- •Общие вопросы работы станции
- •1.1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции «н»
- •1.2 Специализация парков и путей станции
- •Маршруты движения поездов
- •2. Оперативное руководство работой участковой станции
- •3 Технология обработки поездов
- •3.1 Обработка транзитного поезда
- •3.2 Обработка поезда, поступающего в расформирование
- •3.3 Обработка поезда своего формирования.
- •4. Организация маневровой работы
- •5. Нормирование технологических операций
- •5.1 Определение технологических норм времени расформирования состава с вытяжного пути.
- •5.2 Определение времени окончания формирования одногруппного состава.
- •5.3 Определение технологического времени окончания формирования сборного поезда.
- •5.4 Технологические нормы времени на операции с поездами и вагонами – сводная таблица.
- •6. Разработка суточного плана – графика.
- •7. Расчёт показателей работы станции
- •7.1 Количественные показатели
5. Нормирование технологических операций
5.1 Определение технологических норм времени расформирования состава с вытяжного пути.
Технологическое время расформирования состава с вытяжного пути, Трв, мин., определяется по формуле (1)
Трв = Тс + Тос, (1)
где, Тс – технологическое время на сортировку.
Тос - технологическое время на осаживание вагонов
Технологическое время на сортировку, Тс, мин., определяется по формуле (2)
Тс = А*gp+Б*mc, (2)
где, gp – число отцепов в составе (gp= );
mc – состав поезда в физических вагонах, ваг (mc = );
А и Б - нормативные коэффициенты, учитывающие затраты времени на заезд локомотива под состав, вытягивание состава( или его части) на вытяжку, осаживание (или толчки)для сортировки вагонов и оттягивание состава после толчков, в зависимости от уклона вытяжки (i= ) и способа производства маневров ( А = ; Б = ).
Тс = мин.
Технологическое время на осаживание вагонов Тос, мин., определяется по формуле(3)
Тос = 0,06* mc (3)
так как маневры производятся изолированными толчками время на осаживание Тос=0 мин, тогда Трв = мин.
Для построения суточного плана - графика время расформирования состава с вытяжного пути округляется в большую сторону до величины, кратной 5. Трв = мин.
5.2 Определение времени окончания формирования одногруппного состава.
Технологическое время окончания формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути, Тоф, мин., определяется по формуле(4)
Тоф=Тптэ+Тподт, (4)
где, Тптэ – технологическое время на расстановку вагонов в составе в соответствии с требованиями ПТЭ;
Тподт – время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка.
Тптэ=В+Е*mф, (5)
Тподт = 0,08*mф, (6)
где, В и Е - нормативные параметры, значение которых зависит от
количества операций Ро ( среднего числа расцепок вагонов, подлежащих формированию, в местах несовпадения осей автосцепки и постановки вагонов прикрытия Ро = ) , ( В= ; Е= );
mф – среднее число вагонов в формируемых составах, ваг ( mф = 50 ).
Тптэ = мин.
Тподт = мин.
тогда
Тоф = мин.
Для построения суточного плана – графика время на окончание формирования одногруппного состава округляется в большую сторону до величины, кратной 5.
Тоф = минут.