Контрольні питання до розділу 1

1. В чому проявляються роль і особливі властивості транспорту як галузі матеріального виробництва?

2. Які види транспорту складають єдину транспортну систему, їх харак­терні особливості?

3. Коли були засновані перші залізниці в Англії і Росії, прокладені перші залізничні лінії в Україні?

4. Які революційні зміни в технічному стані залізниць відбулись в 30-40 і 60-70 роки минулого століття?

5. Коли була створена Укрзалізниця і як далі відбувався розвиток управ­лінської структури і техніко-експлуатаційної бази залізниць України?

6. Коротко охарактеризувати сучасний технічний і технологічний рівень залізниць країн Західної Європи, США і Японії.

7. Дати визначення перевізного процесу і його основних елементів.

8. Перерахувати і дати визначення основних показників експлуатаційної діяльності залізниць.

9. За якими принципами будується структура управління на залізнично­му транспорті, в чому ці принципи проявляються?

10. Охарактеризувати структуру і основні завдання керівного апарату Укрзалізниці.

11. Перерахувати залізниці України і охарактеризувати структуру управ­ління залізниць.

12. Які нормативно-правові документи регламентують роботу залізниць?

13. Дати визначення основних габаритів на залізничному транспорті.

14. В чому полягає єдина система цифрового кодування на залізницях, зо­крема системи кодування нумерації поїздів, кодування станцій і об'єктів на станції?

15. Що собою являє система нумерації рухомого складу, як розраховуєть­ся кодовий захист?

16. Які основні напрямки розвитку залізничного транспорту в майбутньому?

17. Як буде запроваджуватись в Україні швидкісний і високошвидкісний рух пасажирських поїздів?

18. Які міжнародні транспортні коридори пролягають в Україні?

19. Якими шляхами буде поновлюватись матеріально-технічна база залізниць України?

20. В чому полягають завдання і заходи реструктуризації залізничного транспорту України?

21. Які міжнародні поїзди комбінованого транспорту курсують залізниця­ми України і які перспективи розвитку цих перевезень в Україні?

Розділ 2

Колія і колійне господарство

2.1. Колії і міжколійя

2.1.1. Поняття про залізничну колію

Залізнична колія — складна інженерна споруда. Складається вона з трьох основних частин: земляного полотна, штучних споруд і верхньої будови.

а)

вісь рейки вісь колії вісь рейки

вісь рейки вісь колії вісь рейки

в)

ВІСЬ КОЛИ

ВІСЬ КОЛИ

Рис. 2.1. Загальний вигляд залізничної колії (а).

Зображення колії в плані: в «нитках» (б), в осях (в)

В плані колії можуть зображуватись у вигляді двох паралельних ліній, які відповідають поздовжнім осям рейок, а також однією лінією, яка відповідає уявній лінії, що проходить посередині між рейками і нази­вається віссю колії. Зображення колії в «нитках» застосовується рідко, переважно в технічних великомасштабних кресленнях, зображення в осях — частіше: на картах, масштабних і немасштабних схемах, в будівельній проектній документації.

Взаємне розміщення колії з іншими коліями, спорудами, будівлями і пристроями визначається габаритами наближення споруд і рухомого скла­ду, які розглянуті в попередньому розділі. Так, відстань від осі колії в габа­риті С на висоті від рівня головок рейок до 200 мм використовується для влаштування низьких пасажирських платформ висотою 150-200 мм, в ме­жах висоти від 200 до 1100 мм — для влаштування високих пасажирських платформ висотою до 1100 мм і в межах висоти від 1100 до 4300 мм визна­чає місце установлення світлофорів, опор контактної мережі тощо.