5. Расчет потребности в водителях
Количество водителей устанавливается из выражения:
,
где Тм – время работы на маршруте по группам автобусов;
tн – время нулевого пробега по каждому выходу (2tн принимается, когда автобусы заходят в АТП на отстой), tн=0,5ч
tпз – время на проведение подготовительно-заключительных операций по каждому выходу;
tмо – время медицинского осмотра водителя перед выездом;
Суммарное время tпз+tмо принимается равным 0,4 часа, 2(tпз+tмо) берется тогда, когда автобусы заходят в АТП на отстой;
Агр – количество автобусов в конкретной группе;
Ди – число инвентарных (календарных) дней работы, Ди=30;
Фв – месячный фонд рабочего времени одного водителя, Фв=176 ч.
Для первой группы:
Nвод
=2 ед
Число водителей в каждой группе на один автобус:
,
где nвод – округляется до целого числа.
nвод= 1 ед
Корректировка числа водителей, необходимых для маршрута на каждый день:
,
где АЧсут – суточное количество автомобиле-часов.
Это необходимо для того, чтобы сравнить и уточнить округленные значения предыдущего расчета потребного количества водителей для групп автобусов. Затем для уточненных значений рассчитать месячные фонды рабочего времени. В целом они должны соответствовать нормативам. Для схемных групп водителей составляют графики их работы и представляют в виде таблицы.
Nвод=8∙30/176=1 ед
Среднее число водителей, приходящихся на один автобус:
nвод= 1/2=1 ед
Таблица 6 – Результаты расчета потребности в водителях
Показатель |
Значение показателей |
||||||||
Гр. 1 |
Гр. 2 |
Гр. 3 |
Гр. 4 |
Гр. 5 |
Гр. 6 |
Гр. 7 |
Гр. 8 |
Гр.9 |
|
Время работы на маршруте |
4 |
19 |
11 |
10 |
8 |
10 |
7 |
9 |
11 |
Число автобусов в группе |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
Количество водителей |
2 |
7 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
4 |
6 |
Число водителей на 1 автобус |
1 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Суточное количество автомобиле-часов |
8 |
38 |
11 |
10 |
16 |
10 |
7 |
18 |
33 |
Количество водителей |
1 |
6 |
2 |
2 |
3 |
2 |
1 |
3 |
6 |
Число водителей на 1 автобус |
1 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
Таблица 6 – График работы водителей
|
Водители |
1 |
2 |
3 |
числа месяца |
1 |
1 |
2 |
В |
2 |
1 |
0 |
2 |
|
3 |
В |
1 |
2 |
|
4 |
2 |
1 |
0 |
|
5 |
2 |
В |
1 |
|
6 |
0 |
2 |
1 |
|
7 |
1 |
2 |
В |
|
8 |
1 |
0 |
2 |
|
9 |
В |
1 |
2 |
|
10 |
2 |
1 |
0 |
|
11 |
2 |
В |
1 |
|
12 |
0 |
2 |
1 |
|
13 |
1 |
2 |
В |
|
14 |
1 |
0 |
2 |
|
15 |
В |
1 |
2 |
|
16 |
2 |
1 |
0 |
|
17 |
2 |
В |
1 |
|
18 |
0 |
2 |
1 |
|
19 |
1 |
2 |
В |
|
20 |
1 |
0 |
2 |
|
21 |
В |
1 |
2 |
|
22 |
2 |
1 |
0 |
|
23 |
2 |
В |
1 |
|
24 |
0 |
2 |
1 |
|
25 |
1 |
2 |
В |
|
26 |
1 |
0 |
2 |
|
27 |
В |
1 |
2 |
|
28 |
2 |
1 |
0 |
|
29 |
2 |
В |
1 |
|
30 |
0 |
2 |
1 |
|
итого часов |
176 |
176 |
176 |
В таблице приведены следующие обозначения: 1 — первая смена работы; 2 — вторая смена работы; в — выходной день; 0 — дополнительный день для межсменного отдыха.