
- •1 Определение объемов работы станции и обслуживаемых грузовых пунктов
- •2 Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки
- •2.2 Разработка календарного плана отправительской маршрутизации и расчет показателей
- •3 Единый технологический процесс (етп) работы станции и железнодорожного пути необщего пользования
- •3.1 Разработка общих положений етп
- •3.2 Выбор технического оснащения и путевого развития пути необщего пользования
- •3.3 Определение порядка передачи вагонов
- •4 Разработка суточного плана-графика местной работы станции
- •4.1 Построение суточного плана-графика
- •4.2 Определение показателей работы станции
Федеральное
агенство железнодорожного транспорта
Сибирский государственный университет путей сообщения
Кафедра "Логистика, коммерческая работа и подвижной состав"
ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Курсовой проект
по дисциплине "Управление грузовой и коммерческой работой"
Пояснительная записка
УГиКР.Д-313.00.00.00.00.ПЗ
Руководитель
к.т.н, доцент
____________Наперов В.В..
____________
Разработал
студент гр. Д-313 _________Чеботарева В.В.
____________
Краткая рецензия:
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________________ ___________________________ ___________________________
2017 г.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение.......................................................................................................................4
1. Определение объемов работы станции и обслуживаемых грузовых пунктов..5
2. Отправительская маршрутизация грузов..............................................................8
2.1 Расчет количества отправительских маршрутов......................................8
2.2 Разработка календарного плана отправительской маршрутизации и расчет показателей....................................................................................................10
3 Единый технологический процесс работы станции и железнодорожного пути необщего пользования……………………………………………………..………13
3.1 Разработка общих положений ЕТП……………………...……………..13
3.2 Выбор технического оснащения и путевого развития пути необщего пользования................................................................................................................14
3.3 Определение порядка передачи вагонов……………………………….18
4 Суточный план-график местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования…………………………………………….29
4.1 Построение суточного плана-графика…………………………………29
4.2 Определение показателей работы станции……………………...……..29
Заключение……………………………………………………………………….....33
Список литературы……………………………………………………………..…..34
Приложение А – Суточный план-график местной работы станции………...…..35
ВВЕДЕНИЕ
Цель развития транспортной системы – удовлетворение потребностей экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах. Достижение этой цели будет обеспечено путем эффективного развития конкурентной среды в транспортной отрасли, создания оптимальных резервов в развитии инфраструктуры, достижения передового уровня развития техники и технологий, обеспечивающих стандарты безопасности, экологичности, экономичности и качества транспортных услуг.
Выполнение данного курсового проекта поможет углубить и закрепить теоретические знания, приобрести навыки решения инженерных вопросов выбора современных средств механизации, складов и грузовых терминалов, изучить технологию работы грузовой станции, рассмотреть варианты технологических решений, позволяющих оптимизировать технологический процесс.
Цель проекта – организовать грузовую и коммерческую работу станции Дгр и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования.
Задачами курсового проекта являются:
- определение объемов работы грузовых пунктов и станции в целом;
- составление плана отправительской маршрутизации и расчет его показателей;
- разработка основных положений единого технологического процесса работы станции и примыкающих путей необщего пользования;
- определение технологического срока оборота вагонов;
- построение суточного плана-графика местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования и расчет показателей работы станции.
1 Определение объемов работы станции и обслуживаемых грузовых пунктов
Структура и размеры погрузки/выгрузки грузов по грузовым пунктам станции, а также сведения о распределении вагонопотоков по станциям назначения/отправления на полигоне представлены в приложении 1 задания.
На основании исходных данных определяется баланс порожних вагонов по каждому грузовому пункту и в целом по станции, представленный в таблице 1.1.
На основании данных таблицы 1.1 определяем для каждого грузового пункта и в целом по станции следующие показатели:
- Вагонооборот – сумма прибывших и отправленных груженых и порожних вагонов за сутки:
. (1.1)
Для 1ПНОП .
Для 2ПНОП .
Для 3ПНОП .
Для ТСК .
Для станции .
- Грузооборот – сумма погруженных и выгруженных вагонов за сутки:
, (1.2)
Для станции .
