4. Эксплуатационная работа железных дорог

4.1. Качественные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:

1. показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъёмности вагонов и силе тяги локомотивов;

2. показатели использования подвижного состава во времени;

3. показатели, отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава;

4. обобщающие, или синтетические показатели;

4.2. Объемные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:

1. показатели, отражающие выполненные циклы работ (число погруженных вагонов, количество принятых вагонов с соседних дорог и отделений и сдача их на другие дороги);

2. пробеги подвижного состава (вагоно-км и локомотиво-км);

3. затраты времени вагонами и локомотивами (вагоно-часы и локомотиво-часы);

4.3. Количество пассажиров, находящихся в среднем в пассажирском вагоне на всем пути его следования, является ….

1. населенность вагона;

4.4. Оборот вагона представляет собой ….

2. время от начала одной погрузки до начала следующей погрузки;

4.5. Оборот пассажирского состава представляет собой ….

1. время от момента отправления пассажирского состава в рейс со станции приписки до отправления в следующий рейс с этой же станции;

4.6. Общий пробег локомотива складывается из ….

3. линейного и условного пробега;

4.7. Объемным показателем работы вагонов является ….

3. пробег вагона в вагоно-км;

4.8. Объемным показателем работы локомотивов является ….

1. тонно-километры брутто;

4.9. Полный рейс вагона представляет собой ….

1. расстояние;

4.10. Пробег локомотивов во главе поездов равен количество ….

12. поездо-километров;

4.11. Расстояние, пройденное пассажирским поездом в среднем за сутки, представляет собой ….

1. среднесуточный пробег состава;

4.12. Среднесуточный пробег вагона представляет собой ….

2. расстояние, пройденное вагоном рабочего парка в гружёном и порожнем состоянии за сутки;

4.13. Статическая нагрузка вагона показывает, какое количество груза находится в среднем при ....

2. погрузке;

.

4.14. При повышении производительности вагона потребный рабочий парк вагонов (при неизменном объёме работы) ....

3. уменьшается.

4.15. Повышение статической нагрузки приводит при прочих равных условиях к ….

2. сокращению пробегов вагонов;

4.16. К качественным показателям использования локомотивов относятся:

1. производительность локомотива;

3. скорости движения;

4.17. Средняя масса поезда брутто определяется ….

4. отношением тонно-км брутто к поездо-км.

4.18. Единицей измерения суточной производительности локомотива является ….

3. т-км брутто на локомотив;

4.19. Динамическая нагрузка груженого вагона определяется ….

3. отношением т-км нетто к пробегу груженых вагонов;

4.20. Динамическая нагрузка рабочего парка вагонов определяется ….

3. отношением т-км нетто к общему пробегу вагонов;

4.21. Среднесуточный пробег грузового вагонов зависит от:

2. общего пробега вагонов;

3. рабочего парка вагонов;

4. оборота вагонов.

4.22. Среднесуточная производительность вагона измеряется ….

2. количеством тонно-километров нетто на 1 вагон рабочего парка в сутки;

4.23. Оборот вагона определяется …

1.

4.24. Динамическая нагрузка гружёного вагона показывает, какое количество тонн груза приходится в среднем на пути следования на … .

3. гружёный вагон.

4.25. При повышении производительности вагона потребный рабочий парк вагонов (при неизменном объёме работы) ….

2. уменьшается;

4.26. Эффект от ускорения оборота вагона выражен в ….

1. сокращении рабочего парка вагонов;

4.27. К качественным показателям использования пассажирских вагонов относится ….

средняя населенность вагона;

4.28. Среднесуточный пробег вагона выражен …

1.

4.29. Линейный пробег локомотивов представляет собой сумму:

1. ;

2. ;

4.30. При увеличении статической нагрузки вагона ….

3. увеличивается масса поезда нетто.

4.31. Повышение динамической нагрузки приводит к:

1. сокращению пробега вагонов и поездов;

4.32. На величину статической нагрузки влияют:

1. структура вагонного парка;

2. степень использования грузоподъемности вагона;

4.33. Коэффициент порожнего пробега вагонов определяется:

1.

3.

4.34. Поездо-километры зависят от … .

3. тонно-километров и вагоно-километров.

4.35. Участковая скорость определяется исходя из времени… .

2. движения и времени простоя на промежуточных станциях;

4.36. Техническая скорость определяется исходя из времени… .

2. движения по участку с учетом времени на разгон и замедление;

4.37. Среднесуточная производительность вагона определяется:

1.

4.38. При изменении производительности поездного локомотива изменяются годовые расходы на:

2. на ремонт и содержание локомотивов;

4.39. Основными качественными показателями использования подвижного состава в пассажирском движении являются:

2. состав поезда в вагонах;

3. участковая и техническая скорости движения;

5. среднесуточный пробег вагонов;

6. среднесуточный пробег локомотивов;

7. населенность пассажирских вагонов;

9. оборот пассажирского состава.

4.40. Среднее расстояние, которое проходит вагон между техническими станциями … . вагонное плечо

4.41. Число грузовых операций с вагоном за оборот является … .

2. коэффициентом местной работы;

4.42. Статическая нагрузка показывает … .

1. количество груза в тоннах, погруженного в вагон;

4.43. К условному пробегу относят:

1. простой в горячем (рабочем) состоянии;

работа на маневрах;