5.2 Стоимостной объем рынка грузовых перевозок

Для оценки стоимостного объема рынка грузовых железнодорожных грузоперевозок принципиальное значение имеют показатели грузооборота по всем видам транспорта и доход на 1 ткм перевезенных грузов всего рынка транспортно-логистических услуг.

В 2011 г. повышение тарифов на грузоперевозки и увеличение грузооборота транс­портных компаний способствовали существенному росту объема рынка транспортных услуг (включая услуги по перевалке грузов в портах и аэропортах). Так, по данным Росстата, прирост тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом по отношению к 2010 г. составил в среднем 7,5%. Тарифы на перевозки автомобильным транспортом возросли в среднем на 9%, внутренним водным транспортом – на 5,8%, воздушным – на 17,9% (табл. 5.1).

В 2012 г. доходы российских транспортных компаний от перевозки грузов (без трубопроводного транспорта) составили 1597,0 млрд рублей. Наиболее высокие темпы демонстрировали сегменты перевозок автомобильным и воздушным транспортом (соответственно рост на 24% и 23,2% по сравнению с 2010 г.).

Таблица 5.1

Рост тарифов на грузоперевозки по видам транспорта,

2010-2011 Гг. И январь-сентябрь 2012 г., %

	2010 год	2011 год	Январь-сентябрь 2012 г.
Ж/д транспорт общего пользования	12,3	7,5	5,9
Автомобильный	2,2	9,0	7,7
Внутренний водный	2,9	5,8	9,2
Морской	–2,3	3,5	3,6
Воздушный	–7,8	17,9	1,6

Примечание: В % к соответствующему периоду предыдущего года.

Источник: Росстат РФ.

Основной объем выручки (86,4%) приходился на железнодорожные перевозки (сумма доходов холдинга ОАО «РЖД» в размере 1103,6 млрд руб. и «вагонной составляющей» в выручке независимых операторов, оцениваемой в 133 млрд руб.).

В структуре доходов рынка грузоперевозок (без стивидорных и прочих услуг) в 2012 г. возросла доля автомобильного и воздушного транспорта, снизилась – железнодорожного и морского.

Общий стоимостной объем рынка грузовых перевозок в 2012 году составил 1777,6 млрд руб., или 2,7% от внутреннего валового продукта страны, генерируя ежегодный рост на уровне 10–12% (табл. 5.2). При этом рост ВВП России в тот же период составил 3,4% .

Таблица 5.2

Динамика изменения доходов российского рынка транспортных услуг в распределении по основным сегментам (включая доходы от перевалки грузов в портах и аэропортах), 2008–2012 гг., млрд руб. И %

	2008	2009	2010	2011	2012	2010/2009	2011/2010	2012/2011
	в млрд. руб.					в процентах
Железнодорожный	952,3	887,4	1092,7	1236,6	1376,3	123,1	113,2	111,3
Автомобильный	90,2	72,1	88,3	109,5	134,6	122,5	124,0	122,9
Внутренний водный	17,4	15,1	15,9	18,9	21,0	105,3	118,8	111,3
Морской	24,8	24,9	24,8	20,0	17,2	99,6	80,8	86,0
Воздушный	36,3	29,8	37,0	45,6	47,9	124,2	123,2	105,0
Итого услуги грузо­перевозок	1121,0	1029,3	1258,7	1430,6	1597,0	122,3	113,7	111,6
Стивидорные и прочие услуги	138,2	138,6	154,4	165,8	180,6	111,4	107,4	108,9
Всего рынок транс­портных услуг	1259,2	1167,9	1413,1	1596,4	1777,6	121,0	113,0	111,3

Источник: данные компаний, РБК.гевеагсЬ