4 Расчет токов короткого замыкания
Произведен расчет токов короткого замыкания (трехфазного и однофазного) для варианта 1 и 2 на секции шин, присоединенной секционным выключателем . Скорректирован секционный выключатель.
Для этого щелкните значок «Расчет» на панели инструментов. В перечне вычислительных алгоритмов в группе «Основные расчеты» два раза щелкните строку, соответствующую требуемому типу короткого замыкания.
Отключите секционный выключатель. Включите отключенные выключатели. Выполните расчеты для схемы 1-й секции и 2-й секции шин.
Выберите алгоритм, рассчитывающий короткое замыкание в выбранном Вами узле с минимальной присоединенной нагрузкой, в котором произойдет короткое замыкание. Два раза щелкните проектное обозначение компонента, образующего узел с коротким замыканием. Изобразится диалоговое окно с определением каскадов, закроете его нажатием Esc. Будет выполнен расчет.
Выполните следующие отдельные проверки:
- Проверка автоматических выключателей и предохранителей на отключающую способность. Не соответствуют компоненты, где отключаемый ток короткого замыкания в ветви превышает отключающую способность компонента. Отключающая способность компонента определена значением Ics или Icu у автоматических выключателей – согласно настройке переключателя «Рассчитывать на...», или значением Icn у плавких предохранителей. Если был определен каскад (т. е. для каждого узла, образованного компонентом «Шина в распределительном щите», были определены защитные компоненты, расположенные вверх по течению (на вводах), и защитные компоненты, расположенные вниз по течению (на выходах), то отключающая способность защитных компонентов, расположенных вниз по течению, оценивается с учетом компонентов, расположенных вверх по течению (соблюдается ограничение тока короткого замыкания плавким предохранителем и взаимодействие авт. выключателей).
- Проверка выключателей на нагрузку током короткого замыкания. Выключатель не будет отключать короткое замыкание, а должен кратковременно выдержать ток короткого замыкания. Несоответствующими компонентами являются те, где эффективный ток повышения температуры в ветви в течение 1 с превышает кратковременно выдерживаемый ток Icw(1s) компонента.
- Защита перед опасным напряжением на частях, неведущих ток (проверка на время отключения неисправности от источника питания). Она проводится только у 1-фазных коротких замыканий. Непригоден компонент, находящийся ближе всего к точке короткого замыкания, где время отключения больше предела, настроенного при вставке компонента.
- Проверка кабелей/шин на нагрузку током короткого замыкания. Не соответствуют компоненты, где эффективный ток повышения температуры в ветви в течение 0,1с превышает кратковременно выдерживаемый ток Icw(0.1s) компонента.
Результаты каждой из проверок показаны в диалоговом окне (окно закроется крестиком в правом верхнем углу или нажатием клавиши Esc, этим перейдете к следующей проверке).
Таблица 4 – Перечень компонентов схемы соединения сети с результатами расчета токов 3-х фазного короткого замыкания для варианта 1
Компонент |
Проект. обозн. |
Тип |
Результаты расчета |
СЕТЬ |
NET1 |
|
Ik3p''=20,252кА Ikm=52,871кА |
СЕТЬ |
NET2 |
|
Ik3p''=20,216кА Ikm=52,768кА |
ТРАНСФ-Р |
TR1 |
TOHn 358/22 (10/0.4kV) |
Ik3p''=10,363кА Ikm=26,324кА |
ТРАНСФ-Р |
TR2 |
TOHn 358/22 (10/0.4kV) |
Ik3p''=9,464кА Ikm=23,744кА |
|
|
|
|
ШИНА |
NODE1 |
|
Ik3p''=10,189кА Ikm=25,553кА |
ШИНА |
NODE2 |
|
Ik3p''=10,08кА Ikm=25,102кА |
|
|
|
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA1 |
NZMN3-4-VE630 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA2 |
NZMN3-VE630 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA3 |
NZMN4-VE800 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA4 |
PKZM0-10 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA5 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA6 |
PLHT-C20/3 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA7 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA8 |
PKZM0-0,16 |
|
Продолжение таблицы 4
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA9 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA10 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA11 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA12 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA13 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA14 |
PKZM0-10 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA15 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA16 |
LZMC1-A50-I |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA17 |
