2.Формирование и управление оборотными активами на примере ооо «автоспектр-нн»

2.1 Финансово-экономическая характеристика

Компания ООО «Автоспектр-НН» осуществляет свою деятельность с 2001 года и специализируется на производстве мобильных инженерных комплексов.

Ими разработан целый ряд автомобилей "передвижные лаборатории" на базах Фольксваген, Газель, КАМАЗ, ПАЗ, Форд и Фиат, которые успешно эксплуатируются на предприятиях СНГ.

Передвижная экологическая лаборатория MOBILAB предназначенная для контроля качества атмосферного воздуха, воды и почвы в санитарно защитной зоне и вне ее.

Мобильная лаборатория представляет собой автоматическую передвижную станцию контроля загрязнения атмосферного воздуха, размещенную на базе шасси ГАЗель, КАМАЗ, ПАЗ, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit Jumbo, FIAT Ducato (и другие цельнометаллические фургоны) с экологическими приборами и оборудованием, системой автоматизированного сбора и обработки информации, средствами связи для передачи полученной информации.

Передвижная лаборатория радиационного контроля. Лаборатория радиационного контроля позволяет организовывать работу экипажа во время движения для проведения радиационной разведки и уточнения радиационной обстановки на местности как в аварийных ситуациях, так и при плановых радиационных обследованиях территорий.

Подвижный пункт управления (далее - ППУ) предназначен для управления оперативными службами с целью предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций при ведении аварийно-спасательных работ при ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Приоритетами организации являются: 100% удовлетворение требований Заказчика, 100% высокое качество, 100% функциональность и надежность, 100% выполнение договорных обязательств. Система менеджмента качества сертифицирована в соответствии с требованиями ISO 9001-2013 в системе сертификации "Военный регистр". Основная задача специалистов компании - интеграция современной приборной базы и транспортного средства в единый мобильный инженерный комплекс с учетом поставленных задач и условий эксплуатации.

Вся продукция производится в условиях сертифицированного производства, имеет Одобрения Типа Транспортного Средства, оформляется новым Паспортом Технического Средства. Конструкторская документация согласована с заводами-изготовителями базовых шасси, что обеспечивает гарантийное и после гарантийное обслуживание на сервисных станциях на всей территории СНГ.

В соответствии с требованиями заказчиков компания ООО «Автоспектр-НН» постоянно осваивает выпуск все более сложной продукции. Выпуск высококачественной продукции исключен без возможности управлять всеми процессами жизненного цикла. Это управление обеспечивается Системой Менеджмента Качества (СМК), сертифицированной на соответствие требованиям ГОСТ Р ISO 9001-2011 в Военном регистре (Сертификат соответствия № ВР 02.1.5742-2013).

Для обеспечения качества мобильных комплексов в компании определены так называемые «контрольные точки», позволяющие управлять условиями изготовления продукции, то есть оперативно вносить коррективы в процессы разработки, проектирования, закупок, производства и мониторинга (измерений).

На этапе планирования выпуска продукции в соответствии с требованиями РД 007 «СМК. Анализ контракта» рабочей группой определяются требования потребителя (проводится анализ технического задания) и возможности предприятия, учитываются законодательные требования к продукции, такие как правила ЕЭК ООН №5, 16, 19, 48, 36, 70, 80, 104, 105; ГОСТ 22748-77, 52280-2004, 22390-77, 25076-81, 21015-88, 15150-69, 7593-80, 5727-88; ГОСТ Р 50574-2002, 50992-96, 50866-96 и многие другие. Посредством анализа, требования потребителя ложатся в основу договора на выпуск мобильного комплекса.

На этапе разработки и проектирования определяются технические требования к мобильным комплексам, разрабатывается конструкторская документация в соответствии с требованиями государственных стандартов ЕСКД, ЕСТД, определяются требования к поставщикам комплектующих и материалов, разрабатывается технологическая документация по РД 008 «СМК. Проектирование».

Конструкторская и технологическая документация подвергается нормоконтролю и метрологической экспертизе в соответствии с ФЗ РФ от 27 декабря 2002г №184-ФЗ (в его последней редакции от 06.12.2011), РМГ 63-2003 и положениями государственных стандартов ГСИ, ЕСКД, ЕСТД.

На этапе подготовки производства определяются требования к квалификации персонала, требования к инструментам и оборудованию, требования к метрологическому обеспечению производства, формируются требования к входному контролю. Для обеспечения заданного уровня качества необходимо поддерживать квалификацию персонала путем проведения соответствие оборудования и инструмента обеспечивается путем проведения плановых осмотров и ремонтов.

