2.8,3. Угон колії. Протиугонні пристрої

Рис. 2.95. Основнірозміри пружиннихпротиугонів

Самозаклинні протиугони (рис. 2.97 і 2.98) складаються із двох час­тин: скоби і клина. їх виготовляють для всіх типів рейок в колійних і дис­танційних майстернях із відходів рейкового металу окремо для лівої і пра­вої ниток. Самозаклинні протиугони встановлюються, як правило, клина­ми всередину колії. Щоб попередити перекіс шпал, протиугони встанов­люють попарно до однієї шпали.

Кількість протиугонів на ланці залежить від умов експлуатації

Рис. 2.96. Розміщення пружинних протиугонів на рейках: 1 — зуб; 2 — захват.

Рис. 2.97. Протиугон самозаклинний (у зборі): 1 — скоба; 2 — клин

Рис. 2.98. Взаємодія самозаклинного протиугону зі шпалою

2.9. Баластний шар

Баластний шар являє собою призму у вигляді трапеції із сипких ма­теріалів (щебеню, гравію, піску), яка насипається і формується на ос­новній площадці земляного полотна і на якій влаштовується рейко-шпальна решітка.

Баластний шар призначений для надання стійкості рейко-шпальній решітці, рівномірного розподілу навантаження на земляне полотно, відво­ду від колії води, виправлення рейко-шпальної решітки при ремонті шля­хом підбивання баласту під шпалами. Тому баластний шар має відповіда­ти таким вимогам: мати велике внутрішнє тертя і зчеплення частинок, сприймати високе навантаження і не змінювати форму, добре пропускати воду, бути морозостійким.

Баластний шар насипають з таких матеріалів:

• колійного щебеню фракцій від 25 x 50 до 40 x 70, який виготовляють на кар'єрних заводах шляхом дроблення каменю і сортування на решіт­ ках. Камінці мають гострі і шершаві грані — це робить баласт міцним;

• черепашника — пористого вапняка, який добувається з дна мілковод­ ної зони моря і складається з подрібнених черепашок морських ор­ ганізмів;

• гравію і піску, частіше у вигляді гравійно-піщаної суміші: 50% гравію розміром частинок 3 мм і 50% піску.

Під баластним шаром із щебеню між призмою і основною площадкою влаштовують піщану подушку.

Ширина баластної призми у верхній частині 3400 мм.

На рис. 2.99 представлені поперечні профілі баластної призми для різних варіантів укладання колії.

Рис. 2.55. Поперечні профілі баластної призми: а, б, в - із щебеню при дерев'яних шпалах (а - на прямій одноколійній

ділянці, б - те саме в кривій, в - на прямій двоколійній ділянці); г, a, e, в — із щебеню при залізобетонних шпалах (г - на прямій одноколійній ділянці, д ~ те саме в кривій, e - на прямій двоколійній ділянці, є - те саме в кривій); ж - з кар'єрного гравію, черепашника, піску при дерев'яних шпалах у кривій на двоколійній ділянці; к_щ - товщина баластного шару під шпалою; h_n - товщина шару піщаної подушки; d ~ плече баластної призми; А - розши­рення міжколійя в кривій за умовами габариту.