NZMB1-M40 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA18 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA2 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA19 |
NZMH2-M32 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA20 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA2 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA21 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA22 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA23 |
PKZM4-50 |
|
КАБЕЛЬ |
W1 |
1-CYKY 3x240+120 |
|
КАБЕЛЬ |
W2 |
1-CYKY 3x185+95 |
|
КАБЕЛЬ |
W3 |
CYKY 5x6 |
|
КАБЕЛЬ |
W4 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W5 |
CYKY 5x2.5 |
|
КАБЕЛЬ |
W6 |
CYKY 5x16 |
|
КАБЕЛЬ |
W7 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W8 |
1-CYKY 3x70+50 |
|
КАБЕЛЬ |
W9 |
1-CYKY 3x95+50 |
|
Продолжение таблицы 4
КАБЕЛЬ |
W10 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W11 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W12 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W13 |
CYKY 5x6 |
|
КАБЕЛЬ |
W14 |
1-CYKY 5x50 |
|
КАБЕЛЬ |
W15 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W16 |
CYKY 5x16 |
|
КАБЕЛЬ |
W17 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W18 |
CYKY 5x16 |
|
КАБЕЛЬ |
W19 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W20 |
1-CYKY 4x35 |
|
КАБЕЛЬ |
W21 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W22 |
1-CYKY 5x35 |
|
КАБЕЛЬ |
W23 |
1-CYKY 3x300+150 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
M1 |
3 kW (Ku=1) |
Ik3p''=5,455кА Ikm=8,95кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M2 |
5,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=7,052кА Ikm=11,981кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M4 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,125кА Ikm=0,368кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M5 |
30 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,241кА Ikm=0,713кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M6 |
45 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,362кА Ikm=1,07кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M7 |
75 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,597кА Ikm=1,764кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M8 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,903кА Ikm=17,443кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M9 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,903кА Ikm=17,443кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M10 |
7,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=7,057кА Ikm=11,996кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M11 |
3 kW (Ku=1) |
Ik3p''=5,421кА Ikm=8,894кА |
Продолжение таблицы 4
ДВИГАТЕЛЬ |
M12 |
55 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,442кА Ikm=1,307кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M13 |
5,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,114кА Ikm=14,693кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M14 |
7,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=6,997кА Ikm=11,895кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M15 |
11 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,125кА Ikm=14,741кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M16 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,81кА Ikm=17,23кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M17 |
45 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,362кА Ikm=1,07кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M18 |
37 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,301кА Ikm=0,889кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M19 |
22 kW (Ku=1) |
Ik3p''=9,139кА Ikm=18,879кА |
ЭЛПРИЕМНИК |
LOAD1 |
Pn=5кВт (Ku=1) |
Ik3p''=2,782кА Ikm=4,525кА |
ЭЛПРИЕМНИК |
LOAD2 |
Pn=30кВт (Ku=0.6) |
Ik3p''=0,0кА Ikm=0,0кА |
Таблица 5 – Перечень компонентов схемы соединения сети с результатами расчета токов 3-х фазного короткого замыкания для варианта 2
Компонент |
Проект. обозн. |
Тип |
Результаты расчета |
СЕТЬ |
NET1 |
|
Ik3p''=20,216кА Ikm=52,768кА |
СЕТЬ |
NET2 |
|
Ik3p''=20,252кА Ikm=52,871кА |
ТРАНСФ-Р |
TR1 |
TOHn 358/22 (10/0.4kV) |
Ik3p''=9,464кА Ikm=23,744кА |
ТРАНСФ-Р |
TR2 |
TOHn 358/22 (10/0.4kV) |
Ik3p''=10,363кА Ikm=26,324кА |
ШИНА |
NODE1 |
|
Ik3p''=10,065кА Ikm=24,938кА |
ШИНА |
NODE2 |
|
Ik3p''=10,177кА Ikm=25,398кА |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA1 |
NZMN3-4-VE630 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA2 |
NZMN3-VE630 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA3 |
NZMN4-VE800 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA4 |
