9. Система управления безопасностью на внутренних водных путях российской

ФЕДЕРАЦИИ ( СУБ на ВВП РФ)

Целями систем управления безопасностью судоходства на внутренних водных путях являются обеспечение безопасной эксплуатации судов, охраны окружающей среды, жизни и здоровья людей, предотвращение повреждения имущества, четкое определение обязанностей и ответственности всех юридических, физических лиц и экипажей судов, функционирующих на внутренних водных путях России.

Система управления безопасностью судоходства на внутренних водных путях – система решений и мер, принимаемых органами управления всех уровней по обеспечению безопасности судоходства, охраны окружающей среды, жизни и здоровья людей на судах, сохранности имущества и перевозимого груза, а также по исполнению действующих нормативно- правовых документов.

СУБ ВВП обеспечивает:

- ответственность и обязанности судовладельцев, включая безопасную эксплуатацию и надлежащее техническое содержание судов, охрану окружающей среды, жизни и здоровья людей;

- ответственность и обязанности Государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства по содержанию внутренних водных путей и судоходных гидросооружений;

- ответственность и обязанности пользователей и владельцев акваторий в портах;

- организацию работ по ликвидации последствий транспортных происшествий и аварий;

- взаимодействие экипажей судов и береговых организаций, включая связь судно-берег, судно- судно, правовое и нормативное обеспечение;

- подготовку и переподготовку, сертификацию ( аттестацию ) кадров плавсостава и лиц, обеспечивающих безопасность судоходства.

СУБ ВВП распространяется на:

- судоходные и несудоходные Компании ( юридические и физические

лица ), осуществляющие свою деятельность на внутренних водных путях;

- суда, плавающие по внутренним водным путям под Государствен-

ным флагом Российской Федерации;

- Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства;

- порты, действующие на внутренних водных путях;

- Министерство транспорта РФ, Государственную службу

речного флота;

- российские органы технического надзора и классификации судов

( Российский Речной Регистр );

- органы государственного судоходного надзора Российской Федерации ( Речная судоходная инспекция );

- организации, осуществляющие подготовку, переподготовку, повышение квалификации и сертификацию (аттестацию ) персонала;

В СУБ ВВП принимают участие федеральные органы

исполнительной власти в областях:

- охраны окружающей среды;

- санитарно-эпидемиологического надзора;

- охраны труда и техники безопасности.

10. Требования к компаниям в системе суб на внутренних водных путях российской

ФЕДЕРАЦИИ

Каждой судоходной Компанией разрабатывается СУБ Компании, включающей в себя:

- политику в области безопасности судоходства и защиты окружающей среды;

- обеспечение выполнения обязательных норм и правил в области судоходства, охраны окружающей среды, жизни и здоровья людей на судах;

- инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и охраны окружающей среды, установление полномочий и линий связи между береговым и судовым персоналом, а также внут-

ренней связи;

- порядок передачи сообщений об авариях, транспортных происшествиях и случаях несоблюдения положений СУБ;

- порядок подготовки к возможным аварийным ситуациям и действий

по устранению их последствий;

- составление программы обучения персонала и отработки им действий в условиях аварийных ситуаций;

- защиту от выявленных и возможных рисков, совершенствование навыков судового и берегового персонала, связанного с управлением безопасностью судоходства и защитой окружающей среды;

- обеспечение технического обслуживания и ремонта судов в соответствии с действующими нормами и правилами;

- документально оформленные ответственность, полномочия и взаимоотношения всего персонала Компании по вопросам относящимся к безопасности судоходства и предотвращению загрязнения окружающей среды, подготовку планов и инструкций по вопросам проведении операций на судах и в береговых подразделениях;

- обеспечение разработки судовых СУБ и наличие их на судах;

- определение и документальное оформление полномочий и ответственности капитана в отношении реализации политики Компании в области безопасности судоходства, защиты окружающей среды, жизни и здоровья людей на судах, действий экипажа по соблюдению этих требований, передачи сообщений о недостатках СУБ береговым службам управления, а также право обращения с просьбой об оказании необходимой помощи.

Компания должна:

- назначить лицо (группу лиц ), ответственное за безопасную эксплуатацию судов и охрану окружающей среды;

- укомплектовать экипажи судов квалифицированным дипломированным и годным в медицинском отношении персоналом согласно национальным требованиям;

- обеспечить предоставление необходимых ресурсов и оказание соответствующей помощи судам при аварийных ситуациях