парка -
(если есть в данных предприятия)
■ удельный простой в ТО и ремонте - Дор, дней на 1000 км. пробега
■ общий годовой пробег парка автомобилей Lобщ
■ состав производственной базы: основные способы содержания (хранения) автомобилей, наличие зон ТО и ТР, постов (линий) диагностирования, основных производственных участков и перспективы дальнейшего развития на ближайший период.
Форма 1 Основные показатели АТП
Др.г., дней |
Lcc, км |
Ссм |
|
КУЭ |
|
Tн.в. час. |
Дорф, дн/1000 км |
Tв, час. |
Lобщ, км |
Tн, час. |
|
Форма 2. Списочный состав парка по маркам (моделям) автомобилей и технологически совместимым группам (пример)
Модель |
автомобиля |
Аи шт. |
А шт. |
А# шт. |
∑L тыс. км |
Lф.ср тыс. км |
Основная |
Приводимая |
|
|
|
|
|
ЗИЛ-130 |
─ |
145 |
45 |
100 |
34365 |
237,0 |
|
ЗИЛ-138А |
20 |
5 |
15 |
5000 |
250 |
|
ЗИЛ-554 |
7 |
─ |
7 |
1288 |
184,0 |
|
ЗИЛ-133Г2 |
4 |
1 |
3 |
668 |
167,0 |
|
УРАЛ-377н |
26 |
12 |
14 |
3874 |
149,0 |
|
КАЗ-608Н |
16 |
6 |
10 |
5120 |
320,0 |
|
ЛАЗ-697Н |
4 |
2 |
2 |
1200 |
300,0 |
Итого |
|
222 |
71 |
151 |
51515 |
232,0 |
Камаз-5320 |
|
95 |
25 |
70 |
25650 |
269,7 |
|
Камаз-5410 |
45 |
30 |
15 |
10575 |
235,0 |
|
Камаз-55102 |
25 |
15 |
10 |
4750 |
190,0 |
Итого |
|
165 |
70 |
95 |
40975 |
248,3 |
ГАЗ-52-04 |
|
25 |
15 |
10 |
2925 |
117,0 |
|
ПАЗ-672 |
9 |
4 |
5 |
1115 |
123,9 |
|
ГАЗ-53А |
20 |
10 |
10 |
3060 |
153,9 |
|
ГАЗ-52-07 |
15 |
5 |
10 |
1725 |
115,0 |
|
ГАЗ-2401 |
5 |
2 |
3 |
900 |
180,0 |
Итого |
|
74 |
36 |
38 |
9725 |
131,4 |
Всего |
|
461 |
177 |
284 |
102215 |
167,0 |
А# - количество автомобилей после капитального ремонта
Форма 3. Списочный состав прицепов, полуприцепов (пример)
Подвижн. Состав Прицепы |
Модель автомоб. |
Модель прицепа |
Грузоподъем.т. |
Количество |
Двухосные |
ЗИЛ-130 |
ГКБ-817груз. платф. |
5,5 |
63 |
До 8т |
ЗИЛ-554 |
ГКБ-819самосвал |
5,0 |
7 |
|
КАМАЗ-55102 |
ГКБ-8527самосвал |
7,0 |
25 |
Двухосные |
КАМАЗ-5320 |
ГКБ-8350груз. плат. |
8,0 |
43 |
8т и более |
|
|
|
|
Полуприцепы |
КАЗ-608В |
Одаз885груз. плат. |
7,5 |
16 |
Итого |
|
|
|
154 |
Для уменьшения числа групп автомобилей, принимаемых к расчету, воспользуйтесь приложением 10. Дизельные автомобили с карбюраторными объединять не рекомендуется. При наличии в предприятии газобаллонных автомобилей они должны входить в группу автомобилей соответствующих моделей.
Результатом работы студента над п. 1.1.1. является составление этих таблиц в указанной последовательности.