- •Безопасность судоходства
- •Введение
- •Безопасность судоходства
- •Анализ аварийности в судоходных компаниях
- •2.1. Мероприятия по обеспечению безопасности
- •Классификация причин транспортных
- •Лоцманская проводка судов
- •Мероприятия по безопасности судоходства
- •Организация службы на судах
- •Органы государственного надзора за
- •Российский Речной Регистр
- •Управление государственного морского
- •8.3. Региональные центры Госсанэпиднадзора на транспорте
- •Пожарный надзор
- •Часть V. Противопожарная защита;
- •Экологическая безопасность
- •Система управления безопасностью на внутренних водных путях российской
- •Требования к компаниям в системе суб на внутренних водных путях российской
- •Обязанности судовладельца в системе суб
- •Обязанности бассейновых органов
- •- О переходе с весенней схемы навигационного ограждения на меженную о наличии ледовых явлений
- •Обязанности исполнительных руководителей
- •10.4. Обязанности владельцев портов в системе
- •10.5. Система управления безопасностью судна,
- •Судовая документация на судах
- •Обязательные судовые документы, выдаваемые контролирующими организациями
- •Взаимоотношения на судах
- •Неформальные (неофициальные ) группы
- •Капитан и стиль его работы
- •Методические указания
- •Цель контрольной работы
- •Задание по контрольной работе
- •Порядок выполнения контрольной работы
- •Литература
- •Пример расчета
- •Нормирование габаритов судового хода для прохождения судов
- •Произведем расчет для каждого заданного судна
- •-587 – Танкер
- •Расчет просадки судна на лимитирующем
- •Рекомендуемая литература
- •Безопасность судоходства
Лоцманская проводка судов
В целях обеспечения безопасности плавания судов по внутренним водным путям и предотвращения транспортных происшествий с судами создаются лоцманские службы и негосударственные организации по лоцманской проводке судов.
Государственные лоцманские службы создаются в составе бассейновых органов государственного управления на внутреннем водном транспорте (БОГУ на ВВТ).
Негосударственные организации по лоцманской проводке судов создаются с учетом особенностей, установленных Правительством РФ, и в соответствии с требованиями, установленными Кодексом внутреннего водного транспорта.
Лоцманская проводка судов осуществляется лоцманами, имеющими выданные в установленном порядке лоцманские удостоверения.
Лоцманами являются граждане Российской Федерации, удовлетворяющие требованиям положения о лоцманской службе и лоцманской проводке судов по внутренним водным путям РФ.
Суда, плавающие под флагом иностранного государства, в течение всего пути следования по внутренним водным путям подлежат обязательной лоцманской проводке, если иное не установлено международными договорами Российской Федерации.
Услуги государственных лоцманских служб и негосударственных организаций по лоцманской проводке судов оказываются на плат-
ной основе.
Перечень участков внутренних водных путей, типов и размеров судов, подлежащих обязательной лоцманской проводке, устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
Присутствие на судне лоцмана не снимает ответственность с капитана судна за управление судном. При наличии достаточных оснований сомневаться в правильности рекомендаций лоцмана капитан судна вправе в целях обеспечения безопасности судоходства отказаться от услуг лоцмана.
Надзор за деятельностью государственных лоцманских служб и негосударственных организаций по лоцманской проводке судов в области обеспечения безопасности судоходства осуществляется Государственной речной судоходной инспекцией бассейна.
Мероприятия по безопасности судоходства
1.Дипломирование командного состава судов
Порядок и условия получения диплома на право занятия командных должностей на судах речного транспорта определены «Положением о дипломировании командного состава самоходных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях Российской Федерации».
К занятию командных должностей на судах и земснарядах допускаются граждане России в возрасте не моложе 18-ти лет, имеющие дипломы или свидетельства и признанные годными по состоянию здоровья.
Дипломы выдаются лицам командного состава, достигшим 18-летнего возраста, а квалификационные свидетельства –членам судовой команды, достигшим 16-летнего возраста, имеющим соответствующее профессиональное образование и стаж плавания, годные по состоянию здоровья к работе на судах и прошедшие квалификационные испытания.
Квалификационные комиссии создаются в Бассейновых органах Государственного управления на внутреннем водном транспорте. Квалификационную комиссию возглавляет руководитель бассейнового
органа или один из его заместителей.
Дипломы, выданные лицам командного состава судов , дают им право занимать соответствующие должности на судах в течение 5-ти лет со дня получения диплома. Лица командного состава судов, имеющие дипломы, должны не реже 1 раз в 5 лет проходить обучение на курсах повышения квалификации. По результатам квалификационных испытаний выдаются ПОДТВЕРЖДЕНИЯ к дипломам. Срок действия подтверждений не более пяти лет.
2. Проверка знаний судоводительского состава.
Проверка знаний судоводительского состава судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания проводится с целью определения пригодности лиц командного состава по профессиональной подготовке к обеспечению безопасности плавания судов.
Проверке знаний подлежат лица, имеющие рабочие дипломы (свидетельства) на право занятия на самоходных судах следующих должностей:
- сменных капитанов;
- штурманов (помощников капитана ) ;
- командиров (помощников командира ) самоходных земснарядов, старшин-мотористов, водителей мотористов;
- судоводителей, имеющих перерыв в работе по специальности более
3-х лет или прибывшие из других бассейнов.
Проверка знаний судоводительского состава осуществляется специальными комиссиями, состав которых, место проведения, порядок их работы определяются приказом начальника Государственной речной судоходной инспекции бассейна ( ГРСИ ).
