Задачи Рациональное использование мощности электровозов

Задача №1.

Имеем два двухсекционных (восьмиосных) грузовых электровоза с осевой формулой 2 (2_о - 2_о) и одинаковой массой М = 200 т ( 25 тонн на ось) . Один электровоз оснащен коллекторным тяговым двигателем (КТЭД), а другой асинхронным АТД.

Вопросы проектировщику:

1. Могут ли эти локомотивы тронуть с места поезд с весами: Q_{трогания} = 6300, 7020, 8100,9000,12000 тонн (т) на подъемах:

№ варианта	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Iтрог, %	5	4	7	6	9	8	11	10	13	12

2. Если нет, то какова должна быть масса локомотивов расчетная и действительная в случае использования КТЭД и АТД. Принять для КТЭД и ,4 для АТД. Для режима трогания с места расчетная масса электровоза соответствует потребности в осях колесных пар с нагрузкой 25 т/ось, а действительная определяется потребным количеством секций локомотива, где не всегда используются все колесные оси.

3. Какие ( и почему) осевую формулу электровоза вы предложите для трогания поездов весом 12000 т , если в одной секции локомотива можно разместить либо 4, либо 6 тяговых двигателей, а тележка может быть двухосной или трехосной.

где сила тяги локомотива при трогании поезда с места, кГс;

– коэффициент сцепления;

М – масса электровоза.

где вес поезда, т;

– сопротивление поезда при трогании с места, состоящего из четырехосных вагонов, где - нагрузка на ось груженого (90 тонн) четырехосного грузового вагона, .

Задача №2.

Имеем два двухсекционных электровоза 2ЭС6 и 2ЭС10 с одинаковой осевой формулой 2 (2_о - 2_о). Мощность 2ЭСБ Р = 6480 кВт, расчетная скорость V_p = 56 км/ч. Имеем пять разновидностей весов поездов: Q_n = 6300,7020,8100,9000,12000 (тонн).

Вопросы проектировку:

1. Сколько секций электровозов 2ЭС6 и 2ЭС10 необходимо для преодоления с вышеуказанными поездами расчетного подъема ( по варианту):

№ варианта	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Iрасч %	5	4	7	6	9	8	11	10	13	12

2. Определите коэффициент использования мощности каждым электровозом для каждого веса поезда

где - необходимая (реально использованная) мощность для каждого веса поезда на конкретном i _{расчетном} ;

Р_полная - полная мощность всех секций электровоза.

где ;

расчетная скорость локомотива (км/ч);

Р – мощность электровоза (кВт).

где

сопротивление движению поезда при расчетной скорости.