- •Элементы речной лоции
- •Сложность сплава
- •Основные элементы долины и речного русла
- •Препятствия на реках
- •Основные характеристики реки, определяющие сложность сплава
- •Проходимость рек
- •Воздействие потока на плывущее судно
- •Техника водного туризма
- •Техника гребли
- •Управление гребными судами
- •Управление туристскими плотами
- •Посадка и высадка
- •Техника отвала от берега
- •Причаливание к берегу
- •Преодоление препятствий
- •Тактика водного туризма
- •Выбор линии движения в конкретном препятствии
- •Выбор способа прохождения однородных участков
- •Тактика распределения сил и средств группы на маршруте
- •Элементы техники и тактики на подходах и волоках
- •Тактические схемы построения маршрута
- •Топография и ориентирование в водном походе
- •Безопасность походов
- •Индивидуальное спасательное снаряжение
- •Навыки пребывания в воде
- •Страховка
- •Аптечка на группу в 8 человек
- •Приложение
- •Некоторые понятия и определения туристского судостроения
- •Мореходность самодельных туристских судов
Навыки пребывания в воде
Кроме индивидуального спасательного снаряжения, туристу-воднику необходимы навыки и тренированность пребывания в воде вне еудна. Сюда входят: правильное поведение при перевороте судна или при сбросе с судна, исключающее шок страха или испуга; правильное поведение в случае одиночного плавания в воде; самоконтроль состояния и контроль времени пребывания в воде; ориентирование и определение особо опасных мест на реке.
Переворот. Для любого судна он чаще всего не является неожиданным, а предвидим за время от нескольких секунд до нескольких минут. Переворот легких судов (байдарок, каяков и одно-двухместных катамаранов) нужно пытаться предотвратить открениванием и опорой на весло. Уже для двухместных катамаранов, а тем более для четырехместных и плотов ось переворота может быть направлена произвольно относительно продольной и поперечной осей судна. Поэтому, а также из-за относительно небольшого влияния расположения груза на остойчивость тяжелых судов (четырехместных катамаранов и плотов) предотвратить переворот открениванием не удастся. Зато сам переворот тяжелого судна происходит медленно (до 20-30 с). За это время каждый член экипажа должен занять такое место на судне, чтобы не получить травмы ударом корпуса судна; не быть зажатым между корпусом судна и препятствием (камнем, скалой), около которого переворачивает судно; не быть далеко откинутым от судна, чтобы быстро влезть на него; не оказаться после переворота под настилом плота или катамарана; сохранить весло (для катамарана). В большинстве случаев для выполнения татих условий необходимо располагаться у крайних TQ-ч.ек оси переворота либо в точках, максимально отстоящих от оси переворота. После переворота следует убедиться, что все члены экипажа находятся около или на, перевернутом судне. Нужно убедиться, что никого нет под судном и никто не травмирован. Если турист застрял под судном, его необходимо вытащить, помочь забраться на перевернутое судно и постараться переправить на берег, если он получил травму. Сохранив или достав запасные весла, перевернутый катамаран следует попытаться причалить в ближайшем месте. Возможностей зачалить перевернутый плот практически нет, придется ждать, куда его вынесет течение. Если причалить к берегу не удается в течение 5-7 минут, нужно бросать судно и выходить на берег самостоятельно. То же самое нужно делать, если впереди сложные и опасные пороги, каньоны, водопады и т. п. При перевороте легких судов последовательности ь действий такая же, только сам переворот происходит быстрее, в течение нескольких секунд. При перевороте, 1 байдарки или каяка, если экипаж владеет техникой эскимосского переворота, достаточна глубина реки и не очень сильное волнение, можно сделать эскимосский переворот. Если сделать его нельзя, нужно выбраться, из байдарки и в течение тех же 5-7 минут пытаться причалить к берегу, держась за обвязку байдарки.
Сброс с судна. Турист-водник может попасть в воду будучи сброшен с судна. С катамарана его может сбросить удар волны или большая амплитуда качания всего катамарана на волнах. Чаще сбрасывает кормовых гребцов. Сброс с надувной лодки и с плота может быть по тем же причинам, кроме того, с плота туриста можно сбросить неограниченным движением рукоятки греби. Сброшенный в воду должен постараться немедленно догнать судно и залезть на него самостоятельней или с помощью товарищей. Если в течение нескольких минут догнать судно не удается, необходимо выбираться на берег. В случае одиночного плавания, попав в бурную воду в спасательном жилете, турист может быть в двух положениях - активном и пассивном. Пассивное положение принимается в порогах, при опасности накрывания валами и ударов о камни. Активное положение принимается на более спокойных участках реки, где турист старается выбраться на берег. Пассивное положение ноги и руки приподняты и слегка вытянуты вперед, турист как бы сидит в воде, поддерживаемый на плаву спасательным жилетом. Дыхание редкое, в ритме чередования валов. Активное положение - плавание с загребающими руками и толкающими ногами. Стиль плавания в спасательном жилете наиболее близок к кролю или плаванию на боку. На участке реки с надводными камнями можно приближаться к берегу от камня к камню, используя водяную "тень" за камнями, переплывая от камня к камню рывками, используя попутные течения. Попав в воду, нужно вести себя активно, рассчитывая не на страховку, а на собственные силы, и контролировать время пребывания в воде: не больше 15 минут в холодной и 20 минут в более теплой воде. Необходимо также контролировать свое физическое состояние, ориентируясь на симптомы переохлаждения. Перед прохождением сложного и потенциально опасного препятствия руководитель должен ознакомить членов группы с характером, расположением и ориентирами препятствий, следующих ниже по течению не менее чем на 3-5 км. Во время автономного плавания необходимо отмечать свое положение на реке, стараясь выбраться на берег до следующих серьезных и опасных препятствий
