- •Тема 1. Экономика рынка транспортных услуг
- •1.1 Объект и предмет изучения экономики рынка транспортных услуг
- •1.2 Определение и содержание транспортной услуги и транспортных операций
- •1.3 Рынок транспортных услуг: определение и сегментация
- •1.3.1 Характеристика транспортного рынка
- •1.3.2 Общая сегментация рынка транспортно-логистических услуг
- •1.3.3 Сегментация по видам транспорта
- •1.4 Российский рынок транспортных услуг
- •Параметры рынка грузовых перевозок в рф на 2012 год
- •1.5 Конкуренция на транспортном рынке
- •Тема 2. Структурное реформирование и целевое состояние рынка услуг железнодорожного транспорта
- •2.1 Концепция структурной реформы железнодорожного транспорта
- •2.2 Модели реформирования железнодорожного транспорта
- •2.3 Этапы реформирования железнодорожного транспорта: основные положения и результаты
- •2.4 Оценка эффективности преобразований, проводимых в ходе структурной реформы
- •Показатели изменения железнодорожной отрасли в процессе реформы
- •Тема 3. Субъекты рынка услуг железнодорожного транспорта
- •3.1 Общая конфигурация рынка услуг железнодорожного
- •3.2 Субъекты рынка транспортных услуг
- •3.3 Основные требования к субъектам рынка железнодорожных транспортных услуг
- •3.4 Субъекты рынка транспортных услуг в сфере гражданских правоотношений
- •Тема 4. Система управления и методы регулирования рынка транспортных услуг
- •4.1 Нормативно-правовая база и отрасли правового регулирования развития рынка транспортных услуг
- •4.2 Экономическое регулирование
- •4.3 Методы и модели регулирования рынка транспортных услуг
- •Тема 5. Грузовые железнодорожные перевозки на рынке транспортных услуг
- •5.1 Структура грузовых железнодорожных перевозок
- •5.2 Стоимостной объем рынка грузовых перевозок
- •Рост тарифов на грузоперевозки по видам транспорта,
- •2010-2011 Гг. И январь-сентябрь 2012 г., %
- •Динамика изменения доходов российского рынка транспортных услуг в распределении по основным сегментам (включая доходы от перевалки грузов в портах и аэропортах), 2008–2012 гг., млрд руб. И %
- •5.3 Целевая модель грузовых железнодорожных перевозок
- •Плюсы и минусы конкурентных моделей
- •5.4 Грузовые тарифы
- •Тема 6. Развитие рынка пассажирских перевозок дальнего следования на железнодорожном транспорте
- •6.1 Структура рынка пассажирских перевозок
- •Структура рынка пассажирских перевозок дальнего следования во внутригосударственном сообщении
- •6.2 Рынок железнодорожных пассажирских перевозок в поездах дальнего следования
- •6.3 Реформирование рынка железнодорожных пассажирских перевозок в поездах дальнего следования
- •6.4 Совершенствование тарифной политики и развитие рыночной конкуренции в секторе пассажирских перевозок
- •6.5 Организация и развитие скоростного движения и мультимодальных перевозок
- •6.6 Развитие новых услуг и сервиса для пассажиров
- •Тема 7. Развитие рынка пригородных железнодорожных пассажирских перевозок
- •7.1 Рынок пригородных пассажирских перевозок
- •7.2 Создание рынка пригородных пассажирских перевозок
- •7.3 Субъекты рынка пригородных пассажирских перевозок
- •7.4 Экономическая модель деятельности пригородных пассажирских компаний
- •7.5 Система тарификации пригородных пассажирских перевозок
- •Тема 8. Финансирование развития рынка транспортных услуг
- •8.1 Системные подходы к модернизации и развитию инфраструктуры и расширению рыночных возможностей железнодорожного транспорта
- •8.2 Принципы формирования инвестиционной программы
- •8.3 Государственно-частное партнерство (public private partnerships) в развитии транспортной инфраструктуры
- •Библиографический список
- •Содержание
1.3 Рынок транспортных услуг: определение и сегментация
1.3.1 Характеристика транспортного рынка
Рынок представляет собой совокупность актов купли и продажи товаров и услуг между продавцами (производителями) и покупателями (потребителями), на основе спроса и предложения путем товарного и иного обмена с помощью рыночной инфраструктуры, включая банки, биржи, транспорт, связь.
Рынок транспортных услуг определен в ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте» от 20 июля 1995 г. как «сфера осуществления перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа, технического обслуживания и ремонта транспортных средств, подсобно-вспомогательных и других видов работ (услуг), связанных с перевозками».
Рынок транспортных услуг составляют присутствующие на нем виды транспорта, взаимодействующие и конкурирующие друг с другом, предоставляющие пользователям транспортные услуги различного объема и качества, исходя из своих технико-экономических возможностей и особенностей, выраженных в их потребительных стоимостях.
Развитый рынок транспортных услуг включает в себя как производственные (услуги по перевозке грузов и пассажиров), так и непроизводственные услуги (услуги связи, по ремонту, лизинговые услуги, услуги по страхованию, юридические услуги, бытовые и культурные услуги). Фактически, следует говорить о рынке транспортно-логистических услуг.
Субъектами рынка железнодорожного транспорта являются потребители транспортных: владельцы груза и пассажиры, а также производители транспортных услуг: транспортные компании различных видов транспорта, ОАО «РЖД» – владелец инфраструктуры и сетевой перевозчик, операторы и (или) владельцы подвижного железнодорожного состава, экспедиторы, лизинговые компании, страховые компании, банки, консалтинговые, маркетинговые, аудиторские компании и т. п., которые предоставляют в совокупности весь спектр услуг, на которые может быть спрос в процессе перевозки грузов и пассажиров.
1.3.2 Общая сегментация рынка транспортно-логистических услуг
по перевозкам и сопутствующим транспортным услугам
В общем виде рынок транспортных услуг разделен на следующую иерархию сегментов:
По типу назначения: перевозки; сопутствующие транспортные, в том числе, логистические услуги.
По охвату территории: глобальный (мировой) рынок транспортных услуг: международные, региональные, национальные (внутренние) перевозки.
По предмету транспортных операций: грузы, пассажиры, багаж.
По видам транспорта: морской (водный), железнодорожный, авиа, трубопроводный, автомобильный.
По транспортной характеристике товаров: сухой – навалочные (уголь, руда), насыпные (зерно, цемент, фосфаты), генеральные (штучные); наливной (нефть и продукты ее переработки, растительные масла, вино и др.).
Периодичности: регулярных (линейных) грузопотоков массовых грузов или пассажиров и рынки нерегулярных разовых (чартерных) перевозок.
По виду сообщения: прямое (одновидовое), последовательными перевозчиками: безперегрузочное (интермодальное), (смешанное – мультимодальное).
По транспортно-технологической системе: пакетная, контейнерная, рефрижераторная, ролкерная, лихтеровозная (платформы) и пр.
Перевозки на особых условиях режимных грузов: скоропортящиеся, опасные, тяжеловесные, негабаритные и пр.
Общая совокупность всех видов транспортных услуг (грузо- и пассажироперевозки, экспедирование, складские и управленческие услуги) в сфере транспорта общего пользования представляет собой услуги, выполняемые и потребляемые в соответствии с договорами (контрактами), заключенными между производителями этих услуг (перевозчиками, транспортными агентами и транспортными экспедиторами) и потребителями (пассажирами, грузоотправителями, грузополучателями).
