Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ПРОЕКТИРОВАНИЕ КАБЕЛЬНЫХ

.docx
Скачиваний:
13
Добавлен:
09.04.2015
Размер:
17.22 Кб
Скачать

Горочная автоматическая централизация

На крупных станциях составы расформировывают на сортировочных горках. Основными подсистемами и устройствами автоматизированных горок являются:

· система автоматического регулирования скорости скатывания отцепов (АРС), управляющая вагонными замедлителями;

· система автоматического задания скорости роспуска состава (АЗСР), управляющая показаниями горочного светофора и АЛС;

· система телеуправление горочным локомотивом (ТГЛ);

· горочная автоматическая централизация (ГАЦ), осуществляющая автоматический перевод стрелок по заданному маршруту скатывания отцепов.

В горочном микропроцессорном комплексе КГМ все указанные функции объединены. Применяют также систему централизации с контролем роспуска (ГАЦ-КР), в которой объединены функции управления с функциями достоверного контроля роспуска с выдачей на печатающее устройство информации об исполненном маршруте по каждому отцепу с фиксацией отклонений от заданного маршрута.

Система ГАЦ может работать в двух режимах: маршрутном (маршруты задают для каждого очередного отцепа перед скатыванием его с горки) и программном (до роспуска состава с горки производится предварительный набор маршрутов на все отцепы состава поезда). Стрелки, входящие в данный маршрут, переводятся последовательно по мере воздействия скатывающихся отцепов на рельсовые цепи, педали и другую аппаратуру.

На ряде сортировочных горок набор программы роспуска составов производится по натурному листу поезда с помощью дисплея. Набранная программа высвечивается на экране, что позволяет оператору контролировать правильность набора и при необходимости корректировать программу.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ КАБЕЛЬНЫХ

СЕТЕЙ

ПУТЕВЫХ УСТРОЙСТВ ЭЦ

(общие положения)

Кабельные сети путевых устройств электрической

централизации (ЭЦ) служат для соединения жилами

кабеля между собой и постом централизации

электрических цепей путевых объектов централизации:

светофоров, стрелочных приводов, приборов рельсовых

цепей, релейных шкафов, маневровых колонок и так

далее.

Провода стрелочных приводов, светофоров а также

релейных и питающих трансформаторов рельсовых цепей

должны быть, как правило, сгруппированы в разных

кабелях.

При разработке проекта кабельных сетей

необходимо стремиться к уменьшению количества

проектируемых кабелей. Для выполнения этого

требования при прокладке кабеля в удаленные или

обособленные районы и на малых станциях цепи

различного назначения объединяются в одном кабеле, за

исключением проводов релейных трансформаторов

рельсовых цепей.

Кабельные сети электрической централизации

крупных станций на участках с числом поездов более 100

пар в сутки должны проектироваться, как правило, так,

чтобы стрелочные электроприводы, светофоры и приборы

рельсовых цепей включались для четного и нечетного

направления в разные кабели.

Кабельные сети проектируются по двухниточному

плану станции, на котором расставлены светофоры,

стрелочные приводы, аппаратура рельсовых цепей,

указано расстояние их от поста ЭЦ (ординаты) и

нанесены трассы кабелей. Кабельные сети светофоров и

стрелок могут проектироваться по схематическому плану.

По плану станции производится группировка

однотипных объектов и определяются места установки

разветвительных муфт. Для экономии меди при

группировке объектов следует выбирать такое место

установки разветвительной муфты, при котором

исключался бы, как правило, возврат в сторону поста

выходящего из муфты кабеля. Разветвительные муфты

устанавливаются в районе наибольшего сосредоточения

объектов у ближайшего к посту объекта в данной группе.

Для уменьшения числа кабелей, проходящих в

одной траншее параллельно друг другу, можно групповыекабели объединить через разветвительные муфты и

ящики, расположенные последовательно.

В горловинах станции целесообразно

предусматривать замену двух и более параллельно

идущих кабелей одним кабелем. При этом необходимо

учитывать, что параллельная прокладка производится на

длине не менее 75м.

При проектировании следует стремиться

группировать такое количество объектов, чтобы

магистральный кабель имел максимальную жильность.

Количество клеммных зажимов в кабельных муфтах

и трансформаторных ящиках должно обеспечивать

подключение всех рабочих жил кабеля с учетом

дублирования.

От групповой муфты к каждому прибору

прокладываются отдельные кабели. К приборам,

расположенным на расстоянии больше 15 м, кабели могут

объединяться для нескольких приборов. В кабельных

сетях стрелок и светофоров допускается последовательная

обвязка трех - четырех объектов. В кабельных сетях

питающих и релейных трансформаторов количество

последовательно обвязываемых приборов определяется

числом свободных клеммных зажимов в

трансформаторных ящиках.

В кабельных сетях стрелок и светофоров

допускается последовательная обвязка трех и, как

исключение, четырех объектов (например, спаренные

стрелки и электропневматические клапаны ЭПК,

удаленная группа из четырех маневровых светофоров). В

кабельных сетях питающих и релейных трансформаторов

допускается последовательная обвязка кабелей пяти

объектов.

При составлении кабельных сетей необходимо

учитывать, что увеличение числа разрезов цепей, идущих

к отдельным приборам, нежелательно.