Для 1ПНОП .
Для 2ПНОП .
Для 3ПНОП .
Для ТСК .
- Коэффициент сдвоенных операций - среднее количество грузовых операций, приходящихся на один местный вагон:
. (1.3)
Для станции .
Для 1ПНОП . Для 2ПНОП .
Для 3ПНОП . Для ТСК .
Таблица 1. 1 – Распределение вагонопотоков по грузовым пунктам
Наимен. п/п |
Род груза |
Количество вагонов |
Баланс порожних вагонов |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||
Выгрузка |
Погрузка |
Избыток |
Недостаток |
|||||||||||||||||||||||||
КР |
ПВ |
ПЛ |
Спец |
Всего |
КР |
ПВ |
ПЛ |
Спец |
Всего |
КР |
ПВ |
ПЛ |
Спец |
Всего |
КР |
ПВ |
ПЛ |
Спец |
Всего |
|
||||||||
1 п/п |
Щебень |
|
|
16 |
|
16 |
|
|
|
|
0 |
|
|
16 |
|
4 |
|
|
|
|
|
принять 59ПВ с 2п/п с проката для Руды,и принять с ТСК 1КР для прочих |
||||||
Пиломатериалы |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
12 |
|
|
|
|
0 |
|
|
12 |
|
0 |
||||||||
Руда железная |
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
70 |
|
|
|
|
0 |
|
70/11 |
|
|
11 |
||||||||
Прочие |
2 |
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
3 |
2 |
|
|
|
0 |
3/1 |
|
|
|
0 |
||||||||
Итого по 1 п/п |
2 |
0 |
16 |
0 |
18 |
3 |
70 |
12 |
0 |
85 |
0 |
|
4 |
|
4 |
0 |
11 |
0 |
0 |
11 |
принять 2КР c ТСК |
|||||||
|
Уголь каменный |
|
69 |
|
|
69 |
|
|
|
|
0 |
|
69 |
|
|
0 |
|
|
|
|
0 |
|||||||
Трубы |
|
|
|
|
0 |
|
10 |
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
0 |
||||||||
Прочие |
1 |
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
0 |
3/2 |
|
|
|
0 |
||||||||
Итого по 2 п/п |
1 |
69 |
0 |
0 |
70 |
3 |
10 |
0 |
0 |
13 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||||
3 п/п |
Зерно насыпью |
|
|
|
21 |
21 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
21 |
21 |
|
|
|
|
0 |
Принять 2КР c ТСК |
||||||
Бензин |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
40 |
40 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
40 |
40 |
||||||||
Прочие |
|
|
|
|
0 |
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
0 |
2 |
|
|
|
0 |
||||||||
Итого по 3 п/п |
0 |
0 |
0 |
21 |
21 |
2 |
0 |
0 |
40 |
42 |
0 |
0 |
0 |
21 |
21 |
0 |
0 |
0 |
40 |
40 |
||||||||
ТСК |
ТШГ |
3 |
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
0 |
1 |
|
|
|
0 |
|
||||||
НКР ХР |
3 |
|
|
|
3 |
3 |
|
|
|
3 |
3 |
|
|
|
0 |
3 |
|
|
|
0 |
||||||||
НОТ ХР |
|
|
|
|
0 |
|
1 |
|
|
1 |
0 |
|
|
|
0 |
|
1 |
|
|
1 |
||||||||
МО |
3 |
|
|
|
3 |
0 |
|
|
|
0 |
3 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
0 |
||||||||
Контейнеры |
|
|
|
5 |
5 |
|
|
|
7 |
7 |
0 |
|
|
5 |
0 |
|
|
|
7 |
2 |
||||||||
Итого по ТСК |
9 |
0 |
0 |
5 |
14 |
4 |
1 |
0 |
7 |
12 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1 |
0 |
2 |
3 |
||||||||
Итого по станции |
12 |
69 |
|
26 |
123 |
12 |
81 |
12 |
47 |
152 |
|
59 |
4 |
21 |
25 |
|
1 |
|
42 |
54 |
|