3.2.3. Нумерація, знаки і написи на контейнерах

3 1983 p. всі великотоннажні контейнери, згідно з міжнародними ко­довими стандартами, позначаються на кузовахтакими маркувальними ко­дами в двох рядках:

у першому рядку:

• чотири великі латинські літери визначають код власника;

• шість цифр — порядковий номер контейнера;

• одна цифра осторонь — кодовий захист номера; у другому рядку:

• дві великі латинські літери — код країни;

• дві цифри — код розмірів контейнера;

• дві цифри — код типу контейнера.

Раніше всі великотоннажні контейнери колишнього МШС CPCP ма­ли код власника SZDU і код країни SU (можуть ще зберігатись на біло­руських контейнерах). Тепер після розподілу контейнерного парку між країнами СНД і Балтії ці коди замінюються на відповідні коди держав.

Три перші літери коду власника — це його офіційний реєстровий код (Укрзалізниця — UZU, Російські залізниці — RZD, Білоруська залізни­ця — BCD, залізниці Польщі — SPD тощо), четверталітера U позначає оз­наку транспортного обладнання «Контейнер вантажний».

Код країни-власника контейнера має дві латинські літери (Україна — UA, Росія — RU, Білорусь — BY, Словаччина — SK, Польща — PL, Чехія — CZ, Німеччина — DE, Казахстан — KZ і т.д.).

Приклад позначення:

UZUU 123456 7

UA2210

3 позначень випливає, що цей контейнер належить Укрзалізниці (UZU), яка є суб'єктом держави Україна (UA). Контейнер має інвентар­ний номер 123456, а цифра 7 захищає всю інформацію про контейнер. Да­ний контейнер, згідно з кодом 22 у другому рядку, має довжину 6058 мм і висоту 2591 мм (тобто належить до типу lCC). Згідно з двома останніми цифрами коду 10 контейнер є закритим, з природною вентиляцією і отво­рами зверху для пасивної вентиляції.

На контейнері також позначаються: на дверях — максимальна маса брутто (MGW) і власна маса (TARE) в кілограмах (kg) і фунтах (lb), на бокових стінах контейнера — термін (місяць і рік) чергового капіталь­ного ремонту та інші дані.

Середньотоннажні контейнери позначаються маркувальними знака­ми теж в двох рядках. У першому рядку дев'ятизначний номер середньо-тоннажного контейнера масою брутто 3 т починається з цифри 3, а масою брутто 5 т — з цифри 5. Наступні 7 цифр складають серійний номер кон­тейнера, а дев'ята призначена для кодового захисту. У другому рядку 5 знаків: перші три цифри представляють числовий код країни-власниці (наприклад, код України — 804), а дві наступні цифри — код типу кон­тейнера.

3.3. Технічні характеристики вагонів

3.3.1. Техніко-економічні показники вагонів

Вантажні вагони мають такі основні техніко-економічні показники: вісність, яка визначається загальною кількістю колісних пар (осей) вагона;

вантажопідйомність — найбільша маса вантажу, яку дозволено заван­тажувати у вагон;

тара — маса порожнього вагона;

лінійні розміри: довжина, ширина і висота кузова, база вагона

(відстань між вертикальними осями шворнів), зчіпна довжина

(відстань між осями автозчепів), база візка (відстань між центрами

крайніх осей у візку);

навантажувальний або повний об'єм кузова;

навантажувальна площа підлоги;

коефіцієнт тари;

питомі об'єм, площа і вантажопідйомність;

навантаження від колісної пари;

погонне навантаження.

Техніко-економічні показники вантажних вагонів мають враховува­тись у виборі типу вагонів для перевезення певного конкретного вантажу.

Коефіцієнт тари, питомі об'єм, площа і вантажопідйомність, наванта­ження від колісної пари і погонне навантаження розраховуються за спеці­альними формулами і називаються розрахунковими показниками вагона.

Таблиця 32. Характеристика деяких основних типів вантажних вагонів

Тип вагона	Чис­ло осей	Ван-тажо-підйом-ність, т	Та­ра, т	Об'єм кузова, куб. м	База ваго­на, мм	Зчіпна дов­жина, мм
І	2	З	4	5	6	7
Критий з дерев'яним кузовом Критий суцільнометалевий Критий суцільнометалевий Критий суцільнометалевий Критий суцільнометалевий	4 4 4 4 4	68 68 68.8 68 67	22 22,9 24.5 26 27	120 120 122 138 138	10000 10000 10000 12240 12240	14730 14730 14730 16970 17670
Вагон-платформа універсальна Вагон-платформа універсальна Вагон-платформа універсальна	4 4 4	66 70 71	21 21 21.4	-	9720 9720 9720	14620 14620 14620

Продовження табл.3.2

1	2	З	4	5	6	7
Напіввагон універсальний Напіввагон універсальний Напіввагон універсальний Напіввагон універсальний	4 4 4 8	69 71 75 125	22 21 ,28 25 45,2	73 83 85 137,5	8650 8650 8650 12070	13920 13920 13920 20240
Вагон-цистерна нафтобензинова Вагон-цистерна нафтобензинова Вагон-цистерна нафтобензинова Вагон-цистерна нафтобензинова	4 4 8 8	60 62 120 125	24,1 25.3 48,8 51	85.6 88,6 140 161,6	7800 9350 13790 13920	12020 13570 21120 21250
Вагон-платформа-контейнеровоз Вагон-платформа-контейнеровоз Вагон-платформа-контейнеровоз	4 4 4	60 71 60	22 23 21	-	14720 14400 9720	19620 19620 14620
Вагон-хопер для цементу Вагон-хопер для зерна Вагон-хопер для міндобрив Вагон-хопер для міндобрив	4 4 4 4	72 70 64 70	19,3 23 20 23	60 94 57 81	7700 10500 7870 8980	11920 14720 12090 13200
Вагон-транспортер платформовий Вагон-транспортер зчленований Вагон-транспортер зчленований	8 20 32	110 300 480	69,1 147 211	--		25410 44780 62760

Основні техніко-економічні показники пасажирських вагонів:

• вісність;

• тара;

• лінійні розміри;

• кількість посадочних місць;

• кількість місць у купе.

Таблиця 3.3. Характеристика деяких основних типів пасажирських вагонів

Тип вагона	Число осей	Тара, м	Число місць	Зчіпна довжина, мм
1	2	З	4	5
Міжобласний Жорсткий некупейний Жорсткий з 4-місним купе М'який з 4-місним купе М'який з 2-місним купе Міжнародного сполучення РІЦ Міжнародного сполучення РІЦ Міжнародного сполучення РІЦ	4 4 4 4 4 4 4 4	47 54 52 56 ,5 6,2 52 54 53,,7	68 54 38 32 16 30 зо 18	24537 24537 24537 24540 24537 24540 24540 24540

ЗА. Колісні пари