Входной контроль комплектующих и материалов осуществляется в соответствии с государственными стандартами ЕСЗКС, ПП05-00/02 «СМК. Закупки. Порядок организации и проведения входного контроля». Для проведения входного контроля оборудованы специализированные посты, оснащенные необходимой документацией, инструментом и оборудованием. В процессе входного контроля  проверяются материалы, комплектующие, продукция подрядчиков, дополнительное оборудование и сопроводительная документация (сертификаты, паспорта, инструкции).

На этапе производства и мониторинга продукции выпуск продукции осуществляется в соответствии с комплектом Конструкторской документации и Технологическими процессами. Проводится операционный, выходной контроль, приемо-сдаточные испытания, которые регламентируются, РД 013 «СМК. Мониторинг и измерение. Порядок организации и проведения контроля качества в процессе производства», оформляется сопроводительная документация.

В процессе операционного контроля контролируется процесс сборки автомобилей, а так же установки дополнительного оборудования,  проводится авторский надзор инженером-конструктором проекта, а так же осуществляется контроль технологической дисциплины контролером производства. Результаты контроля фиксируются в Графике работ по спецавтомобилю.

В процессе выходного контроля проверяется работоспособность спецавтомобиля в комплексе (вместе с дополнительным оборудованием), по результатам выходного контроля оформляется документация. Документация, оформляемая при проведении всех видов проверок, хранится в течение 3-х лет с даты выпуска спецавтомобиля в архиве предприятия. В рамках проведения приемо-сдаточных испытаний проводится проверка на герметичность, «пробеговые» испытания, работоспособность узлов и агрегатов в соответствии с Программой ПиМ ПСИ 01 – 2009. Перед отправкой мобильного комплекса заказчику проводится предпродажная подготовка.

Для собственных нужд на предприятии скомплектован фонд нормативной документации (внутренней и внешнего происхождения), актуализация и пополнение которого регламентируется РД 002 «СМК. Управление документацией. Основные положения».

На предприятии существует отработанная система поддержки потребителя в периоды гарантии и послегарантийной эксплуатации. Обратная связь с потребителем на всех этапах изготовления продукции и в период ее эксплуатации позволяет компании совершенствовать выпускаемые мобильные комплексы, развивать  и совершенствовать применяемые нами технологии, повышать квалификацию наших сотрудников, увеличивать производственные мощности и, таким образом,  постоянно развиваться и идти вперёд.

О

Генеральный директор

рганизационная структура управления в ООО «Автоспектр-НН» построена по комбинированному принципу и имеет следующий вид (рисунок 2.1.1.).

Директор по развитию

Директор

по перспективным разработкам

Технический директор

Заместитель генерального директора по качеству

Инженер по охране труда

Главный бухгалтер

Охрана

Начальник коммерческого отдела

Офис-менеджер

Инспектор

по кадрам

Специалист

по рекламе

Начальник КТО

Начальник отдела снабжения

Производство

Контролер

Кладовщики

Бухгалтер

Кассир

Главный специалист по конкурсным торгам

Менеджеры

Инженер-конструктор

Специалист по конкурсным торгам

Уборщица

Инженер- конструктор

Снабженец

Ведущий инженер-конструктор

Инженер

Рисунок 2.1.1 ОСУ ООО «Автоспектр-НН»

Исходя из созданной в организации ООО «Автоспектр-НН» структуры управления, была создана и отработана годами схема взаимодействия отделов и документооборота (рисунок 2.1.2.).

Процесс № 1«Руководство»

Владелец – Генеральный директор ООО «Автоспектр-НН»

О сновные процессы

Процесс № 2 «Коммерческая деятельность» Владелец – Начальник Коммерческого отдела

Процесс № 3 «Проектирование» Владелец – Технический директор

Процесс № 4 «Закупки» Владелец – Начальник

отдела снабжения

Процесс № 5 «Производство продукции» Владелец – Технический директор

Требования потребителя

Удовлетворенность потребителя

П

Процесс № 6 «Управление персоналом» Владелец – генеральный директор

Процесс № 7 «Мониторинг и измерение продукции» Владелец – технический директор

оддерживающие процессы

Рисунок 2.1.2 Схема документооборота ООО «Автоспектр-НН»

Таким образом, по данной схеме можно сказать. Она состоит из двух групп процессов основные и поддерживающие. Каждую группу процессов выполняют ряд отделов во главе нескольких руководителей. Для мониторинга каждого процесса собирается информация, за которую назначается ответственное лицо. Границы системы определяются требованиями заказчика и удовлетворением его потребностей. Всё это является процессом производства, а схема показывает как наиболее эффективно взаимодействуют отделы.

Само производство состоит из несколько циклов, но организация работает на реализацию, действует по схеме: поступление заказа, закупка сырья, выполнение заказа и доставка до заказчика.