PKZM0-10 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA5 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA6 |
PLHT-C20/3 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA7 |
PKZM0-0,16 |
|
Продолжение таблицы 5
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA8 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA9 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA10 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA11 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA12 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA13 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA1 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA14 |
PKZM0-10 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA15 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA16 |
LZMC1-A50-I |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA17 |
NZMB1-M40 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA18 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA2 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA19 |
NZMH2-M32 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA20 |
NZMB1-M40 |
Каскад с FA2 |
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA21 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA22 |
PKZM0-0,16 |
|
АВТ.ВЫКЛ-Ь |
FA23 |
PKZM4-50 |
|
КАБЕЛЬ |
W1 |
1-CYKY 3x240+120 |
|
КАБЕЛЬ |
W2 |
1-CYKY 3x185+95 |
|
КАБЕЛЬ |
W3 |
CYKY 5x6 |
|
КАБЕЛЬ |
W4 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W5 |
CYKY 5x2.5 |
|
КАБЕЛЬ |
W6 |
CYKY 5x16 |
|
КАБЕЛЬ |
W7 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W8 |
1-CYKY 3x70+50 |
|
Продолжение таблицы 5
КАБЕЛЬ |
W9 |
1-CYKY 3x95+50 |
|
КАБЕЛЬ |
W10 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W11 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W12 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W13 |
CYKY 5x6 |
|
КАБЕЛЬ |
W14 |
1-CYKY 5x50 |
|
КАБЕЛЬ |
W15 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W16 |
CYKY 5x16 |
|
КАБЕЛЬ |
W17 |
CYKY 5x10 |
|
КАБЕЛЬ |
W18 |
CYKY 5x16 |
|
КАБЕЛЬ |
W19 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W20 |
1-CYKY 4x35 |
|
КАБЕЛЬ |
W21 |
1-CYKY 5x25 |
|
КАБЕЛЬ |
W22 |
1-CYKY 5x35 |
|
КАБЕЛЬ |
W23 |
1-CYKY 3x300+150 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
M1 |
3 kW (Ku=1) |
Ik3p''=5,408кА Ikm=8,873кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M2 |
5,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=6,973кА Ikm=11,843кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M4 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,125кА Ikm=0,368кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M5 |
30 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,241кА Ikm=0,713кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M6 |
45 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,362кА Ikm=1,07кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M7 |
75 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,597кА Ikm=1,764кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M8 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,789кА Ikm=17,152кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M9 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,789кА Ikm=17,152кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M10 |
7,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=6,978кА Ikm=11,858кА |
Продолжение таблицы 5
ДВИГАТЕЛЬ |
M11 |
3 kW (Ku=1) |
Ik3p''=5,444кА Ikm=8,93кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M12 |
55 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,442кА Ikm=1,307кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M13 |
5,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,176кА Ikm=14,795кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M14 |
7,5 kW (Ku=1) |
Ik3p''=7,04кА Ikm=11,962кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M15 |
11 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,187кА Ikm=14,843кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M16 |
15 kW (Ku=1) |
Ik3p''=8,885кА Ikm=17,369кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M17 |
45 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,362кА Ikm=1,07кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M18 |
37 kW (Ku=1) |
Ik3p''=0,301кА Ikm=0,889кА |
ДВИГАТЕЛЬ |
M19 |
22 kW (Ku=1) |
Ik3p''=9,22кА Ikm=19,045кА |
ЭЛПРИЕМНИК |
LOAD1 |
Pn=5кВт (Ku=1) |
Ik3p''=2,771кА Ikm=4,507кА |
ЭЛПРИЕМНИК |
LOAD2 |
Pn=30кВт (Ku=0.6) |
Ik3p''=0,0кА Ikm=0,0кА |
Результаты расчета показаны в схеме соединения сети, сбалансированный расчет для варианта 1 и 2 в формате Автокада расположен в приложении А.
Рисунок 1 – Форма волны тока 3-х фазного короткого замыкания