Некоммерческое акционерное общество
«АЛМАТИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭНЕРГЕТИКИ И СВЯЗИ»
Кафедра электроснабжения промышленных предприятий
Курсовая работа
по дисциплине «Автоматизированные системы проектирования электрических сетей низкого и среднего напряжения»
Вариант 8
Специальность: 6M071800 – Электроэнергетика
Выполнил: Ковальчук А.В.
Группа: МЭППп-14
Номер зачетной книжки: 14М4034
Руководитель: к.т.н. доцент Ефимова О.Н.
« » 2014 г.
Алматы
2014
Содержание
Введение |
3 |
1 Задание на курсовую работу 2 Создание схемы соединения сети (топологии) 3 Расчет падения напряжения и распределения нагрузки 4 Расчет токов короткого замыкания 5 Проверка селективности выключателя, защищающего трансформатор и соединительного из базы данных Заключение |
4 6 7 12
20 22 |
Список литературы Приложение А |
23 24 |
Введение
Проектирование систем электроснабжения является очень ответственной, трудоемкой и долговременной процедурой при составлении проектно-сметной документации.
На сегодняшний день в процесс проектирования систем электроснабжения все больше и больше внедряется компьютерная техника и технологии.
Системы автоматизированного проектирования (САПР) на сегодняшний день достаточно неплохо справляются со многими проектными задачами.
Основная цель создания и использования САПР — повышение эффективности труда инженеров, включая:
-сокращения трудоёмкости проектирования и планирования;
-сокращения сроков проектирования;
-сокращения себестоимости проектирования и изготовления,
-уменьшение затрат на эксплуатацию;
-повышения качества и технико-экономического уровня результатов проектирования;
-сокращения затрат на натурное моделирование и испытания.
В данной курсовой работе рассматривается САПР компании Moeller – xSpider. Согласно описанию это программное обеспечение обладает рядом возможностей, которые будут проверены.
1 Задание на курсовую работу
Электрическая схема цеха, для которого необходимо провести расчеты, включает два сухих трансформатора 10/0,4 кВ мощностью 400 кВА. К каждой системе шин подключено по 10 потребителей. Нагрузка на шине не должна быть более 300 кВА (при среднем коэффициенте мощности 0,85). 1-я и 2-я системы шин соединяются секционным выключателем, который в нормальном режиме отключен. При пропадании напряжения на одной из секций шин работает АВР и включает секционный выключатель. Часть выключателей подключаемой секции должна быть отключена, чтобы на трансформаторе нагрузка была не более ее номинальной. Это потребуется сделать для обеспечения длительной работы трансформатора на нагрузку двух шин.
Таблица 1 – Характеристики потребителей СШ 0,4-1 и СШ 0,4-2 по варианту
№ пот - ребителя |
Наименование |
Задаваемый параметр |
Значение |
|
|
|
|
СШ 0,4-1 |
|||
1 |
Общая нагрузка |
Напряжение, В |
400 |
Потребляемая мощность, кВт |
5 |
||
Косинус мощности |
0,9 |
||
Характер нагрузки |
Индуктивная |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
Максимально допустимое падение напряжения, % |
10 |
||
2 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
3 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
3 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
5,5 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
4 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
15 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
5 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
15 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
6 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
30 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
7 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
45 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
8 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
75 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
Продолжение таблицы 1
9 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
15 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
10 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
18 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
СШ 0,4-2 |
|||
1 |
Общая нагрузка |
Напряжение, В |
400 |
Потребляемая мощность, кВт |
30 |
||
Косинус мощности |
0,85 |
||
Характер нагрузки |
Индуктивная |
||
Коэффициент использования |
0,6 |
||
Максимально допустимое падение напряжения, % |
10 |
||
2 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
3 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
3 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
55 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
4 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
5,5 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
5 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
7,5 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
6 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
11 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
7 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
15 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
8 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
45 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
9 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
30 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||
10 |
Эл.двигатель |
Напряжение, В |
400 |
Нагрузка, кВт |
22 |
||
Коэффициент использования |
1 |
||