МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО

ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ

ИМПЕРАТОРА ПЕТРА I

АГРОИНЖЕНЕРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА

Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по

дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей» на тему:

«Проект технологии и организации технического обслуживания автомобилей в ООО «ЭкоНиваАгро» Лискинского района Воронежской области, село Средний Икорец»

Выполнил: студент АИ-3-2а Стручков Артем Владимирович Ма-11901 - номер зачетной книжки

Руководитель: канд. техн. н.,

доц. Колесников Н.П.

ФГБОУ ВПО

ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ИМПЕРАТОРА ПЕТРА I

Агроинженерный факультет " Кафедра эксплуатации машинно-тракторного парка

ЗАДАНИЕ

на выполнение курсового проекта по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей»

студенту На - J'fPC'f

(факультет, курс, группа) (№ зачетной книжки)

Стрщ/тсб с Cj UjMuJ>.c£.u±1.

/ С / [фамилия, имя^отчество)

Тема проекта: «Проект технологии и организации технического обслуживания автомобилей в

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Природно-климатический район теплый

Рельеф местности __L

Условия движения" (L ^rtnл ^nerTH^rja,

Дорожное покрытие Гр_П^гм /Ц

Наличие автомобилей на предприятии (в подразделении)

Марка (модель) автомобиля	Хоз. X» (или гос. №)	Пробег с начала эксплуатац ии, Ьнэ, км	Среднесу точный пробег, Lcc, км	КУЭ*	Примечание
ШЛ-НЬА^С		Z8COO	J4S		Ю/
.ЧСЛ-мкмо	а	.ЪЧГ'ООС*	с3#5		г6/оЛ/7 ЮТ
МСЛ- ‘‘/ЗА УС	3	&5000	А 46		Лортг ЮТ
	ч	i24oc-a	А 45		Ьог\ т.; Ю Т
Зи/!-нг> s3Vo	5	Зеоо	А 45		jsLt., ют
.ШЛ-4ЛА4С	6	АЗО ооО	А45		'“Г / Scnj ЮТ
Г/1Ъ-СЛЬ-3>5С1Л	7	SO ОС О	■155		/■Г/г LOi U,. ()( н %С(Н
Ш-СДЗ-ЛбсЫ	*	ЬЧГООО	455		Г ( Г<1* и.) дгнр/t Н
Г53-СЛЗ-Лбо 7J		мос-о	H5S		Са^и,, бенърш

Марка (модель) автомобиля	Хоз. № (или гос. №)	Пробег с начала эксплуатац ИИ, Ью, км	Среднесу точный пробег, Lcc, км	КУЭ*	Примечание
'Ш3 'Ш!5 -1C	УС	ЗАСПО	39С		Сп. t/ j ОТ
£t(A-CAAA-4SH6-tC	44	збЪоо	39С		Спии.; ОТ
мл- о/аь-ьм/ис	У-2	vfootnr	> 390		Сп,гг.; ОТ
МЛ-СЛА 3 'J/MSiO	УЗ	лпооо	39 0		4п. к.. {0/
ШЛ- СААЪ - H&/6iC	У4	■Jfecoo	39 О		(п.п., СО/
, Ъ((/!-САА.Ъ 't/SMS-ic	Аб	42)Ооо	390	III	Гг,.,,.. ОТ
М/Л-САЛА-Л5Ч£-1с	ль	АЗСоао	390	/'/	Си. Ю1
	У?	63*00(0	ЗоО		Tf/fTK.j (ТгнугН
£>//£ 'ли обь	У*	Шоооо	ЗоО		зИегк.'!
АП 'АИСНЬ	Л9	yqtOOO	3.о>о>		OfleiК., ТгНгМИ
ААЬ -злсчъ	3 О	У0оооо	30 о		j, ' г-С Л/огК., ЬечусН

*КУЭ - категория условий эксплуатации

Разработать следующие вопросы:

1. Провести корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей

2. Составить годовой план технических обслуживаний и ремонтов (ТОР) автомобилей.

3. Определить годовую трудоемкость работ по ТО и ТР автомобилей и рассчитать штатное число рабочих.

4. Выбрать типовой проект гаража.

5. Разработать мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей среды на объекте проектирования.

Графическая часть проекта: ■ , .

1. лист - годовой план-график ТОР автомобилей 4(5 У?

2. Ководителя проекта

   

   лист - карта технологического процесса ТО (или

СОДЕРЖАНИЕ

У ^{1 ь} „ 12

ej 31

Введение

Значение автомобильного транспорта в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок. Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в транспортной артерии нашей страны. Большая часть грузовых и пассажирских перевозок осуществляется автомобильным транспортом. В настоящее время перед автомобильной промышленностью стоят большие задачи по выпуску автомобилей и автобусов, удовлетворяющих потребности в увеличении перевозимого груза и улучшения комфортности в кабинах грузовых автомобилей [1, с. 71].

Значение технической службы предприятия в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава и снижении себестоимости перевозок. Техническое состояние автомобильного транспорта имеет большее значение для работоспособности автомобилей. В результате эксплуатации автотранспортных средств достигает такого состояния, которое позволяет в дальнейшем выполнять функции автомобиля, поэтому возникает необходимость в проведении технического обслуживания и ремонта автомобиля Правильная и умелая эксплуатация автомобиля ведёт к повышению срока службы автомобиля, что ведет, соответственно, к снижению себестоимости перевозок [2, с. 16].

Особенности деятельности автотранспортных предприятий (АТП) и их

структурных подразделений в условиях развития рыночных отношений.

Производственное объединение представляет собой единый

производственно-хозяйственный комплекс, в состав которого входят

различные производственные единицы. Эти производственные единицы

обладают технологической общностью процессов производства,

устойчивыми кооперированными связями, характеризуются необходимостью

комбинирования производства и полной или частичной централизации

выполнения производственно-хозяйственных функций. АТП осуществляют

планирование, организацию и выполнение перевозок грузов и пассажиров,

техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт (ТР) и хранение

5

автомобильного подвижного состава. АТП включает в себя: подвижной состав (автомобили, прицепы, полуприцепы); производственные и служебные помещения и оборудование; персонал, занимающийся использованием, обслуживанием и хранением подвижного состава [3, с. 35].

Задачи, стоящие перед технической службой в области ТО. Перед технической службой автотранспортных предприятий в области ТО и ремонта стоят важные задачи по поддержанию исправного состояния автомобиля. Улучшается материально-техническая и ремонтные базы автопредприятий. Для проведения ТО и ремонта используют более современное оборудование, применяют новые технологии повышают качество выполняемых работ. Немаловажную роль для технического состояния автомобилей играют качество эксплуатационных материалов, качество дорожного покрытия, качество проведения ТО и ремонта.

Роль и место объекта проектирования в технической службе предприятия. Проектирование в основном ведется на основе утвержденных в установленном порядке схем развития и размещения предприятий автомобильного транспорта и производительных сил по экономическим районам страны. В составе этих схем разрабатываются материалы с необходимыми расчетами, обосновывающими целесообразность проектирования, нового строительства, реконструкции или расширения предприятии и сооружений, определяются расчетная стоимость строительства (реконструкции) и другие технико-экономические показатели [10, с. 84].

Цель курсового проекта - закрепление и углубление теоретических знаний по дисциплине, овладение методикой и навыками самостоятельного решения конкретных инженерных задач, направленных на совершенствование методов организации и технологии обслуживающих воздействий на автомобили для содержания их в работоспособном состоянии.