Билет 1

Вопрос 1

Комплексная механизация - это такая форма организации труда, при которой все тяжелые и трудоемкие операции выполняются машинами и механизмами.

Комплексная механизация:

• последовательная

• параллельная

• комбинированная

Вопрос 2

Техническая эксплуатация – это совокупность мероприятий, обеспечивающих поддержание качества машин при их эксплуатации, включающих приемку и сдачу машин, обкатку, монтаж и демонтаж, транспортирование, хранение и консервацию, техническое обслуживание и ремонт, снабжение эксплуатируемыми материалами и запасными частями, обеспечение безопасной эксплуатации

Приемка строительных машин и оборудования

Новые машины и оборудование, поступающие от заводов- изготовителей или капитально отремонтированные, прибывающие с ремонтных предприятий, а также при передаче машин от одной организации другой или внутри организации, должны быть приняты и оформлены с соблюдением правил и требований инструкций по испытанию.

При приемке проверяют: – наличие установленной, комплектность машины или оборудования путем внешнего осмотра без разборки, техническое состояние машины или оборудования в результате их осмотра и испытания на холостом ходу и под нагрузкой.

После осмотра, проверки комплектности и технического состояния машины или оборудования составляют приемо-сдаточный акт.

Все неисправности, обнаруженные при приемке, должны быть устранены, а механизмы, требующие регулировки, отрегулированы. В случае выявления дефектов заводу-изготовителю предъявляются рекламации на качество изготовления.

Машины или оборудование, поступившие в разобранном состоянии, проверяют после их сборки перед вводом в эксплуатацию.

Машины или оборудование, поступившие после эксплуатации от других организаций, принимаются комиссией, в состав которой входит механик сдающей организации. Выявленные при этом неисправности отмечаются в акте приемки-сдачи машины.

Если машины или оборудование прибыли по железной дороге или другими способами перевозки, то их принимают как новое оборудование.

Машины и оборудование, подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора или Госавтоинспекции, до ввода их в эксплуатацию должны быть зарегистрированы в этих органах.

Вопрос 3

Пуск ДВС при низкой температуре окружающего воздуха за­труднен из-за повышенной вязкости смазочного масла, повышен­ного сопротивления при проворачивании коленчатого вала, а так­же из-за низкой температуры горючей смеси или воздуха в конце сжатия. Для облегчения и ускорения пуска применяют пусковые подогреватели с целью нагрева охлаждающей жидкости и смазоч­ного масла, устройства для облегчения воспламенения топлива или горючей смеси (электрофакельные подогреватели воздуха и элект­рические свечи накаливания) и устройства для облегчения прово­рачивания вала (декомпрессионные механизмы для открывания впускных, иногда выпускных клапанов и снижения тем самым дав­ления воздуха в цилиндрах при вращении коленчатого вала).

Вопрос 4

Червяки бывают одно- и многозаходные. Если чер- ряк однозаходный, то при полном его обороте червячное колесо повернется на один зуб, а при двухзаходном — на два зуба.

Ведущим в червячной передаче обычно является червяк.

Обратимость движения - от червячного колеса к червяку - возможна только при условии, когда угол подъема винтовой линии оказывается большим угла трения в сопрягаемой кинематической паре.

Обычно этим свойством обладают передачи с многозаходными (трех-, иногда двухзаходными) червяками.

Передачи, не обладающие этим свойством (обычно с однозаходными червяками), называют самотормозящимися, что означает невозможность самопроизвольного раскручивания червяка (ведущего звена передачи) внешними нагрузками, приложенными к валу червячного колеса.