1.2. Определение типов и количества автомобилей

Выбор типа автомобилей производится по себестоимости доставки на объект единицы груза (1 монтажной единицы или 1 куб.м ) после заполнения следующей таблицы:

Вариант	Автомобиль, полуприцеп, прицеп	n	ta час	Са Руб\час	Па Ед\ час	Ca\Па Руб\ед	N
1.
2.
…
10.

n - число монтажных единиц (или объем кирпича и раствора), доставляемых автомобилем на площадку за 1 рейс, зависит от типа автомобиля, полуприцепа и прицепа,

tа - продолжительность рабочего цикла автомобиля,

Са, Па – себестоимость машино-часа и производительность автомобиля,

N - число автомобилей.

При монтаже «с колес» число автомобилей, подвозящих конструкции или кирпич к монтажному крану

tа + dt а

N = -------------- , (5)

t кр n

где: n - число монтажных единиц (или объем кирпича и раствора), доставляемых автомобилем на площадку за 1 рейс, зависит от типа автомобиля, полуприцепа и прицепа.

tа, t кр - продолжительности рабочих циклов автомобиля и крана,

dtа - страховой запас времени, при котором обеспечивается опережающее прибытие на объект автомобиля с монтируемыми конструкциями (или материалами) и соответствующий непрерывной работе бригад и монтажного крана,

dt a = z D, (6)

D - среднеквадратичное отклонение времени прибытия автомобилей на объект, принимается равным 1\3 от максимального разброса отклонений времени прибытия от графика,

z - значение случайной величины (отклонения от графика прибытия автомобиля ) в долях D, соответствующее вероятности появления убытков от простоя работ на объекте.

Согласно теории запасов общие убытки включают убытки от простоя бригад, крана, автомо-билей и убытки от залеживания сырья у отправителя и на объекте. Общие убытки будут мини-мальными, если производную от них по величине опоздания автомобиля приравнять к нулю, при этом вероятность p(dt) простоя монтажных работ (появления возможных убытков) /1/

Ca

p(dt) = ----------------------------------- , (7)

Cкр + (N +1) Cа a + C бр

где С а , С кр - себестоимости машино-часа автомобиля и крана,

С бр - оплата 1 часа простоев бригад, руб\час

С другой стороны, вероятность того, что отклонение прибытия автомобиля на объект будет больше dt, т.е. возможен простой работ на объекте, равна значению интеграла вероятности Ф(z) нормального распределения, т.е.

p(dt) = Ф (z) (8)

Определяем p(dt) по формуле (7), а затем по таблице интегралов вероятности - величину z согласно (8), после чего находим dt по формуле (6) и число автомобилей согласно (5).

.