3. Выбор оптимального варианта организации работы автотранспорта

После выбора типа и количества автомобилей, подвозящих конструкции и материалы к монтажному крану, производится уточнение схемы его работы. Определяются значения Са\Па для маятниковой, челночной и получелночной схем движения выбранного автотягача. При этом в стоимость машино-часа автомобиля включаются стоимости 1 часа эксплуатации соответственно 1, 3-х или 2-х полуприцепов.

Вначале определяется целесообразность устройства приобъектного склада конструкций и стеновых материалов.

Приобъектный склад целесообразен, если выполняется условие

tкр Cперегр

------------- > 1 + --------------- , (9)

t перегр Са (n-1)/n

где Сперегр и tперегр - стоимость машино-часа и продолжительность цикла вспомогательного крана, который разгружает автомобили на приобъектном складе.

Если условие (9) выполняется, то принимают маятниковую схему движения автомобилей и выбирают вспомогательный кран. Как правило, для перегрузки используется автомобильный кран или тот, который выбран для монтажа фундаментов.

Если условие (9) не выполняется, то выбирают челночную или получелночную схему движения автомобилей.

При челночной схеме автомобиль-тягач работает с 3-мя оборотными полуприцепами, задерживаясь у поставщика и на объекте лишь для смены полуприцепов. При этом в стоимость машино-часа автомобиля входит стоимость трех полуприцепов.

При получелночной схеме автомобиль-тягач работает с 2-мя оборотными полуприцепами, производя их отцепку только на строительном объекте. Получелночная схема аналогична схеме с приобъектным складом, но без использования вспомогательного крана.

При челночной и получелночной схемах число автомобилей необходимо увеличить пропорционально увеличению продолжительности рабочего цикла. Продолжительность цикла автомобилей увеличивается за счет времени, затрачиваемого на смену соответственно двух или одного полуприцепа.

4. Календарные планы-графики производства работ по возведению надземной части здания:

строятся безотносительно ко времени завершения работ по устройству фундаментов. В последующей работе эти графики используются в качестве модуля при разработке общего графика работ на объекте.

График

поступления на объект строительных конструкций,

материалов, деталей и полуфабрикатов

№	Наименование конструкций, материалов и т.п.	Ед. изм.	Кол-во	Порядковый час и день поступления на объект
1	2	3	4	5

График

производства работ по возведению надземной части

Наименования работ	Трудоемкость ч\час маш\час	Комплект (вед.машина)	Продолжительность работы (дней)	Число рабочих в смену	Количество рабочих в бригаде	День начала работы	День окончания работы
1	2	3	4	5	6	7	8

1. 1.5. Проектные технико-экономические показатели: трудоемкость, производительность, себестоимость в сравнении с аналогичными нормативными показателями.

2. Формирование комплекта машин для устройства фундаментов