Питання до обговорення

1. Як можна охарактеризувати ринок йогуртів з точки зору конкуренції, уподобань споживача, тенденцій до глобалізації?

2. Який різновид маркетингової стратегії є найбільш поширеним щодо застосування ТНК на цьому ринку? З'ясуйте які переваги та недоліки має обрання стандартизованої, адаптаційної стратегій, а також їх компромісної версії - стандартизованої адаптації.

3. Назвіть і охарактеризуйте ключові чинники, які зумовили експансію компаній Ehrmann, Danon, Campina на російському споживчому ринку.

4. З огляду на міжнародний життєвий цикл як Ви б ідентифікували схему виходу на російський ринок (постадійний, синхронний чи випереджальний маркетинг)?

5. Виділіть конкурентні переваги компанії Ehrmann щодо позицій її основних іноземних і російських конкурентів.

6. Чи зможе Ehrmann досягти успіху в завоюванні російського ринку? Назвіть аргументи "за" і "проти".

7. Якби компанія Ehrmann висловила наміри щодо відкриття своєї виробничої філії в Україні, чи варто було б їй тут модифікувати маркетингову стратегію, яку вона використовувала на російському ринку? Що, на Вашу думку, варто зберегти, а що істотно змінити в підходах до маркетинг-міксу Ehrmann в Україні?

8. Рекламна компанія фірми «Ford» у Японії

Японія відома створенням перешкод для нових іноземних фірм, що прагнуть проникнути на її внутрішні ринки, де національні фірми вже завоювали визначені позиції. Певний успіх у захопленні частки ринку був уже досягнутий закордонними виробниками автомобілів, але американська фірма «Ford» у боротьбі зі своїми європейськими конкурентами в Японії – з її сильною суспільною думкою, використала некоректний аргумент, розмістивши у провідних газетах рекламні оголошення, де натякнула, що транспортні засоби конкурентів мають завищені ціни. «Чому гра у гольф така дорога у Японії?», – запитується в її рекламі, що зображує популярну модель автомобіля «Volkswagen Golf» на зеленому полі для гольфа. «Ford» припускає, що гра слів натякає, що автомобіль конкурентів такий дорогий у Японії, як і гра в гольф у країні, що відома дорожнечею галявин для цієї гри.

Європейські виробники обурилися цим натяком, зазначивши, що компанія «Ford» тільки почала вкладати кошти в японський ринок у той час, як європейські й інші американські автомобільні компанії вже витратили масу зусиль, працюючи на ньому. Відповідно до рекламної компанії «Ford», європейські автомобілі, наприклад «VW Golf», мають в Японії навмисно завищену ціну в порівнянні з Європою. Представники компанії «Ford» вважають, що автомобіль Golf відноситься до машин нижчесереднього класу, але в Японії він коштує більше, ніж автомобіль «Ford Mondeo» – машини середнього класу. Це перший європейський автомобіль, представлений на японському ринку за тією самою ціною, що й у Європі. «Ford» – це не такі автомобілі, на які виробники раптово підвищують ціну, продаючи їх у Японії», – йдеться у рекламі фірми. У відповідь на це компанія «Volkswagen» у Японії стверджує, що порівняння цін не бере до уваги оснащення автомобіля спеціально для Японії, оскільки в Німеччині не всі автомобілі цієї компанії обов’язково мають таке устаткування, як кондиціонер і повітряні подушки.

Ця розбіжність відбиває зростаючу конкуренцію між імпортерами на японському ринку. Реєстрація імпортованих у Японію транспортних засобів показує неухильне збільшення їх кількості впродовж трьох наступних років. Наприклад, торік було поставлено 388 562 автомобіля, їх імпорт збільшився на 38%.